В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
тут не совсем понял. У меня пластика не наблюдается на рычаге кроме как в соединении между коротким обгрызком что в коробку вставляется и длинной трубой за которую рукой держишься при переключением. Люфт в соединении между ними не велик.
А че было? Как победил? У меня на днях (на Газели) включилась задняя и не выключалась никак. Снял рычаг, большой отверткой вернул передачу в нейтраль, все заработало, но вот проблема в том что за день до этого у меня стала плохо включаться задняя как будто не хватало хода рычага и он упирался в...
Ну пойми - чудес на свете не бывает и если при пережатии шланга РХХ двигатель работает, то однозначно идет где-то подсос воздуха просто его надо найти.
Смотрел-таки по компу или в дупло ему смотрел? То что комп показывает это то что он с датчика считал а физически там может оставаться зазор. Если реально дроссель полностью закрыт а при пережатии шланга РХХ двигатель не глохнет - однозначно где-то подсос. Попробуй пережать и шланг РХХ и шланг...
Проверь положение дроссельной заслонки (думаю что в нулевом положении у нее остается зазор) и исправность датчика положения дроссельной заслонки - возможно там барахлит контакт внутри например)
Попробуй выдернуть разъем с РХХ и без него посмотри как работать будет если так же то попробуй с ДМРВ сдерни разъем. Если без ДМРВ нормально будет работать - либо ДМРВ крякнул, либо где-то подсос воздуха идет (например через лопнувший шланг вентиляции картерных газов или гофр к воздухану или к...
Ну вообще-то не думал что мы гадали.... Причину дистанционно можно лишь предположить логически при том по вашему описанию проблемы. Так что..... извини....:drinks:
Добавлено через 3 минуты 24 секунды
Ой-ли? Что-то я в этом сомневаюсь.... По описанию проблемы никак на подшипник не смахивает...
Да - чудес на свете не бывает.... А еще этот случай еще раз говорит что на СТО народ не шибко сильно напрягается разобраться в истиной причине происходящего. Они готовы даже с бубном попрыгать вокруг лишь бы не напрягать мозг над очевидными вещами.
Все три фильтра (один в клапане, второй в редукторе и третий в хреновине между редуктором и магистралью на форсунки) поменяны на новые
Добавлено через 2 минуты 11 секунд
Сложный вопрос - машина выпуска 1999 года (по документам), но она много раз перебрана и, как сказал прежний хозяин, якобы...
Собственно я и спрашиваю возможно-ли там что-то забить чтоб такие симптомы были? Я Просто никогда редуктор 4 поколения не вскрывал - не представляю как там подогрев изображен.
Добавлено через 4 минуты 18 секунд
Сегодня попробовал так сделать - все как если просто на холостые перейти т.е...
Сейчас поеду по области и попробую, хотя моментально конечно под капот не заглянешь т.к. с 80 км/ч моментально остановить ГАЗель не получится....
Добавлено через 54 секунды
а как на счет правильного подключения в систему охлаждения? Как все-таки правильно?
Народ! Кто имеет опыт эксплуатации ГБО 4 поколения LOVATO на 406 двигателе? Суть проблемы - при езде по городу со скоростью до 60-70 км/ч все нормально, но как выходишь на трассу и после движения 80-90 км/ч дольше 5 минут начинается обморожение шланга подачи газа начиная от выхода редуктора до...
Для начала попробуй слить конденсат с редуктора. Расход газа какой на сотню? Возможно переизбыток газа. После перегазовок попробуй рукой редуктор на предмет обморожения - если холодный то он как раз по мере прогрева нормально начинает испарять газ и ХХ восстанавливается. Ну это как варианты....
Если в тосол эту каку влить то наверное и проблему этой течи можно будет забыть без шаманского танца с бубном, но вот и рабиатор можно будет схоронить....
СОГЛАСЕН - КАЧЕСТВО ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ
Добавлено через 5 минут 36 секунд
На 406 двиглах распространенная проблема - глушишь двигатель при 90 градусов а через 5-10 мин включаешь зажигание а там уже около 100 - этот косяк особенно проявляется именно при низком давлении поскольку циркуляция...
При снижении давления в системе охлаждения снижается и температура кипения тосола и как следствие ухудшается эффективность охлаждающей системы что приводит летом к перегревам.
Re: Лопнул блок двигателя - что делать? Какие варианты?
Еще вопрос - блок сам из какого материала-то сделан? Какие варианты сварки можно к нему применить?
Лопнул блок двигателя - что делать? Какие варианты?
Итак предистория - купили ГАЗельку БУшную с 406 Волжским двигателем (т.е. инжектор). Потихоньку машину восстанавливаю приводя к заводскому состоянию и вот на днях добрался до устранения утечек тосола. Одна из утечек была из-под заглушки что...
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.