Результаты поиска

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... а что если установить на гур радиатор поболее заводского, чтобы масло сильнее охлаждалось? ведь летом оно будет остывать, а зимой получается может повалить из сальника рулевого редуктора?

а что если присмотреться к пирелли?

CvetkoFF, может рабочая разница из-за потребляемого тока, либо такая конструкция. я вот еще тихие знаю лузар и от калины.

у боша есть один большой минус, это сильный шум при работе. но зато летом он не дохнет даже с кондеем по городу, когда наши вентиляторы замыкаются, клинятся и умирают.

Re: Затроил мотор! участник, ну так у моторолы и искра посильнее и вечное пробитие на 1 и 3 цилиндрах никто не отменял. особенно за 4000-5000 оборотов.

Re: Затроил мотор! щас все накладно, но как обычно скупой платит дважды. по восстановлению вв проаодов где-то читал, что можно усадить термоусадку и будет гуд. лично не пробовал.

у меня порой фильтр и душит машину, особенно если аналог и не менять его долго. начинает подтраивать.

я с экзиста брал по 371р с ожиданием 21 день. на южке такой 500-700 был.

MetalliC, минимум 10-15т., потом пробивались по изолятору. причем на двух машинах. может партия такая. сейчас второй комплект катает около 30т.

участник, у меня оно и дубовое было не текло, пока я свои руки туда не запустил.

участник, лучше тогда уж паранит обмазать графиткой и забыть про это дело. герметики в СО никогда не понимал, да и не работают они однозначно.

yegorka, да, без герметика. на термостате прокладка выполняет эту функцию.

теперь только по проводам. либо масса, либо где-то кз и связано оно с выходом управления на реле обогрева с заслонкой рециркуляции. а дворники тоже с печкой включаются или сами отдельно?

разбери блок и почисти, заодно массу под торпедой проверь.

участник, пробег за 112 т.км и стоит заводской.

зубилом в шляпку упереться и с помощью молотка отвернуть.

Railnig, силикон дорогое удовольствие. хомуты тоже под него или обычные?

serega5, в такие морозы обычно до 60 норм, а потом уже туго. газ рекомендует начинать движение при температуре 60.

утопия для двс. кастрол весь выгорает и уходит в отложения в виде солидола, а фильтр фрам порой насос долго пробивает, особенно на холодную.

Susanin M, дабы не отходить от темы, пройдёмте-с в масляный раздел:)

Susanin M, и я про тоже, только девается оно куда-то и в цене сильно выросло.

3 пин датчик хх, остальные два дад и положение дроселя, вроде так

zic 5/30 синтетика

а кто сталкивался с замёрзшим конденсатом на щупе?

а там особо не нащупаешь. у меня была возможность заезжать на подъёмник и я ею пользовался, так вот снизу видно лучше, чем сверху. подтёки под шлангами и скорей всего течь начиналась на холодную или когда машину глушишь. только не патрубки, а именно шланги. я конечно не видел газель с крайслером...