Результаты поиска

Так я это и говорил, просто поправил miholyr, а он оскорбления в ответ... Ладно, проехали - не буду я участвовать в споре о том, что как называется, и что такое рулевая колонка, а что такое редуктор. Просто хотелось, что бы все называлось правильно и как положено, дабы не было путаницы, и что бы...

И в чем же моя ересь? Господа, напишите мне, что в моих сообщениях #62,64,66,68 является ересью? И напишите что такое рулевая колонка? И что так задело miholyr, что он так на меня взъелся? Если уж редуктор рулевого управления стал называться рулевой колонкой, тогда давайте называть рулевую...

Re: Крыса в масле, уровень в норме.. Что это? Кто говорит??? Покажи пример, сам лично видел такое? Почему не допускается попадание масла не ремень? Потому что ремень из-за масла может проскальзывать, т.е. работать не правильно, но на ГРМ он зубчатый - поэтому вероятность того что ремень...

Вот интересный вопрос: а хорошее масло - это какое??? Каков критерий хорошести масла?

Вакуум не может втянуть крышку, т.к. на крышке есть дренажное отверстие, т.е. есть сообщение с атмосферой. Единственный вариант - забилось отверстие наглухо - его надо периодически прочищать иголкой.

На 406 рцс стоит справа по ходу авто, на Крайслере с лева. Как на 402 не знаю.

Сначала надо определиться что значит 4-х, а что значит 6-и????? У меня на крайсе рестайлинг с завода стоял один палец с сателлитами - вот дальше сам и думай 4-х это или 2-х. Но точно не 6. Пара скоростная. Два пальца с сателлитами ставят на газели, а уж какие они там 4-х или 6-и - думай сам. На...

Направление мыслей надо давать верно и все называть своими именами. Вся рулевая состоит из: Рулевая колонка (руль с валом), редуктор рулевого управления (это там где надо регулировочный винт крутить), насос (крепится к двигателю и вращается ремнем вспомогательных агрегатов), расширительный...

Re: Крыса в масле, уровень в норме.. Что это? Да с чего бы масло ремни то разъест??? такие вещи на авто делают из масло-бонзостойкой резины и материалов. Ну а если, в самом худшем случае, и разъест, и даже оборвется ремень (или ГРМ или ремень вспом. агрегатов), то ничего страшного не...

СЕВЕР, да причем тут рулевая колонка??? Вот что ты отпускать собираешься в рулевой колонке? Не правильно тебе сказали. У тебя может быть перетянут регулировочный винт (№5 на рисунке) на самом редукторе. Забудь ты про рулевую колонку - рулевая колонка это сам руль и вал - там нет никаких регулировок.

А вот и фиг тебе! Сам себе хотел поставить новые скобы, т.к. выработки в пальцах нет, а вот отверстия скоб уже похожи на элепс, и пальцы в них болтаются и звенят, что новые что старые. Так о чем я - хотел купить новые скобы: не запчасти, а БЕДА!!! Перебрал все скобы что были в магазине - все...

Надо перебрать всю систему охлаждения, новые патрубки, шланги, хомуты (себе поставил NORMA), зачистить все штуцера от заусенцев, в слабые штуцера вставить металлические втулки тонкостенные (не более 1мм), посадить все НА СУХУЮ, что бы прилипла резина к штуцерам, и затянуть очень сильно хомуты...

А чего мне смотреть то? я и так знаю. Верхний патрубок радиатора охлаждения - подача к радиатору горячей ОЖ от термостата. Нижний патрубок радиатора охлаждения - отвод от радиатора охлажденной ОЖ к помпе.

miholyr Ну и где читать? Ты говорил в сообщении #57: "Перетянута рулевая колонка нужно слегка отпустить, если отпускаешь и получается большой люфт руля - ее ремонт или замена." Как можно перетянуть рулевую колонку? а точнее какими болтами или гайками покажи на фото.

Он и должен быть холодный так как радиатор охлаждает ОЖ и нижний патрубок горячим ну ни как не должен быть и термостат тут не причем, а вот если холодный верхний патрубок, а ОЖ закипела - вот тогда возможно неисправен термостат. Т.е. все с точностью, да наоборот.

А причем тут рулевая колонка? На сколько я знаю - если руль при повороте не возвращается, то перетянута не рулевая колонка, а редуктор рулевого управления (сам механизм ГУРа). а в рулевой колонке есть только подшипники, может они закусывают - но как то странно, на них нагрузки никакой нет - с...

Не совсем понятно, про что речь? И вообще - для диагностики и выявления неисправности какого либо узла - необходимо знать его принцип работы. Вот ты знаешь принцип работы регулятора хх? если, да, тогда выкладывай - попробуем разобраться.

На самом деле пофиг какое масло: АТФ или гидрожидкость - проканает любое и работать будет на ура. Я заливал на Крайс и гидро-Р и АТФ ликви моль синтетику - разницы особо не заметил - даже на гидро-Р понравилось лучше в морозы - не так орал ГУР на холодную и руль крутился легко. Так что на мой...

На Крайслере внутренний диаметр 18мм, на 406-м скорее всего такой же.

На 100% никто не знает что залито с завода, но предположительно гидравлическое масло марки Гидро-Р, производитель может быть любой.

да, можно прокачать не снимаю никаких шлангов - шприцом из бачка до того момента пока заливаемая жидкость не станет цветом новой жидкости - но такая процедура выходит намного дороже простой прокачки (требуется несколько литров ~3л.). Я делал по другому (бачок разборный железный с фильтром): 1...

Когда весной собирал весь моторный отсек - все клеммы всех проводов и проводков отмыл, зачистил, хорошенько все завернул - не думаю что за пол года вдруг где то контакт стал дешевить - хотя не исключаю - надо опять все внимательно осмотреть и отревизировать.

Именно про это я и хотел сказать.

Зависание оборотов связано как раз с тем, что ты натянул слишком сильно тросик газа, и когда двигатель нагревается, тросик немного натягивается и следствие - повышенные обороты хх. У меня так было - когда тросик натянул практически не оставив свободного хода - в итоге на холодном двигателе все...

Да, оно менее вязкое при -40 ~13000, а мое при -40 =18000, может по этому и гула у тебя нет, ну или почти нет. Кстати а как руль крутиться при сильных морозах, у меня как то туговато пока не прогреется, на старом Гидро-Р руль в любой мороз крутился легко. Помню я еще смеялся на работе над...