Результаты поиска

Установка дорогая, можно еще и нарваться на "очень Б.У.", которая по владику долго бегала, а потом продали как беспробежную. Раньше, в Союзе, делали 52 с гидрокраном. Кузовок маленький получается, или сдвигать его назад придется.

У меня от блюбика в цеху валяется, надо примерить:rofl:

Все равно надо лобовину снимать, сними шестерню с распредвала, поставь метки как надо, ориентируясь по шпонке, потом напрессуй обратно. риска должна быть на против 3ки на коленвалу..

Самый хороший ручник был, на 51 первых образцов, дисковый. В свое время мне попадались даже: ручник и компрессор.

Так могли на 511 двигатель выпустить, а мы уж всунем...:yes2:

Тяжеловата коробка 130го, вот еслиб ГАЗ подобное выпустил.

Да конечно, самодельный колокол будет половчее, можно и маховик изменить, и диск побольше поставить. Только замутов много, с центровкой.

На складе наткнулся на коробку, вроде 53, а крышка -51, что за симбиоз?:)

У меня на стенде висел двигатель ЗМЗ 51100, там на кожухе отверстия под большую коробку есть, под чью, не разбирался. Помимо штатных, еще два сверху на 14 под шпильки и два снизу на 10. Под какую коробку?

У него дизель японский от кары, и от русского мини погрузчика блок НШ, привод на колеса на гидромоторах, легче управление сделать, через распределитель. Он поставил лист между маховиком и блоком, собрал сцепление, коробку НШ выставил на проставках, оцентровл по индикатору, потом из...

Не переделывал, чтоб не заливало на распределитель кидаю промасленную верхонку, уже много раз выручало.:yes2:

У меня знакомый вездеходик изобретает, по такому принципу делал кожух, я ему дал 53, немного не получилось, так он сделал самодельный.

Без одного болта можно доехать до места ремонта. Прбег в 100 километров. Маленько рыскает по дороге, но не гоня доехать можно. Только кочки объезжал, боялся, что передний вылетит.

Если поставить коробку 53 и редутор 7-41, то какая разница? На разгон тяжелее, а по прямой ни какой разницы. Все равно четвертая прямая или пятая.

Корзина ЗИЛовская, с четырмя лапками. Чтоб 52 не дергало, надо ставить тягу от двигателя на раму, она с завода идет. Поставил и забыл про 33 притопа. Механикус, так получается г.п. 4301- тяговая?

У нас в магазине новый 52 стоит 2000 уе.

Вот если бы от 150 ЗИСа, там пятая повышающая. У 130 - прямая.

От 66 не подходят, на 63 стоят плоские как на УАЗе, только больше. Задние 52, с разрезным мостом. К нему передние ни от чего не подходят. У меня разбивало отверстия, мне разворачивали, втулили и обваривали с балансировкой. Даже ЗИСа 151 похожи, но неподходят. Хотя при желании чулки можно...

Гильзовать. В какой то теме было про гильзование, ни разу с этим не сталкивался, у нас дешевле новый блок найти.

Езжу на простой голвке ипростыми клапанами. Ничего, терпимо. Еще ни чего не сгорело за полтора года. Это не АИ-92,советского госта:)

У 52го можно при регулеровке снять правый фартук крыла, если чесно, мне проще морду скинуть полностью, снятие и постановка 40 минут. когда все отрепетированно. Но в двоем. Пожно повисеть вверх тормашками на крыле, не удобно, пробовал. клапана рассухариваю струбцинообразным съемником. В кольце...

При запуске не подклинивает?

Со стороны коллектора?

Что за "Емеля"? Не встречал.

На блоке между шпилек трещин нет? Это бывает при хорошем перегреве.