Результаты поиска

Проверь подушки двигателя. Бывает при изношенных глушитель стучит.

Мне например такая не нужна и так нормально заводится, а вот музыку на природе сутки послушать и потом спокойно завестись, с этой штукой врядли можно. Тем более читал что сейчас есть аккумуляторы с практически неограниченным сроком службы и лишенные недостатков обычных аккумуляторов.

Вполне возможно что дым это из за маслосъемных колпачков. А вот то что колбасит когда заводишь это проблеммы карба, у меня такое бывает но очень редко, и причину установить не смог.

Re: Шкворня Черный плащ, самостоятельно делал подобную конструкцию, отписывался на форуме, но все же решил шприцевать шрусом так лучше.

Конечно, на много не хватит, у меня на полтора если можно так сказать. Надо подождать что создатель темы напишет.

Brabus, замена бендикса не такая уж простая операция, 1. Если не знаешь как его снять, то долго промучаешься со стопорным кольцом. 2. Раз уж разобрал надо проверить люфт во втулках, а что бы установить новые нужны развертки. 3. Вылет бендикса обязательно надо отрегулировать. Тут либо берешь...

Опишу по своему опыту может кто поправит. Инструменты: Ключ на 13, трубочка 10, отвертка плоская, ключ на 14, ключ на 11, набор щупов. Разборка. Снимаем корпус воздушного фильтра, отсоединяем тросик газа и подсоса, отсоединяем трубку вакумного регулятора. Снимаем клапанную крышку, желательно...

Да ладно это придираешься уже. Я в курсе как вакумник работает. Просто после того как заглушишь двиг разряжение в нем остается как долго точно не знаю но час держится без проблемм а то и больше ессно неделю не продержится, он пишет что началось не давно значит раньше долго держал теперь намного...

Согласен самому смешно. :)

Черный плащ поясни. При исправной системе, вакум держится больше часа, а если есть даже небольшой подсос то такая ситуация и будет.

Наверно это про радиаторную решетку.

Конечно легче, но дороже и я не очень уверен в успехе сам не пробовал и положительных отзывов не слышал(кроме инета).

Подсос воздуха через: вакумник, шланг, или соединение между ГТЦ и вакумником.

Ну во первых поршень ты никак не поцарапаешь. Потом поршень движется без нагрузки и особо ничего не поцарапает. А крутить стартером нужно затем что бы выплеснуть ацетон иначе можно погнуть шатуны.

У тебя не стоит какой либо корректор зажигания? Если нет то такую ерунду может давать коммутатор, или чудо какое то. Из за этого она и не будет заводится а будут только хлопки в карб.

Ерунда какая то если двигатель не крутится искры быть не должно это точно. Обычно в коммутаторе перегорает транзистор и искры нет. Опиши подробнее как искрит с какой частотой.

Это не нормально скорее всего коммутатор как то странно умер, может туда вода попала.

Flezz, Ну естественно увеличится. А вот спойлеры всегда увеличивают расход, так как их клепают ни сколько не думая о расходе или какой либо пользе, кстати он начинает выполнять свою функцию при скоростях больше 110-120.

Re: Машина дергается при разгоне. А в гору глохнет. Скорее всего это бензонасос, проверяется просто отсоединяешь шланг который идет к баку затыкаешь пальцем и качаешь разряжение должно держатся как минимум 10 секунд если нет меняй. Брать лучше Пекар. Перед бензонасосм обязательно должен стоять...

я обычно лил грамм 300 в цилиндр.

если разово при включении зажигания, то так и должно быть при условии что бегунок стоит напротив этого провода.

Провести раскоксовку можно простым ацетоном, в горячий двиг через свечные отверстия заливаешь ацетон и наживляешь свечи обратно. Утром выворачиваешь свечи крутишь двиг стартером подольше и меняешь масло.

Блин про это уже много раз писали синтетика не портит сальники, набивки и прокладки. Просто у нее моющие присадки лучще она отмывает нагар забивший трещины и поэтому течет масло это говорит не о том что нельзя синтетику лить, а о том что просто менять надо прокладки. В хорошо сделанном двиге...

Такое устройство ломать не сложнее чем скрытую кнопку ведь вор не будет ее искать а буде сразу набрасывать систему в обход твоей хитрости. Я думаю самый удачный вариант это какой нибудь клапан на бензопровод со спрятаной кнопкой выглядеть будет так вроде завелась, поехал и встал и уже выехавши...

У тебя походу сцепление держит, попробуй прокачать