Результаты поиска

Это понятно. Важно знать насколько просядет.

Они разные бывают, надо смотреть конкретно модель генератора.

@новосиб 54, Обратите внимание на подсветку приборов, она должна работать совместно с подсветкой прикуривателя. При вращении (!) рукоятки центрального переключателя света во включенном положении должна изменяться яркость подсветки. Впрочем, возможно слова "прикуриватель гаснет" я понял неправильно.

Не паникуй! Есть вероятность, что просто ослабли хомуты и ОЖ просто просачивается в корпус печки по патрубкам. Из-под капота их видно - просто подтяни, но без фанатизма - патрубки пластиковые и могут сломаться.

Ну так и не парься: зарядился твой АКБ. Эксплуатируй далее на здоровье и следи за контактами. :smoke:

Можно из тонкого фетра вырезать некую шайбу на штырь под клемму и пропитать её (фетровую шайбу) обычным маслом. ;) Не надо спорить, ведь по сути наши с вами мысли об одном и том же - смазка препятствует окислению (или другой химической реакции) металлу клемм и штырей батареи. Добавлено через...

Для клемм АКБ - нет смысла. Нормально поджатая и очищенная клемма обеспечивает необходимый контакт. Смазка здесь нужна лишь для защиты от коррозии, поскольку из зоны контакта она вытесняется.

Речь идет о НОМИНАЛЬНОЙ емкости батареи, именно от НОМИНАЛЬНОЙ (той, которая положена в основу конструкции) определяем ток заряда - разряда в различных режимах.

Однако, лампочки в самих фарах стремительно теряют ресурс даже при однократных перенапряжениях такого рода.

Если цель предохранит от коррозии уже подсоединенный контакт, то пойдет любая, хоть самый банальный солидол. А если речь идет о смазке переключающихся контактов (в подрулевом переключателе, например), то надо использовать специальную. Задайте вопрос в поисковике - предложений великое множество с...

Обычным мультиметром мерить напряжение на батарее до запуска двигателя, после запуска, потом включить максимальное число потребителей (фары, печку, обогрев заднего стекла и т.п.) и сравнивать напряжение на холостых оборота и средних. При исправном генераторе и хороших контактах напряжение не...

Я это не утверждаю. Я говорю лишь - надо проверить соответствие. Хорошо, соответствует. Датчик менян неоднократно, проводка исправная - остаётся только грешить на сам прибор.

Ещё раз обращаю внимание на соответствие марки датчика и прибора!

Как ведет себя прибор если не устанавливать, а просто подключить к проводу датчик? При этом обязательно корпус датчика надо замкнуть на массу на кузове или на двигателе. Даже не запуская двигатель можно просто подогревать датчик (например, зажигалкой) и смотреть за поведением стрелки. Кроме...

Фишка может быть и белая, но провод обязан быть черным. ;)

Вот это правильно!

Так вот и не обновляется. Начинает процесс, а потом пишет что надо ещё какие-то компоненты от этого гугла установить. А как начинаешь их устанавливать вообще вырубается, отказывается взаимодействовать с сетью. Я уж и в настройках всё перековырял - не помогает.

Если звезды сойдутся правильно (по работе), то присоединюсь.

Пытался. Однако, злобный навител отказал мне в этом, ссылаясь на какой-тот там гуглплей. Вот и думаю найти другую программу (у меня планшет работает навигатором), которая работала бы не только с ЖПС, но и глонасом. Может кто чего подскажет?

Кто считает, что при шумоизоляции НУЖНО затыкать абсолютно все отверстия в салоне глубоко заблуждаются!!!!! Осознание необходимости вентиляции салона приходит только после того, как эту вентиляцию полностью законопатишь... Приоткрытые стекла задних дверей - не самое лучшее решение: даже через...

Пробежал Санкт-Петербург - Тимашевск - Голубицкая - Большой Утриш - ... и обратно. Платные участки проходил с транспондером: взял в аренду на первом же пункте и сдал по возвращении. Пробки, да, пришлось потолкаться но не очень. Порадовал навигатор, которому никто не рассказал про объездную...

Если правильно понял, то манометр (не электрический!) показал нормальное давление? Тогда можно просто игнорировать красную лампочку или поменять датчик - он расположен не удачно, интенсивно подогревается выхлопным патрубком первого цилиндра, часто выходит из строя.

Для начала покупаем новые свечи, высоковольтные провода, моем тщательно крышку трамблера (распределителя зажигания), выводы катушки, коммутатора, протягиваем все провода. Затем приводим в порядок систему питания двигателя - меняем топливный и воздушный фильтры, проверяем работу бензонасоса...

Это точно. Я на приборку практически не смотрю. На БК вывел температуру ОЖ, тахометр, спидометр и мгновенный расход топлива в одном экране, а на другие раскидал напряжение, остаток топлива, расход воздуха, положение ДЗ и пр.

Если это не откровенное "разводилово", то бывший работник перехватывает почту и пытается "срубить бабла". Такую переписку можно и в компетентные органы направить - пусть вычисляют супостата.