Результаты поиска

Ну,есть такая проблема у Мкаса 5.4.Можно попробовать отремонтировать ,если есть толковый спец по ЭБУ.Если нет,то ,наверное, менять.Но предварительно проверить РХХ,дроссель,отрегулировать СО,разъём с ЭБУ снять на несколько минут.

Re: Форсунки Судя по поставленному вопросу,лучше всё-таки грамотного спеца найти.Зайдите на www.chiptuer.ru из Ставрополя там есть чел под ником syxarik.Как я понял он на какой-то гарантийке работает.Попробуйте к нему обратиться,думаю поможет.А что касается вашего вопроса,то забитые форсунки...

Ну так и залейте М8 в любой современный высокофорсированный мотор(хотя бы в 406-й) и посмотрите долго ли он протянет . Добавлено через 2 минуты 22 секунды На НИВЕ раздатка есть,а значит есть возможность медленно ехать на не самых низких оборотах.Это ,практически ,идеальные условия для перегрева.

Катушки местами поменяйте.Если коды ошибок изменятся,то катушку менять.Если нет,то проводку дальше смотреть.

Интересно ,а что в ЗР пишут по поводу того,что в НИВАХ и ШЕВИ-НИВАХ масляный радиатор отсутствует?Это вроде ,как внедорожники,и на них масляный радиатор был бы уместнее,чем на ВОЛГЕ.Всё сказанное вами относится к низкокачественным маслам типа М8.

vvhunter, датчик указателя давления масла 23.3829 предназначен для панели приборов 3110 и Газель старого и нового образца.Датчик ММ358 предназначен для панелей 31029 и 3102 старого образца.Если на 3110 использовать датчик ММ358 ,то уже при включённом зажигании будет около 3-х показывать.ММ358 по...

Маркировка датчика ММ358?Если да,то так и должно быть.

Контакты проводов низковольтных подожмите.

На всех первых машинах с 406-м и 02-х и 29-х масляный радиатор отсутствовал.На ресурс тех моторов это никак не повлияло.Многие в добром здравии до сих пор.Начали ставить радиаторы на 406-е году в 98-м уже на 3110.Когда покупал свою 3110 в 2003 году первой доработкой было удаление масляного...

Все признаки неисправности ГУРа налицо.С торсионом там беда ,скорее всего,либо сломался,либо заделка его ослабла.

С тестером катались на такой.При 140 длительность впрыска начинает стремиться к 0.Двигатель не глохнет,он просто дальше не разгоняется.И ещё ставили подмотку спидометра,так во время её работы завести двигатель невозможно.Искра есть ,а форсунки молчат.Это чистая практика.Ничего не выдумал.В...

А сигнализация стоит?Подождите замок приговаривать,может она глючит?

Для СО это много,для СН мало.На инжекторе с нитяным ДМРВ теретически можно отрегулировать СО винтом потенциометра на корпусе ДМРВ.Если ДМРВ плёночный то только с диагностического оборудования.Газоанализатор обязателен,естественно.

А это всё на Волгу хотите?На Волгу передняя подвеска и мост не подойдут.Мозги и КПП после переделки можно поставить .А коса(проводка)к мозгам коротковата будет на Волгу.Рулевой редуктор не подойдёт.Двигатели одинаковые.

Длинная надставка,головка и трещётка.Ещё длинные воротки бывают - ими срывать удобно.

На Волгах серийно связь ЭБУ с датчиком скорости не осуществляется.В вашем случае нужно искать неисправность ,а не чиповать.Например ,может быть недостаточная приизводительность ЭБН под нагрузкой или форсунки забиты. Добавлено через 15 минут 13 секунд Теперь вы меня насмешили.Вы хоть одну...

А Мозги под 405(например Микас 7.1 с версией ПЗУ 538) при скорости свыше 140 км/ч прекращают топливоподачу.Но у них и датчик скорости с ЭБУ связан.

Машина -то какая?Карб или инжектор?

Если работают и в хорошем состоянии ,то можно оставить. Добавлено через 2 минуты 4 секунды Если сделаны из качественных маслостойких материалов ,то любые можно ставить.И те и те работают.

Ну тогда это ни какие не клапана,а детонация.Причин почему возникает может быть множество.Некачественное топливо,неправильные регулировки зажигания,неисправность датчика детонации,ЭБУ,сбитые фазы ГРМ.Одним словом ,диагностику делать надо и выяснять причину.

Насчёт "тупо покупать" согласен.А вот держать в сервисе заведомо исправные датчики и подменные ЭБУ - очень полезно.Полноценно датчики ни один ДСТ-6 не проверит,а уж ЭБУ и подавно.

Я имел ввиду такое подключение,при котором эл.вентилятор может включаться при выключенном зажигании и заглушённом двигателе.В сильную жару при этом после остановки двигателя в течении минут 15 эл. вентилятор ещё 2-3 раза включается,предохраняя мотор от "теплового удара" при при последующем...

Re: Плохо заводится 406 инж. Если вы внимательно читали моё сообщение,то могли заметить ,что там написано иногда,а не периодически.Я ,по крайней мере,вкладываю в эти слова разный смысл.

Если ошибка по ДПРВ появляется,то его надо менять.В 99% случаев в этом виноват именно датчик.Да и стоит он недорого.

В сентябре снимал машину с учёта - не сняли пока не поменял стёкла в передних дверях.Были тонированные,коричневые,очень светлые.Пробовал решить проблему через знакомых - ответили примерно следущее:"Проще угнанную машину с учёта снять ,чем тонированную."Про ТО и постановку на учёт и не говорю -...