Результаты поиска

Поставить коленвал по зубам, поставить распредвалы. Если не будут совпадать метки на один зуб распредвала - установить метками внутрь. Или провернуть коленвал на один оборот и поставить по меткам.

Шильдики велосипедов ГАЗ. Первый был на взрослом, В-110. У меня был именно такой. На крыльях тоже были эмблемы ГАЗа, но мне достался без крыльев. За 5 руб. Это при цене нового - 49,5. Или 52,5, если с хромированными ободами.

Из рекламы. "Треть автомобилей Германии доверяют маслу ROLF.".

75% за то, что свистит подшипник гены.

ГАЗ Для детей. http://car-day.ru/blog/43427004720/Pervyiy-pedalnyiy-avtomobil-SSSR---GAZ-1934-goda?mid=12D1424C531B58B4D03EC5D285D62153&utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_0&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1 ЗЫ 50 лет тому назад я катался на велосипеде ГАЗ.

А другие прокладки менялись или старые? Под впускной два вида прокладок. Похожие, но разные.

Возможность экспериментов, подгонка до долей градуса. Я дважды менял привод ГРМ. Ставил "искаропки" по меткам и не парился. Добавлено через 59 секунд 8,5 на 100 - много? Дык, полторы тонны железа толкать чем-то надо. Добавлено через 54 секунды Это относится к любой технике сложнее лома.

Направо нельзя. Прямо нельзя Остаётся налево. Вы же не будете при повороте дороги влево перестраиваться на левую полосу? Это первое. Второе. Въезд на круговое движение разрешён с любой полосы. Без всяких разметок и знаков. Здесь - аналогично. Другое направление не предусмотрено конструкцией...

Это что за 406? У него же 2,3. 136 кобыл. Вчера ездил в район. 160 км по трассе, 40 по городу. Средний 9,0. Скорость в городе - городская, 40-60. По трассе 80-100. Подъёмы/спуски до 100 м (по высоте).

Тот, кто слева, зря машет книжкой - учить заставят. Это не круговое движение, поворот разрешён с двух полос. Но, если правый при повороте пытался занять левую полосу, то его вина - не соблюдал рядность. В данном случае взаимное перестроение нельзя применить, так как траекторию по указателям...

Сегодня посмотрел на своей. При 75 расход 1,1.

На приборке показания весьма приблизительные. Расход на ХХ зависит от температуры. С повышением уменьшается. Добавлено через 2 минуты 15 секунд Там шланг от ресивера к РДТ. Шланг вентиляции картера идёт от клапанной крышки под РХХ.

В технических - без ограничений. В клубных - после вступления в Клуб.

Re: "Вы не имеете прав для доступа к этой странице" и "почему у нас такие правила вступления?" - Клу Есть темы общие, для всех. И есть темы для членов Клуба. Их немного. Как тем, так и Клубней.

Добавка. Попробовать запуск с продувкой. Тапок в пол, стартер, после пары оборотов медленно отпустить газ. Заведётся - ДТОЖ заменить.

Ну и прекрасно. Масло закачалось в гидрик, стал нормально работать.

А лампочка на приборке куда делась? Искра есть, значит ДПКВ исправен, должна заводиться и ехать. Вечером подозрительного ничего не было? Типа повышенных оборотов ХХ? Стартером крутит как обычно или шустрее? Я бы для начала поменял местами ДТОЖ и ДТВ.

Если бы весна, то можно бы и поездить. А на зиму с таким - дело тёмное.

Скупой платит дважды.

Ну, тогда вопросов нет.

Если один стучит - плюнуть. Менять долго, возможно придётся вытаскивать все, чтобы найти неисправный.

Стук гидрокомпенсаторов очень похож на стук швейной машинки. Так не бывает.

Для опускания поддона достаточно открутить маятник. Но снять поддон не получится. Если железки все вытаскиваются, то снимать его не надо. ЗЫ При пробеге более 100000 можно попутно поменять прокладку ГБЦ.

@Крым, однако, осмотром с увеличением. А для соединения есть токопроводящий клей, как раз для этих целей.

@jorz, дешевле новую балку купить.