Результаты поиска

Модель или заказной этого ВУТа можешь сказать. И надо ли что либо переделать на Волге.

Ничего переделывать не надо. Максимум что надо - это зажигание выставить.

У меня тоже так же подергивается на хх, долго ломал голову, надоело, думаю это специфика работы конкретного двигателя, т.е. так и должно быть. Но выяснить истинную причину не помешало бы, а точнее, очень хотелось бы, а если ее еще и устранить - так вообще кайф был бы. Может у кого есть...

Как не встречал??? а как же 31105??? На 105 волге от датчика скорости идут два провода: один на ЭБУ, другой на Приборку. Т.е. километры каждое устройство считает отдельно. Замени приборку на новую и будет у тебя 0-вой пробег по приборке, но в памяти ЭБУ останется реальный. По крайне мере так...

Масло тоже вытечет, к тому же про моторное масло только в камасутре от "Третий Рим" написано. Где то в другой инструкции встречал смазать консистентной смазкой. Вот и решил ШРУСом. Делал в гараже было довольно холодно. Графитка сразу как пластелин стала, литол вроде нормальный, но им чет как то...

Ошибаешься. У родных тоже по углом, по крайне мере у меня так было.

Причем тут свечи и масло? Тем более ты говоришь что уровень масла не падал, т.е. жора масла не было, а следовательно, оно (масло) не попадало в камеру сгорания, а следовательно, высокая зольность никак не могла отразиться на свечах. Да и вообще в исправном ДВС масло в камеру сгорания попадать не...

Всем спасибо, справился - ключ на 22 рулит.

Шарниры разобрал с помощью гаечного ключа на 22, причем все шарниры замечательно разобрал не нагревая их, прямо на холодную. Все отмыл, смазал смазкой ШРУС (она от -40 до +40), графитка от -20. Перемещение и вращение шарниров стало легким, но стуки от болтающихся в ухе пластмассовых держателей...

George, а как разобрать шарниры самой трапеции очистителя? хотел разобрать свою трапецию, промыть и смазать свежей смазкой, но никак не получается вынуть шарниры из пластиковых держателей. Как быть?

А как смазать шарниры трапеции? Хотел их разобрать, промыть и смазать свежей смазкой, НО не смог разобрать шарниры... и как их на заводе собирали? Плюс ко всему пластиковые держатели шарниров болтаются в своем посадочном месте (ухе тяги) - отсюда ужасный стук во время работы дворников...

что то не удается просмотреть твой рисунок. аа, разобрался - надо кликнуть на на картинку два раза - она откроется в отдельной вкладке. все равно странно как то, должна картинка открываться при одном клике. По схеме - не понятно - нарисовано две колодки(фишки) - а какая из них какая - не понятно.

Кованые диски тяжелее штампованных???? Вообще то они легче литых, и уж тем более штампованных. А то что они деформируются при ударе, а потом принимают первоначальную форму - есть такое, но при сильном ударе загнет и кованый, но его можно выпрямить в отличии от литого. Диски ВСМПО (кованые) на...

Для ДВС с ЭБУ Моторола - это абсолютно нормально - так и должно быть.

Блин, опять два полтора.... Да что ж вы пристали к присадкам то, а??? Ну что они вам покоя то не дают? Похоже это уже мода говорить что в 95-м полно присадок, а в 98-и тем паче. А что в 92-м присадок нет??? Забудьте вы про присадки - они есть в любом современном бензине, их нет только в бензинах...

Кстати, кованые будут легче литых, но по крайне мере не тяжелее. Но они очень прочные, скорее рычаги загнет в подвеске, чем сколется кованный диск, их к тому же проблематично найти данного размера и какой понравиться, с литьем все гораздо проще.

У меня такое проявилось когда на сервисе меняли сайлент блок заднего стабилизатора, и покой то черт сервисмен открутил мост от рессор, что бы удобнее было вынуть/поставить стабилизатор, и похоже на то - что при сборке не затянул стремянки как полагается (до со прикасания обойм), отсюда и стуки...

В США принят универсальный метод определения антидетонационной стойкости AKI - усредненное значение обоих индексов ("исследовательский"+"моторный"/2). Таблица соответствия примерно такая: АИ-92=AKI 87 АИ-95=AKI 91 АИ-98=AKI 93 Те, кто льет в американский автомобиль 92-й бензин, "потому что в...

Ничего не погорит и ничего не будет. Это ты хочешь сказать, что если вдруг провод управления на катушку перетрется и тогда погорит ЭБУ? Тогда в таком случае разработчиков разжаловать в дворники.

Во первых, мы говорим про бензины, а не про авиационное топливо. А во вторых, у современных ДВС ниче не прогорит.

На Крысе с Моторолой Е2 датчика детонации нет. А принцип работы датчика детонации прост, примерно такой - отключение подачи топлива во время детонации, что бы какой нить рулекрут не убивал ДВС резким нажатием на газ при низком ОЧ топлива. Добавлено через 10 минут 19 секунд Не всегда надо...

В самом верху прикреплено сообщение, там все понятно расписано, НО!!! Когда читаете свой номер двигателя отбросьте от этого номера первые Е6, т.е. номер выглядит так: Е6 ххх х ххххх. На Е6 внимания не обращаем, а смотрим на первые три цифры ххх - это порядковый номер дня в году (1-365)...

Ничего не будет. Берем канистру какого то масла и смотрим на этикетку, а там написано по мимо вязкости - допуск по API: SL/CF, так вот CF - означает допуск к дизельному маслу, т.е. данное масло является универсальным как к бензиновым ДВС(SL) так и к дизельным ДВС(CF), и получается что если будет...

Или контакт плохой силового провода на самом стартере.

Re: Почему пробивает на 1и 3 цилиндрах свечи и наконечники?Двигатель крайслер? И почему то у всех именно на 1 и 3 цилиндре - зазор в свечи больше чем в других - такого не бывает. У меня на всех был одинаковый зазор и все-равно пробило 1 и 3. Здесь какая то другая причина.