Результаты поиска

вот они у тебя чуток в рабочее состояние пришли и настройки съехали Добавлено через 46 секунд Ну настройками ты мембраны не убьешь. Это они тебя развели Добавлено через 34 секунды Или в том же СТО где настраивали тебе ГБО или в инете поищи

Не возьмусь говорить обо всех моделях но у меня только в газовом клапане. Добавлено через 5 минут 55 секунд Возможно мембраны в редукторе растянулись и настройки ушли (как вариант). Фильтр поменяй и при замене когда фильтр открутишь кран на баллоне на пару сек. открой чтоб с магистрали все...

Проводок на ВВ проводе снимает наводку от искрового разряда и тем самым электроника переключателя понимает что проскочила искра т.е. двигатель работает. Если искры нет дольше чем сколько то то значит двигатель остановился и подачу топлива нужно прекратить (дабы не пускать газ под капот например...

Да при чем тут ГБО? Переключатель это электронное устройство и как хреновый, механически подверженный износу тут радио элемент тумблер - если он накрылся то его сам перепаяешь, а купишь в магазине радиолюбительском каком-нибудь. Мне он обошелся в 15 руб буквально три месяца назад. Конечно если...

Ну я б начал с разборки этого переключателя. Возможно тупо сам тумблер крякнул (у меня такое было).

Вот и у меня такие мысли бродят......

Так смысл тогда теряется в параллельности. Поток что последовательно что параллельно втулками зарежем и вернемся к тому же обмораживанию .

Тогда дроссельный блок мерзнуть будет т.к. там сечение раза в 3 меньше сечения подогрева редуктора

Ну тут спорный вопрос о пользе "мясорубки". На моей практике с ней летом был перегрев при температуре выше +25, а зимой замерзание при температуре ниже -10-15. При том косяк явно не термостата был. Сейчас у меня 3110 с 406. Зимой реально все как вы описываете - едем-карлсон молчит, а в пробках...

Потому что Бош знают все от мала до велика а Магнетти Марелли или Мобилетрон мало кто слышал....

Я эту статью ранее читал но варианта электропомпы я там не нашел, а приводная помпа как ни крути - не справляется

У меня складывается впечатление что термозависимость у всех малину портит.... В нете где-то читал что чем старее (или какашечнее в смысле левые или не качественнее) мембраны редуктора тем выше зависимость от температуры.... А вообще по температуре что 402, что 406 - все страдают. Складывается...

Никто не заставляет сюда приходить со своими проблемами......... Или рассказывай чего было или просто промолчи.

1. На бензине как себя ведет? Если на бензе то же самое - промой РХХ - возможно он закакался и притормаживает 2. Свечи в каком состоянии и с каким зазором? Должны быть с зазором 0.7 мм 3. Конденсата в редукторе нет? Давно сливал? 4. Возможно чувствительность редуктора немного нужно повысить...

Вот прижимные пружины я и имел ввиду. Проверь - бывает что отгнивают или ослабевают

Проверь не заржавели-ли направляющие штоки суппорта и внутренности скобы куда эти штоки входят. Из-за этого может колодка идти наперекос. И еще проверь целостность пружин антискрипа на колодках - возможно они сломались или тупо не пружинят и не прижимают колодки к суппорту.

Да... фенокс во всех своих направлениях последние годы лажает.....

Редко у вас выходные бывают :rofl: Добавлено через 4 минуты 35 секунд Можно по подробнее что за замена? Еще первое правило ГБО - прежде чем крутить ГБО - добейся четкой работы двигателя на бензине на всех режимах. Потом если на бензине все четко то логически рассуждаем если ГБО было...

Я с пол года катался без правого заднего. Мост скачет на кочках, от чего машину в этот момент может таскать влево вправо непредсказуемо, а в остальном - терпимо. Но поверь - с амортами лучше на порядок. Шпильку частно отрывает а она приварена к подпятнику рессоры - пришлось его менять а при...

Согласен, но на сколько я помню ксплуатацию УАЗа, эксцентриками приходилось играть еженедельно после смены колодок и потом как минимум раз в месяц. Проще поставить цилиндры с авторегулировкой и тогда головная боль до следующей смены колодок будет устранена.. Добавлено через 6 минут 2 секунды...

Если тебе помогло избавиться от проблемы второго качка замена задних колодок то это говорит о том что у тебя рабочие цилиндры на задке стоят без колец саморегулировки зазора колодок (как на старых УАЗах), либо им (кольцам) кранты. Так что не долго тебе радоваться - чуть сносишь колодки и второй...

Не зарекайся. Как показывает практика, по знакомству обычно заморочнее получается. Перепроверь - чудес то на свете не бывает.

Давление масла в норме? Похоже как будто не хватает для прокачки гидрокомпенсаторов или гидрики дефектные.

Заехал на СТО, при мне раскидали коробку. Оказалось что ни одного живого подшипника в коробке не осталось, на вторичном валу выработка и подшипники вместо тугой посадки на него - болтаются свободно. Кроме того сухари на вилке задней передачи практически отсутствуют точнее одного нет вообще -...

В следующий раз когда так зависнет на повышенных - посмотри полностью-ли вернулся дроссель в нулевое положение. Возможно трос подклинивает, а при резком передергивании педали или вибрации при пуске двигателя все вертается на свои места. Так же возможно РХХ подтормаживает - его не промывал?