Результаты поиска

Если так бояться, то лучший выбор это дистиллированная вода. Я так понимаю, что где то что то читали, но не до конца поняли. Все эти мифы идут от того (это видно и читали), что чистый этиленгликоль на приличном морозе просто замерзнет (точнее кристаллизуется). И вот при его разбавлении водой...

К вопросу о температуре цилиндро-поршневой группы. Давно установлено, что внутреннее днище поршня нагревается максимум до 250 градусов, так как охлаждается маслом. Зеркало цилиндра (также охлаждаемое ОЖ) в принципе не может нагреться больше. Есть единственное место, нагреваемое до 400 градусов -...

Стружка есть всегда, это в автомобилях ГАЗ дело привычное. А вот то, что масло, залитое на заводе, надо сменить это бесспорно. Никто не знает (а завод всегда молчит) по поводу марки масла, залитого на заводе.

Не можно, а нужно. В принципе это нужно было бы сделать давно. Рекомендации завода старинные, а качество масел давно ушло вперед.

Тогда давайте снова вернемся к тому, с чего начали. Температура, при которой образуется оксид молибдена начинается от +400 градусов. Температура же масла, где и находится дисульфид молибдена во взвешенном состоянии, даже при критических условиях эксплуатации составляет максимум +120 градусов...

21 век на дворе. Человечество давно освоило письменность. И на 5-литровой канистре написано, что там далеко не 5 кг.

Re: Срочно! Дайте совет по уровню масла Реальный уровень масла необходимо мерить на горячем двигателе через 3-4 минуты после его остановки.

Вот цены на ТОСОЛы http://www.anlas.ru/catalogs/avtokximiya/tosol, а антифризы стоят дороже каждый литр минимум на 100 руб.

Тогда у меня вопрос. Если ТОСОЛ и антифриз это одно и то же, тогда почему тот же Дзержинский "Тосол-синтез" производит и дешевые ТОСОЛы и более дорогие антифризы. Если все делается из етиленгликоля и воды, тогда почему?

ТОСОЛ это полностью российское изобретение, а антифриз подразумевает наличие импортных присадок. Потому ТОСОЛ и более агрессивен к черным и цветным металлам. Чтобы в этом убедиться, надо всего лишь почитать инструкцию, где сказано, что ТОСОЛ запрещено использовать более 2 лет. Антифриз же можно...

Это следы силиката, содержащегося в ТОСОЛах и простеньких антифризах. Это в принципе тот же силикат, что и в белых кирпичах. Он обволакивает всю рубашку охлаждения и тем самым препятствует коррозии (и охлаждению тоже). Все дело в том, что этот силикат (особенно при работе помпы по малому гругу)...

Абсолютно верно. ТОСОЛ это пережиток прошлого. Заливать ТОСОЛ это тоже самое, что заливать в двигатель АС-8. Чудес не бывает. Дешевизна ТОСОЛа говорит о том, что это просто подкрашенная смесь этиленглюколя с водой. А Двигатель это и медь и аллюминий и черные металлы внутри. Что с ними будет от...

Re: Осторожно!!! Присадки Если так рассуждать, то тогда логично предположить: зачем тогда использоватьт полусинтетические и синтетические масла когда есть проверенные минеральные типа АС-8.

Re: Осторожно!!! Присадки Может от этой присадки эффект какой то и есть, но вреда наверняка больше. Я тожет пользовался РиМетом, особого эффекта не почувствовал (пробег был 50 тыс., но когда стал менять поршневую, то в поддоне сгустков меди (а она основной компонент РиМета) было ровно столько...

Скорее всего так и есть. В ТОСОЛе вообще может не быть присадок. А Основные присадки это противопенные, антикорроозионные, антиокислительные. Поэтому при работе помпы образуется много много пены и она скапливается в верхнем бачке радиаторе (ей больше негде скапливаться).

Концентрат антифриза очень тяжелый на вес. И если его разбавлять, то сразу будет заметно. Вот потому и теплится надежда, что берешь не подделку.

Так он на этой пробке грани то и сорвал. Потому и пишет на форум как слить.

Вот потому то и целесообразнее покупать именно концентрат. Его не подделывают. И когда сам все разбавляешь, то уверен, что получится в итоге.

Это не выход. Нельзя обжегшись на молоке, дуть на воду. Прежде чем покупать антифриз (или концентрат без разницы) ни в коем случае нельзя ориентироваться на то, что все иностранное - хорошее. Также нельзя ориентироваться на этикетки, где обещаны золотые горы. Надо понять главное, абсолютное...

Так производители масел с молибденом этого и не скрывают. Но ко всей этой страшной картине надо добавлять, что все это происходит только при очень длительном использовании масла (значительно дольше рекомендованного производителем двигателя). При своевременной замене масла молибден это бальзам...

Это масло не может быть для двигателей с большим пробегом по причине низкой вязкости на-горячую (давления просто не будет). Никогда не слышал про использование титана в масле. Неужели такое бывает?

Я так и не понял это плохо или хорошо. Если плохо, то чем?

Вот почему опасно пользоваться маслами с риветализантами ХАДО http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=734&page=5 пост № 70.

И какие же производители выпускают масла 10W-50 с дисульфидом молибдена хотелось бы узнать? Хоть одну ссылку подскажите? В очередной раз убеждаюсь, что орицание присадок (в том числе и молибденовых) вызвано скорее эмоциями чем образованностью и информированностью.

А почему бы не взять любое нормальное масло 10W-50 и одну из этих присадок http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?article_id=146&like_name=1