В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Всем привет! У кого есть опыт настройки ГБО 4 поколения? Можете поделиться таблицей корректировок? Тарантас - ГАЗЕЛЬ с будкой. Двигатель Волжский 406 (инжекторный). Заехал к местным "магам" ГБО - 3 рабочих дня потратил там регулировали - то не тянет совсем, то разгон до 60-70 км/ч а потом...
Помоему глубоко копать начали. Если правда проблема началась после замены аккумулятора то и искать нужно в его районе. Я б для началя посмотрел не оторвал-ли шланг на вакуумный усилитель тормозов когда ставил/вынимал аккумулятор. Если ты его повредил то подсос неучтеного ДМРВшником воздуха...
Интересный экземпляр и цена реальная. Только вот я не уверен что наш пропеллер потянет т.к. у меня за прошлое лето 8 релюшек расплавилось, а они якобы 40 Амперные (хотя мне кажется что это не совсем так ведь какие-то работают неделю а какие-то по пол года без проблем работают), а эти ребята...
Ребят, я прихожу к выводу что система тупого алгоритма на полное включение либо полное отключение пропеллера не совсем правильная. Это дает шоковую нагрузку на проводку и по сути ступенчатое охлаждение. Если взять ихномарочные охлаждаторные системы то на более-менее дорогих охлаждение включается...
Сколько людей - столько мнений. Собственно я тоже протим заужения сечения воздушного потока. Тут нужно помнить что нам надо сделать оптимально соотношение воздух/газ и как я понимаю снижение сечения оправдано только в случае невозможности подать приличное кол-во пропана. Так я считаю что тут...
Если логически рассуждать то если на обоих видах топлива одна байда и с герметичностью системы впуска воздуха все ОК то, скорее всего, беда связана с подачей искры. Искра же зависит много от чего, но в данном случае я б склонялся к косяку с ДПКВ, ВВ катушкам, ВВ проводам, свечкам и РХХ. На...
Согласен что монро вещь, но по причине отсутствия финансов пару лет назад поставил себе дешевку АДСовскую (около 700 за 1 шт) - держат до сих пор без нареканий тьфу-тьфу-тьфу. Пробежал около 60 тыс км по нашим какашечным дорогам. Если честно считаю что за эти деньги ожидал что они хуже себя...
Тут не подскажу - у меня МИКАС 5.4 и он особо не управляется вообще..... Но в теории шаг РХХ должен автоматически регулироваться ЭБУшником для поддержки определенных холостых оборотов взависимости от кучи факторов поэтому я бы не стал сразу так категорично говорить что из-за этого ЭБУ на свалку...
К сожалению новый не значит хороший - пощупай еще раз все тщательно. У меня гофр на РХХ стал сифонить через месяц после замены - запчасти какашечные
Добавлено через 1 минуту 3 секунды
Говорю ж - сними с него разъем и посмотри на поведение машины без него. Если проблема пропадет - косяк в нем...
ОЧЕНЬ верное решение - молодец! Именно сначала заставить на бензе работать а потом уже ГБО.
Свечи менял? Как у них нагар?
По замене мозгов это конечно круто надумал - скорее всего не в них дело т.к. ЭБУлибо жив либо мертв и двигатель с убитым ЭБУ скорее всего работать не будет совсем.
По ДМРВ...
Герметичность форсунок проверь. У меня нечто подобное было - 2 форсунки сикались.... помогла промывка форсунок. Спустя год проблема повторилась но промывка уже не помогла - жду финансов - буду менять форсунки - у них пробег около 190 тыс.
ДМРВ часто мрет от хлопка во впускной коллектор, а это может быть и из-за проблем с зажиганием или с плохим контактом ВВ проводов в том числе. Либо из-за проблем с клапанами или ДПКВ и еще много из-за чего.
Иногда халява дороже обходится....
Добавлено через 2 минуты 56 секунд
Это круто.... Хотя адо посмотреть где ездить приходится если ты в режиме (извините) говномеса по грязи буксуешь тот тут расход не нормированный идет - к километражу примеряться не стоит. Расход надо смотреть при движении по...
Эфективность зависит от вашего пробега, от стиля и рода вождения и от того ктоставить ГБО. Если вы сами приобретаете ГБО то экономичность обсуждается с того момента как окупится стоимость оборудования а это обычно через 20-30 тыс км пробега вы выходите только в ноль. Поэтому я покупал машины с...
Все зависит от кучи параметров как то влажность воздуха, топлива, температуры воздуха топлива и много чего еще. Я ездил и в минус 30, но подобного со мной не приключалось. Не даром подогрев дросселя НЕ ДАРОМ.
Наконечники ты имеешь ввиду на аккумулятор? Я с ними поупражнялся - их полно китайских силуминовых красиво покрытых хромом или желтым зеркальным напылением под золото. Начинаешь затягивать и они лопаются. Нужно искать латунные или медные - это редкость по крайней мере у нас в наших магазах.:(
Тут можно поспорить. В 2000 году у меня зимой на УАЗике был случай когда дроссельная заслонка примерзла при температуре около 15-20 градусов мороза. При том что произошло это именно в момент прогрева двигателя т.е. когда запускал двигатель - дроссель двигался, а после прогрева, когда обороты...
В смысле? Я тоже круглый год езжу, но прогреваю на бензине. Так вот в чем собака порылась - если ты и прогреваешь на газу то у тебя просто мембраны трескаются от работы в полупримерзшем редукторе. Какой смысл? Думаешь что много сэкономишь?
А ты мембраны покупаешь или из чего-то сам вырезаешь? Может материал какашечный? Я боюсь сглазить но у меня на семерке после капремонта редуктора без проблем машина проработала порядка 70 тыс км и так и продал без нареканий и на сколько знаю новый хозяин с 2009 года на ней ездиет и не перебирал...
именно переключатель - черная коробочка с тумблером газ/бензин
Добавлено через 48 секунд
Да у меня 406 двиг. и коробочка именно от карбюраторного с полностью ручным управлением
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.