Результаты поиска

Попробуй по очереди выкручивать свечи и заводить. При какой свече перестанет кидать, там и смотри голову, гильзу. Добавлено через 2 минуты 22 секунды Тогда нижний патрубок может раслоиться. нет циркуляции через радиатор. На ПАЗе радиатор справа стоит, Смотри трубу и патрубки снизу. Может когда...

Давно чистил радиатор?

Сейчас на улице холодно, залили свечи. Прокали их.

На кожухе маховика есть штифты направляющие, надо, чтоб они были на месте, протянуть кожух. Покупай диски, с шестью клепками, на 4 клепках, будет срезать. Сам года два мучался, пока диск качественный не купил. Забыл, что это такое, и кожухи не родные стоят.

Или фланец, или вал разбиты. Гайка зашплинтована? Надо смотреть, где разбито, а то придется радиатор менять...

Что то вы путаете,простая, 53 ось коромысел, просто крайние шпильки срезаны по высоте. На простом двигателе на них крышка держится.

На 63 видел 84 карб. Потом поставили 126.

Каталог ГАЗ-5203 поищи. Там про него есть.

К-88 Зиловский, у меня по каталогу на 52 стоит к-80-ой серии.

Катушек, неправильно выразился.

А у вас 135-е дифсит? 88 на любой свалке есть, не популярен.

У Тазовского трамблера кажется обмоток меньше?

У нас ГТ-Ски не очень используются, а вот ГТ-Т популярная вещь. Все севера на них держатся. По зимнику ходят УРАЛы и КАМАЗы, а летом только ГТ-Т. Была в свое время в гараже ГТ-С, поставили на нее 240 дизель, Народ мотался на рыбалку. потом поменяли на УРАЛ. Во время службы пришлось на АТ-С е...

Дерзайте!!! Ждем отчета.

Мне попадался 157 с бесконтактным, зажиганием, я не нашел распределитель, пришлось переделывать под простое зажигание. Вот из его трамблера потроха взять...

Да. Бывает большой поршень перекашивает, нового образца поршни не фонтан, если древний найдешь, лучше его поставь.

Поршень, который открывает воздушный клапан, стоит в бронзовой втулке, менял? Он так не вытаскивается, надо или втулку открутить, или воздухом выдавить. Его перекашивает и воздух не поступает к поршню. Бывает, что разбухает. Обычно немножко смазываю тех вазелином.

Да нормально работает.

402 термостат не подходит!!! Я снял с отцовской 24, и поставил.

Ставится термостат в посадочный паз, баллончиком с наполнителем вниз. Простая паронитовая прокладка под корпус термостата. Стартер стоит ножной. Меньше тока потребляет, можно завести машину на посаженном аккумуляторе, хватает пары оборотов в любой мороз. Добавлено через 1 час 25 минут 26 секунд...

При развитом социализме, растачивали отдельно шейки под другой размер. Тогда выбора не было- дифицит. Можно поставить новый поршень, вместо разбитого, надо чтоб группа совпадала. Да и взвесить не мешало бы. Чтоб разбег по весу не большой был. Бегает вал 1,25, уже второй год. Не ставлю новый...

Экспериментировал с термостатами, поставил волговский от 24 двигателя, должен подойти 53, уазовский от 469, 452. 21 двигатель. На Волгу себе поставил КАМАЗовский. Вот каталога с собой нет((

Все генераторы для автомобилей, разработанные при СССР, кроме "киловатников", имеют в принципе одинаковые корпуса. Отличия только в передней крышке, бывает прилив под нятажную планку с другой стороны. Может у тебя кронштейн стоит наоборот. Или самопал. Он должен быть штампованный, из двух частей...

Отдай кронштейны генератора от блока и сдвинь его в нужную сторону. Он должен сдвигаться вперед-назад миллиметров на 5.

Стоят родные А-10нт не жалуюсь.