Результаты поиска

Очень часто именно в них причина.

Машина с Евро-2.Накрывается датчик кислорода.Причин может быть масса.В таких случаях первым делом советую клиентам удалить катализатор(цена вопроса 1500р),либо поменять его на новый(у нас цена вопроса 7500-8500р).Дальнейшие действия зависят от типа установленного у вас ЭБУ.Ещё раз призываю всех...

Ещё вопрос.На блоке управления(висит над АКБ)что написано?По описанным симптомам топлива нехватает,может ЭБН накрывается.

Но она достаточно точно описывает ситуацию в целом по стране.Наступившие морозы ещё сильнее обострили проблему качества топлива.

Не ездить после прогрева на короткие расстояния 5-10км и меньше.Минимум 20-30.

Может.Ещё чаще он льёт через тонкий шланг прямо в рессивер.Бывает такое при морозе.Но ещё больше на моей памяти случаев,когда виноват был некачественный бензин - весь не сгорал и оставшийся стекал в поддон.

Стоп ,стоп,стоп.Тут вас уже понесло.Чтобы поставить описываемый вами насос в бак нужен ,как минимум,другой бак.А к насосу ещё так называемый модуль вместе с датчиком уровня топлива(примерно такой на всех инжекторных ВАЗах стоит,а сейчас и на Газелях).А это уже другая цена вопроса.Но для старого...

На Волгу встаёт и с родным фильтром без проблем.

Если вы хотите советы нормальные получить,то информацию об авто точную и достоверную давайте.Сейчас сказали ,наконец ,что ЭБУ Микас 5.4.А чуть раньше писали ,что датчик кислорода есть. И с вашим ЭБУ его быть никак не может.Как вам отвечать-то?Микас 5.4 блок ,конечно ,старинный,но прошивке...

По HTRZOG какие-то противоречивые впечатления.Помпы хорошо ходят,а гидронатяжители и клапана отстой полный.

А чё пробовать-то?На ВАЗах накрываются,только успевай менять.Хоть наши ,хоть БОШ.

Весьма вероятно.Кстати ,проверить довольно просто - нужен только исправный замок зажигания.Не устанавливая замка просто разъём подсоединить с исправного и попробовать - сразу всё станет ясно.Проблема только ,где замок найти исправный.

Немного конкретнее - всё-таки "не едет" и работает ровно или "троит" ("двоит")?

У меня и без выжатого сцепления заводилась ... с синтетикой в КПП.

В морозы в первую очередь вылезают проблемы с РХХ и дроссельной заслонкой.Они с вентиляцией картера связаны ,а оттуда всякая гадость летит - пары масла,сажа,копоть.Влага конденсируется при остывании.Вот весь этот "коктейль" и прихватывает в первую очередь.Пробовать промывать РХХ и дроссель,если...

Сегодня вот была машина на диагностике 3110,406-й с ГБО.При трогании вперёд троит,простреливает в выхлопную и не едет.При трогании назад всё прекрасно.Дело было в оторванных массах в районе 4-го цилиндра на рессивере.Может и у вас что-нибудь подобное?

Какие "чудные" советы вы тут даёте!Особенно для северян,где 2-3 месяца а то и больше морозы стоят -30-40.А со сроками замены вообще супер.Но при этом ещё стоимость ремонта указать забыли после такой "экономии".

Вообще-то ёмкость АКБ в ампер -часах измеряется.Так вы в Волгу АКБ на 90Ач поставить хотите?И что влезет?С какой целью,интересно?На мой взгляд если нет навороченной музыки,радиостанции и прочих "прибамбасов" вполне хватит и на 60 Ач.

Вы хотите здесь услышать совет как "правильно" дальше убивать машину?Хлопков боитесь,говорите?А чинить машину не пробовали?Может тогда и за новый ДМРВ не надо будет опасаться.

А версия ПЗУ какая?Это на Микасе должно быть написано.

В тёплое время года сразу предположил бы воду в разъёме ЭБУ.Сейчас холодно,вроде не должно такого быть,но проверить можно.

Это вы по реле включения вентилятора,скорее всего ,щёлкали.Кроме замены самого реле полезно ещё проверить контакты в его колодке.Они бывает окисляются или подгорают.

А по-моему,с точностью до наоборот.В задних крыльях под объёмный бампер отверстия ближе к колёсной арке.Их чем закрывать ,когда простой бампер поставишь?

Причин может быть несколько.Как уже говорили выше ДМРВ,из-за РХХ может быть,свечи не мешало бы проверить,а может просто СО отрегулировать надо

Это не страсти - это наблюдения из практики.