Результаты поиска

Ролики мв пробовал ставить - ремень грм с ними стало стаскивать к плите. Х. з. что не так. Пришлось оставить старые родные.

Понятно. Кстати, если не ошибаюсь, этот блок снимается без снятия торпеды, и можно ли его подшаманить? Или проще заменить?

Может подскажете, в чём взаимосвязь климат контроля нового образца и стеклоочистителя? Появился глюк: при включении вентилятора появляются потрескивания в райоее релюшек слева в ногах и срабатывают дворники. В положении 0 и максимум все нормально. Релюшки все отключал по очереди, кроме блока...

53-я клемма это где?

Ничего не произошло. Плохой контакт на приборке.

Re: Пропало сцепление Ставил как-то диск с пружинами, так что-то немного проходил - одни лохмотья от фрикциона остались.

Заменил датчик. Проблема была в нем.

Re: Лампочка аварийного давления масла Почитай пониже темку "низкое давление масла". Неделю так езжу, завтра датчик придет.

Но масло в разъёме датчика. Сейчас плльцем потрогал не снимая оного - сочится, свеже смененное. Да ладно, заказал аналог датчика за 1,5 рубля, в понедельник привезут и юудем посмотреть.

Может, как вариант, конденсат в каком нибудь разъёме образуется, или ещё по какой причине плохой контактик при определённых условиях. По любому мелочь какая - то. А неочевидные мелочи больше всего выносят мозг.

Сервисы в моем городе не совсем полноценные - ни один не взялся замерить давление на крысе. Да и при работе двигателя на жаре без давления масла гидрики сразу бы загремели. Так что придётся руководствоваться методом исключния.

Решил осмотреть датчик. Выкрутить не получилось - нужной длинной головки на 27 под рукой не оказалось. Дунул очистителем для карбов, и заметил что внутрь разъёма подтекает масло. В интернете есть предложения датчиков оригинальных и не оригинальных с разницей в 1000 руб. Есть ли смысл переплачивать?

Проблема возникла внезапно. При прогреве двигателя до рабочих температур начала загораться сигнальная лампа давления масла на приборке. То просто масленка горит, то вместе со стопом, то масленка в половину накала. Возвращался домой, поэтому у придорожных сервисменов советовался. Замерить...

С прогоревшим резонатором ездил, тк жена за два километра меня слышала - хрен спрячешься :)

Однозначно. Противодавление в системе выпуска только крадет мощность.

В авто электрике абсолютный лох, поэтому такой вопрос по блоку управления стеклоподъемниками. Сначала начал некорректно работать стеклоподъемник задней левой стороны (сам открывается). Теперь и водительской - работает через раз только с включенными фарами, и частенько оттуда, из района...

Да причём здесь микас, в морозы - это да, а летом он не причём.

Ну вот, решил поменять лобовое и ужаснулся - рамка настолько снизу прогнила, что аж дыры образовались. И это за 8 лет. Пи...ц полный!

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... По диагонали. Приколхожу что нить на следующее лето. Все равно змеевик перетерся в одном месте и сопливить начал, да и шланг уж потрескался от старости.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... На жаре гудит при быстрой перекладке руля, ****а, не так уж чтоб сильно, но всё же. Причём только на стоящей машине. При пробеге 160 - 170 тык. ничего не менял. Может в помощь будет усиление маслорадиатора?

У меня и сейчас висит. На скорость и расход не влияет.

160 тыс пробег. С 80 тыс. ругался мультик на датчик кислорода, теперь затих. Корпус ката страшен, соты снаружи целы, динамика двигателя нормальная. Забил пока на него.

Жрет масло где-то в пределах литр на 2-3 тысячи. Любое.Потеков не видно. Тысячу км. назад покрасил банку глушителя (позорно смотрится со стороны из-за ржы), намазал и внутри выхлопной трубы - хоть бы следы сажи! Это что, проржавевший нейтрализатор на 160 тык. жизни своей масло дожигает?

Крыска тут не причём. Сдуру можно и хрен сломать. Моему движку 160 тысяч пробега, так заменил только ремень ГРМ недавно и все (расходники не в счёт). Какой 406-ой так служит?

Такая же хрень. Об трубку щупа трется.