Результаты поиска

ты менял понял))) там самое любимое место для протечки в первую очередь. он стекает по шлангу и капает куда дотечёт, в основном на защиту или на балку. сейчас меня с этим спас пружинный хомут и не только в том месте, сухо.

капает под впускным коллектором?

Monk0412, 13-14 очков

v1206294, так и зик у меня тоже девается куда-то. а товарищ катается на нем от замены до замены. грешу на на pcv клапан. но и по маслу, из-за этого курса чтобы деньги не выбрасывать, можно найти и наши аналоги.

v1206294, расход масла норм и как по сезонной эксплуатации?

капризна да, но в основном из-за плохого контакта либо в фишке как у меня, либо в плохой массе. да в принципе на многих авто из-за плохих контактов скачки.

Monk0412, конечно её там нет, это ж моторола. чем ниже евро, тем меньше проблем и не так много лошадей уходит под него. нейтрализатор там такой же, если только не самопал или китайские запчасти, либо разница под е3. а в остальном я езжу на мотороле и проблем не знаю никаких. хх всё гуд, скорость...

Alexis 3102, не знаю как у вас, а у меня моторола и за -30 заводит машину и не напрягаясь с первого раза. главное перед стартом включить на пару минут зажигание и фары и после этого можно смело поворачивать ключ. Добавлено через 2 минуты 9 секунд игорь в б, и в чем же выражены проблемы с...

Gerrett, скинь фото с 31105, тоже собираюсь подобное сделать.

кастрол действительно говяное масло и оно не горит, оно коксуется под любым предлогом. а у них там оно норм, это наши туда уже по-ходу лукойл льют))) Добавлено через 1 минуту 31 секунду конечно. у меня это обычно после 4000-4500 происходит. на 95 еще не пробовал.

удалось добиться сухости по шлангам и патрубкам печки установив в систему пружинные хомуты. осталось теперь дело за малым, ближе к весне поменять патрубки на радиаторе и установить такие же хомуты.

может для начала стоило просто поменять реле?

а он обязателен? мы вытаскивали следов от герметика не было и также обратно её вставили, сухо и течи нет.

Re: Проблема с двигателем выкрути свечи и посмотри что на них.

vitotapenko, под углом. на нынешних не наблюдал таких, а на стареньких хондах и тойотах стояли.

тип да, прошивка слегка разная и AF более стабильнее.

вроде с 2004 по 2009. тре версии эбу: motorola ac, motorola af, микас. руководство можно поискать на просторах сети.

я об этом тоже думаю, новый по ходу подклинивает порой. и цены у вас конечно ломовые. а ссылка не работай, перезалей.

подшипники под шкивом компрессора могут, хотя я бы на твоём месте по отдельности всё покрутил и потрогал.

Royal257, так он вроде должен продуваться в одну сторону только.

про pcv и не подумал, надо затестить.

Metotrexat, ок. просто и масло порой куда-то девается, особенно когда тапочку ей надаёшь. и не может же двс так его хавать, не смотря на свой объём. поездка в 60км порой очень дорого обходится помимо бензина. свечи без масла, выхлоп норм пахнет.

вобщем был под машиной, нового ничего не увидел. кроме как стекало с клапанной крышки пролитое масло и небольшие потеки на фильтре. фильтр еще протянул, посмотрим что да как.

поменял крышечку бачка и температура практически пришла в норму.

Grishka, с фильтром все норм и под ним сухо, а мимо горловины налитое за пару часов сгорает и пахнет. Добавлено через 2 минуты 37 секунд участник, недавно шланги СО менял, было все сухо. снизу конечно виднее будет. ближе к выходным может найду гараж с ямой, пока морозов нет.