Результаты поиска

Ничего страшного не будет. Просто слой ревитализанта постепенно сработается и двигатель вернется в свое обычное состояние. А если использовать масла с молибденом, то разницы практически почувствовать нельзя. Частичную роль риветализанта будет выполнять дисульфид молибдена.

К сожалению большая часть того, что продается везде кроме специализированных и сетевых магазинов и есть метанол. Его конечно не пьют и не лижут, а вот его основная опасность это вдыхание его паров, которые попадают через печку. Конечно часть паров осаждается на горячем радиаторе печки, а вот...

Молибден (точнее масла с молибденом) полезны на двигателе с любым пробегом. А вот масла 5W-50 и 10W-50 и существуют как раз для использования в двигателях с большим пробегом. Они на-горячую более вякие и потому естественно меньше угорают.

Вот потому то я и не заливаю ТОСОЛы. Самопальщики как раз на 80% (примерно конечно) подделывают именно ТОСОЛы. Зайдешь в автомагазин - глаза разбегаются от разнообразия ТОСОЛов, хотя крупных производителей у нас в стране по пальцам перечесть. От того, что ТОСОЛ кристализовался двигателю и...

Причина простая, в готовом антифризе нет полной уверенности, что это именно -40. А так покупаю концентрат (в нем не ошибешься, канистра 5-литровая, а весит около 7 кг.) и по цене выгоднее. Готовый антифриз стоит 5 литров 600 руб., а концентрат те же 5 литров 720 руб., но из 5 литров концентрата...

Масла Shell (в том числе и минеральные) одни из лучших по моющим свойствам. Сам стараюсь один раз в год заливать Shell (промывочными маслами принципиально не пользуюсь) - отмывается все отлично. Но в бочке меда есть и ложка дегтя, тесты "За рулем" и не только свидетельствуют о быстрой...

Секрета не держу, беру концентрат карбоксилатного антифриза CoolStream Premium у официального дилера, в аптеке покупаю дистиллированную воду и сам разбавляю. Есть еще отличный антифриз Prestone Antifreze Coolant (использовал 2 года), он признан как один из лучших в мире (именно в мире). Но к...

Не удивительно для минералки в такие морозы. Я тоже иногда заливаю Shell минкралку, но в желтых канистрах.

Нет не проще. С марта по ноябрь я езжу на минералке, а минералки с молибденом нет.

Это действительно так и есть. Высокая цена не гарантирует такого же качества. Я лично немного поэксперементировал на разных антифризах (ТОСОЛы отвергаю изначально) и остановился на одном. Его и лью постоянно. Теперь немного истории, чтобы предостеречь других. Всего я попробывал за 12 лет...

В основном масла с молибденом являются полусинтетическими, но я ими не пользуюсь по причине экономии. У меня предыдущая машина была Газель с УМЗ-4215, то есть почти тот же ЗМЗ-402. И я все 8 лет, пока она у меня была лил приличную минералку и добавлял присадку дисульфида молибдена Ликви-Молли. Я...

Почти уверен что дело в заслонках печки и вместо теплого воздуха от печки вентилятор забирает воздух с улицы.

Чтобы обсуждение молибденовых масел не было разговором "немого с глухим" позволю сделать такой объективный вывод. Все (именно все) кто использует масла с молибденом довольны ими (у них ничего не забивается, не сворачивается и не закоксовывается), а те, кто пишет неизвестно с чьих слов про вред...

По первому вопросу все понятно. Дисульфид молибдена без проблем держит температуру до 400-т градусов. Значит про закоксовывание можно говорить ровно столько же сколько и про закоксовывание без молибдена. По второму вопросу о забивании фильтров. Я уже писал, что использую дисульфид молибдена уже...

Как вы сами понимаете едкий неприемлимый запах у омывайки из подвалов. Сейчас стоят приличные (мягко сказано) холода и все лжепродавцы унесли свои омывайки с улицы. Зачем? А затем, что вся эта дурно пахнущая жижа давно бы замерзла. Одним из выходов из положения это покупать омывайку в крупных...

Материал этой статьи не что иное как проплаченная антиреклама. Я не в коем случае не призываю использовать дисульфид молибдена (это личное дело каждого автовладельца), но несправедливость (статью) надо исправлять. Безграмотность авторов материала начинается с самого начала когда речь идет о том...

Возможно это связано с международными классификациями, но всегда и синтетические и полусинтетические масла именовались 75W, а вотрая цифра разнилась от вязкости на-горячую.

Re: помогите советом Я действительно немного некорректно выразился. Конечно же в экстренных случаях, чтобы доехать.

Все так и должно быть. 75W-90 это полусинтетика, а 80W-90 это минералка. Отсюда и результаты текучести.

Немного углублюсь в вопрос о выборе масла для КПП. Дело в том, что ГАЗ (он и сам это признает) сконструировал КПП очень и очень слабо. Нельзя делать одну и ту же КПП и для Волги и для грузовой Газели. И чтобы КПП не разваливалась сразу после покупки авто завод и рекомендует для КПП масла GL-5...

Аналогично лью или масло с молибденом или использую отдельную присадку MoSO2 уже более 30 лет. Тем кто не верит в присадки поясняю, что с 50-х годов прошлого столетия практикой установлено, что трение при использовании молибдена (точнее дисульфида молибдена) уменьшается в разы. А это означает -...

Этот способ не подойдет. Уж очень много воды останется в блоке, а вилить то ее как без сливного отверстия.

Совершенно верно, заводские рекомендации одно и то же масло в КПП и ЗМ. А вот конструкторы КПП и те, кто их потом ремонтируют GL-5 в КПП не рекомендуют. Да и вообще заводские рекомендации они общие для всех, и для тех кто эксплуатирует машину при +40 и при -40. Конечно выбор масла это дело...

На самом деле при добавлении концентрата в обычный антифриз, находящийся в системе произойдет его "концентирирование". Дело все в том, что по мере использования антифриза он сам по себе становится более концентирированным, то есть из него испаряется вода. А если туда добавить еще и концентрат...

Re: помогите советом Ничего (абсолютно ничего) с тормозной системой не произойдет. Так даже ездить можно какое то время. А вообще необходимо прокачать тормозную систему новой тормозной жидкостью (чтобы ушло более литра) и в путь. Не знаю как молодежь, а одноклубники постарше должны помнить...