Результаты поиска

я лично доволен, далее дело за вами.

я считаю это нормальное явление и лазить никуда не нужно. у меня волга тоже порой разгоняется за 9 сек до сотни,- при простое больше дня. а порой тошнит и все 12 и едет неохотно, если пользуешься машиной каждый день. также разницу играет атмосферное давление и температура окружающего воздуха.

да, рисунок протектора мой. все как есть: по асфальту после 40 шумноваты, после 50-70 уже меньше, на 100 не обращал внимания, цокание шипов присутсвует. по снегу прут, именно прут. рыхля не страшна, из колеи выбирался, правда не из всех, но порой цепляет хорошо. боком на ней валится зашибись:)...

если бибикалка не работает, смотри штифт с проводом под рулем. снимаешь кожух и под ним будет. актуально для рестайлинга.

если крутили, то крутилку могли ставить в педальном узле и соответственно вывести туда провода для разрыва. если не найдешь, проще новый провод пустить от датчика.

производительность у него норм, просто плохой контакт в фишке за вакуумником, как-то так.

а зачем отмазываться? может проще стоит это не устанавливать?

и я разбирал, пихал токопроводящей смазки, зачищал контакты пинцетом и никакого эффекта. я вот помню после покупки это началось через два месяца после эксплуатации, до этого машина стояла 4-5 месяцев.

Re: Сиденья у меня рестайлинг, там два волшебных болта на 8. последний раз затягивал месяц назад, щас вроде норм. Добавлено через 21 час 35 минут 31 секунду оно опять раскрутилось:)) как будто автомобильный домой там сидит и переодически отворачивает.

я тоже думаю на него, но вот расцепишь фишку за вакуумником и мерцание пропадает. я думаю срезать нафиг эту фишку и просто провода спаять и посмотреть что даст.

добавляли, но предпоследние спецы спускали фреон через запровычный штуцер, ибо дозхаправку они не производили. а в последний раз мастера забыли про краску.

Re: что с двигателем тоже грешу на негерметичность, но найти её не получается, ибо везде сухо и подтёков нет. последняя течь была из под любимого тройника под термостатом.

Re: Сиденья это ладно дребезжать, у меня оно само откручивается иногда.пассажиров там редко вожу.

а у меня пыль не сосет, даже намека нет.

еще наши их выпускают, типа цитрон или не вспомню назание. разнимцы не видно, с зазором никогда проблем не было.

не, у меня еще оригинальный good year ultra grip extreme, катаю уже 3й сезон и брал б/у в 2011. с шипами, шипы вылетают, но 1-3 за зиму с колёса. йокогама тоже делает нормальную резину, но цена конечно дорогая и порой резина не оправдывает ожидания.

у мегя бывает из-за грязного воздушного фильтра, причем не только когда прохладно. но при этом подтраивает на хх.

Re: что с двигателем не так-то быть не должно, если все до этого было норм.

Re: что с двигателем тоже имеется небольшая непонятность с двс. раньше температура при езде держалась 80, так было до +25. с использванием кондея она конечно была поболее. в один прекрасный момент под машиной начались лужи ож и температура стала держаться поболее, где-то 90. грешил на...

я бы указал модель, если это возможно. у меня был данлоп с купленой машиной, в гаражах зарылся на небольшой горочке, что вперёд, что назад буксовал долго, пока не толкнули. dunlop sp snow по снегу не едет без пробуксовки, по ощущению как всесезонка, по асфальту тестить не доводилось, поставил...

а третий жгут идет в одном жгуте с датчиком скорости или отдельно?

Vityok, на этом компе найти не могу, а со второго где-то с курса объявление с прайсом выдало. если надо, то в лс потом скину.

CvetkoFF, экзист в помощь. хотя надо еще глянуть. Добавлено через 58 минут 46 секунд да, по экзисту прайс ближется к 30 рублям. хотя не в экзисте цена в два раза меньше. ладно, найду протечку будет видно. Добавлено через 45 секунд да, по экзисту прайс ближется к 30 рублям. хотя не в экзисте...

где течь пока не знаю, только вчера обнаружил утечку, когда в +20 в салоне припекло и при включении ноль реакции. но если ставить новый, то он дорого на крайслер выходит, в районе 30р. думаю поискать аналоги тогда уж.

человечное решение. а привод не заклинит от грязи?