Результаты поиска

Что то ни я, ни мои друзья, ни мои знакомые еще не жаловались на такие симптомы от дешевой незамерзайки. Бывало когда весь день за рулем и голова начинает болеть и усталость, но такое бывало когда незамерзайкой вообще ни разу не брызгал - так что этот момент скорее всего спорный. У некоторых...

Это где ты на Волге с Крайслером нашел заводские патрубки от МОПАР? Там стоят наши русские патрубки (родные с завода) - на них по русски так и написано каплеструйным принтером "ГАЗ ... и чего то там еще".

И чем же мы вредим своему здоровью покупая незамерзайку? Метанол? изопропил? или еще что? Мы ее не пьем, а используем по назначению - омываем лобовое стекло, причем снаружи. Ну и какой вред от этого? Дай угадаю - пары? да? я прав? Тогда в таком случае лучше купить самую дешевую с метанолом...

Так стоп! Не надо говорить того чего нет. Номер на ДВС "Крайслер" указан в двух местах: 1. На площадке БЦ под выпускным коллектором. 2. На задней стороне БЦ прямо под ГБЦ (между ГБЦ и колоколом), именно в этом месте номер не сотрется никогда. И что то я с трудом верю что номер - это примочка...

А как же наш мотор? на нем номер аж в двух местах указан. Что это - сами мексиканцы номер нарисовали?

Открываешь схему авто и смотришь. Там все хорошо и понятно нарисовано. Для ленивых (ГАЗ-31105): красный +12В, черный масса, желтый сигнальный. Еще открою секрет: Берешь мультиметр и прозваниваешь, а именно: сначала ищешь массу - один щуп на массу авто, а другим щупаешь провода по очереди...

Зазор на свече 3мм :shok: Что же это такая за свеча или зазор на глаз выставлялся? Может 1,3мм - это меняет дело, причем есть различия в зазорах в зависимости от того какой ЭБУ "моторола" или "микас", в первом случае зазор должен быть больше. У меня на мотороле 1,3мм стоял - сделал 1,25мм - тяга...

Если ты ставишь двиг (новый), управление кторого было ЭБУ "микас", на замену двигателя (старый) который управлялся ЭБУ "моторола" - то ничего переделывать не надо. Тупо снял старый двигатель - воткнул новый, присоединил все датчики и все. единственное что может возникнуть - это соответствие...

ну я как то говорил уже свое мнение, что такова конструкция и принцип работы мотора - не является не исправностью. Но все же причина должна же быть, и хотелось бы что бы работал ровно без потряхиваний, но возможно эту проблему устранить не удастся. А на счет балансиров - мотор конечно же не...

У меня так же - это нормально, если заглянешь в камасутру там на картинках так же нарисовано - как будто крайние метки не на одной линии а чуть ниже. А если присмотреться к самим шестерням - то будет видно что метки стоят не точно по середине зуба или между зубов (точно не помню), а как бы сбоку...

Я себе на крысе заменил все патрубки и шланги СО, все затянул хомутами NORMA - уже год ничего не течет не подкапывает - ОЖ не подливал даже в мороз, все сухо. Литол и всякие герметики я не использовал, главное всю систему собрать на сухую - чтобы резина прилипла к штуцерам, а затягивать надо со...

Их можно не задействовать (это и не нужно). Ты просто не правильно поминаешь назначение цифровых входов. По состоянию цифрового входа (лог.0 или лог.1) на выходе блока управления замками формируется прямой (+;-) или обратный (-;+) сигнал управления моторедукторами дверей. На схеме подключения...

Re: Бийск.... что то застучало в двигателе... самое обидное будет тогда, когда после ремонта заведешь и так же стучать будет. У себя когда разбирал - думал нашел причину (цепь балансиров брямкала об успокоитель) - устранил - обрадовался - а после заводки - так же и стучало - вот так вот.

в принципе обычное масло, только вот низкое содержание золы настораживает, и при всем при этом TBN=10 - как то странно, но все равно похоже на масло LowSaps (малозольное). Для пробочного типа движения вряд ли подойдет, а для движения по трассам - вполне приемлимо. Хотя может быть - надо...

А3 - это обычное гидрокрекинговое масло. И еще - не ДВС разрабатывают под масло - а масло под ДВС, т.е. сначала конструируют ДВС и говорят производителям - какое надо сделать масло под этот ДВС. А термин энергосберегающее не означает что оно сберегать будет ДВС, оно может сберегать экологию...

Ну снять то да - можно - а вот собирать в полевых условиях этот подвес не могу представить - хотя при желании можно все сделать.

Умеют, а точнее умели делать раньше. И что самое главное могут сделать, но не будут. Тут много факторов (экология, например), вплоть до некачественной сборки самих ДВС, и не качественных комплектующих. Сейчас самые прожорливые маслом ДВС - это немецкие двигатели нового поколения БМВ, VAG и все...

Ага, только надо еще повозиться со снятием резиновых подвесов системы выхлопа. Уж очень не удобно сделан первый подвес.

Re: Бийск.... что то застучало в двигателе... И что именно влияет? Думаешь если у тебя будет супер экологичное масло - у тебя выхлоп вместо Е2 станет Е3 или ваще Е4, а мож и Е5???? а? Ну что влияет? Или если будет масло с допуском С3 (якобы для авто с каталитическим нейтрализаторм) то оно...

Существует такой параметр масла как испаряемость NOACK. Желательно, она не должна быть более 9-10%. А большинство современных масел всякие гидрокрекинговые - почему то имеют большую испаряемость. Но не всегда можно увидеть этот параметр в тех. характеристиках различных масел, как и щелочное...

а может направляющие пальцы суппорта в отверстиях скоб болтаются из-за выработки?

Re: Бийск.... что то застучало в двигателе... В ЭКЗИСТе гидрики примерно по 600руб. стоят за шт. Добавлено через 3 минуты 56 секунд Да, качество этого масла (SN) опережает двигатель на два, а то и три поколения, так как нашему ДВС достаточно SJ. Линейка: SJ, SL, SM, SN... Скоро еще круче...

А не на что менять - объездил все магазины - скобы полное г... Одно отверстие хуже чем у меня (палец в нем болтается еще больше), а во второе отверстие палец вообще не лезет, перебрал с десяток скоб - лучше чем у меня сейчас не нашел, поэтому было принято решение завтулить имеющиеся, к тому же...

У меня на передних были юбки к резинкам - поставил все японское - подошло без проблем. Походу тебе забыли их положить.

Так то оно так, но вот качество запчастей меня убивает еще больше. А волговскую коробку сделать идеальной вряд ли получится, хотя бы потому что запчасти - беда, не говоря о всем остальном. Поэтому и забил - езжу так. Но вот с КПП на БМВ518 и на FORD Scorpio - даже сравнивать нельзя - там...