Результаты поиска

Подшипник в маховике не меняется он там заклепан - маховик крайслер, к тому подшипничек крутится легко, самазал его. К сатити вилку сцепления тоже поставил новую, т.к. старая щелкала при нажатии на педаль, выработка на шарнире была (кстати на крайслере нет солдатика), там немного другая...

Re: Бийск.... что то застучало в двигателе... Ага, только маленьким и в три этапа, как по мануалу. У меня динамометр есть, но большой начинается шкала с 28 Н*м. А для крышки надо 8-12 Н*м. А вообще опытный моторист затянет как надо и без ключа - тут главное чтобы не сорвать резьбу в головке...

Re: Бийск.... что то застучало в двигателе... API SJ - масло такого стандарта найти крайне сложно, так как слишком старый стандарт, его заменил более новый SL, но скоро и его не найти будет. А в РЭ по крайсу первого издания указан именно SJ, все что указано (если указано)через дробь - это...

А никто про левые и правые не говорит. Просто у передних волговских амортизаторов нижнее крепление расположено под углом.

Лучше всего пользоваться медной кувалдой. Ну или с помощником - один наставляет кувалду на смятое место - другой бьет по наставленной кувалде другой кувалдой - так риск промазать сводится к минимуму, а промазанье ведет к порче ЛКП диска или к другим вмятинам.

Я все же склоняюсь к тому, чтобы завтулить отверстия скоб - так надежнее, точнее и аккуратнее получится, тормоза все таки.

Да вообще у Волги какая то беда со сцеплением. Так же плохо включаются 1 и 2 передачи. КПП полностью перебирал - менял все (синхронизаторы, подшипники, сухарики, головки переключения передач, сальники и т.д.) кроме шестерен и валов (они в хорошем состоянии), замена сцепления на САКС, замена...

Не торопись менять все подряд - это довольно дорогое занятие, начни с самого простого. 1. Правильно отрегулируй тросик газа, на горячем ДВС. Было такое - отрегулировал тросик, как положено, но после прогрева ДВС он почему то самопроизвольно натягивался и обороты не опускались до оборотов хх...

Re: Бийск.... что то застучало в двигателе... Вот он момент истины!!! Коли уж масло нагревается до таких высоких температур - надо выбирать масло не по вязкости, а по стойкости самого масла к повышенным температурам, т.е. масло должно быть устойчиво к сворачиваемости, полимеризации, выкипанию...

Нажимаешь кнопку сброса суточного пробега и ДЕРЖИШЬ ее, не отпуская кнопки включаешь зажигание, стрелки сразу начнут танцевать, далее кнопку можно отпустить, при всем этом суточник не сбросится. Все эти действия актуальны для приборки в рабочем состоянии, т.е. глюка быть не должно, короче...

а нафига ее отсоединять, достаточно вывесить передние колеса и пошатать за сошку редуктора, при условии что все остальные шарниры не люфтят.

А что? у тебя есть выбор? Диск грубо говоря не исправен, попробуй пару ударов кувалдой, если уж сделаешь еще хуже, ничего страшного - диск все равно спускает, так что терять не чего. К тому же штамповка хорошо правиться кувалдой независимо от покрытия и краски. Сам пару раз заминал на бескамерке...

Ну не сказать что срочная замена, но и затягивать нет смысла. Хотя менять может и не придется - попробуй затянуть стремянки до соприкосновения фланцев обойм. Если обоймы уже находятся в соприкосновении а люфт есть - тут уже надо разбирать и смотреть причину, возможно достаточно будет заменить...

Re: Бийск.... что то застучало в двигателе... Вот что самое первое бросается в глаза - так это надпись на крышке маслозаливной горловины "SAE 5W30", так вот и лей 5в30, к тому же где то в письмах от ГАЗ встречал, что с завода изготовителя ДВС (из Мексики) моторы приходили с маслом вязкостью...

Самодиагностика есть, если ее так можно назвать, но работает она только на исправной приборке, т.е. когда приборка находится не в глюкнутом состоянии. Нажимаешь кнопку сброса суточника и держишь ее, потом включаешь зажигание - стрелки должный должны дойти до концов циферблатов и опуститься к...

Кстати, у меня было такое несколько раз, что зависает приборка, но авто нормально работает - помогает отключение массы аккума на 1-2 сек. Но самое интересно то что если так покататься несколько дне и не скинуть клемму, то после отключения клеммы (через несколько дней) - обнуляется не только...

Господа, вот засада. Никто не измерял реальный ток потребления моторчиком стеклоочистителя? Дело в том на АВТОПАСКЕРЕ нашел такой моторчик (черный), у меня на Волге 105 рестайл точно такой же, но вот параметры моторчика указаны не верно, согласно закону Ома (P=U*I). На картинке все хорошо видно...

Re: Бийск.... что то застучало в двигателе... Может цепь балансиров стукать об успокоитель. Я когда свой ДВС перебирал - то начинаешь от руки прокручивать коленвал - то отчетливо слышны похожие по тональности звуки - разобрал масло насос - открылся доступ к цепи балансиров - опять кручу рукой...

Нет не маховик. У меня сейчас маховик застопорен - а подергивания так и остались как на не застопоренном. Балансиры нужны для устранения гармонических колебаний второго порядка - что это такой за второй порядок - пока еще не знаю (надо почитать). И на сколько мне известно - балансиры ставят от...

Думал об этом, но надо что то понадежнее придумать.

Пардон, не углядел, прерывистый режим тоже работает чрез подрулевой переключатель и на одной из 2-х скоростей (похоже на 1-ю скорость), т.е. действительно достаточно поставить два доп. реле. Вот схемку отрыл, на ней все понятно нарисовано, что и чем управляет.

А как же прерывистый режим дворников? Там от реле прерывателя силовые провода (что на моторчик идут) такие же тонкие, т.о. образом получается, если мы разгрузим 1 и 2 скорости дворников, которые коммутируются переключателем (тут менять проводку не надо), то прерывистый режим так и будет работать...

Rim78, Если ЭБУ Моторола - тогда у тебя Е-2, т.е. с одним датчиком (лямбда-зонд), кстати, тебе его и выкрутили, он на выпускном коллекторе расположен. Т.е. можно смело удалить нейтрализатор и вместо него поставить пламегаситель. А все твои симптомы указывают на то, что выхлоп просто напросто...

Было такое и не только у меня, недавно на форуме говорилось - проблема в датчике наружной температуры в правом зеркале - отключи разъем зеркала от шины и включи зажигание - все должно нормолизоваться. Разъем можно отсоединить либо сняв зеркало, либо снять правую обшивку под панелью (так легче и...

Да. Я тоже так думаю, только по мимо замены проводов на более толстые еще и поставить разгрузочные реле, что бы сберечь переключатель. В шарнирах трапеции я оставлю ШРУС.