Результаты поиска

Я бы не доверял всей продукции Hi-Gear. Никто еще реально не смог ощутить ее преимущества. А молибден вещь проверенная многими десятилетиями и осадка, а тем более слоистых отложений на блоке молибден не оставляет (он постоянно находится в масле во взвешенном состоянии). А присадки действительно...

Это масло отмоет всю лишнюю гадость в двигателе. А через 5 тыс. (примерно) можно сменить на свежее масло (можно сразу с дисульфидом молибдена, можно отдельно залить присадку). И долголетие двигателю обеспечено.

Это чистая истина. И еще одно. К сожалению об этом нигде не пишут и в интернете не обсуждают (а зря), что полусинтетическое и синтетическое масло несет такой положительный эффект, как размягчение сальников. Для тех, кто хоть раз перебирал двигатель, не секрет, что если пробег у двигателя за 100...

Re: CERA TEC от LIQUI MOLLI Переключение осталось нормальным (пробег небольшой всего 40 тыс.). Дозировал дисульфид молибдена конечно по инструкции. Молибден это конечно революционная вещь (к сожалению не все это понимают) поэтому даже без передозировки трение существенно уменьшается и первое...

Не надо ничего промывать. Промывочное масло это прошлый век. Друзья, опомнитесь, хоть посмотрите на прилавки магазинов, там нет импортных промывочных масел. Это чисто российский лохотрон, придумали который нефтяные компании. Возвращаясь к началу, в смысле что делать. Просто залить нормальную...

Re: CERA TEC от LIQUI MOLLI Переключение осталось на прежнем уровне. Ничего не изменилось, да и не могло измениться. Единственное, что у меня влияло на работу синхронизаторов, это когда я в КПП добавлял присадку с дисульфидом молибдена. Антифрикционный состав присадки естественно мешал...

Re: CERA TEC от LIQUI MOLLI Причина, заставившая что-то изобретать у большинства владельцев ГАЗа одна - сильный шум КПП. Шуметь КПП стала очень быстро (где то на 10 тыс. пробега). Сначала я пробывал присадки (заливал Супротек, молибденовую присадку Ликви-Молли), но это сильно не опогло, хотя...

Re: CERA TEC от LIQUI MOLLI Для КПП (я заливаю не 1,2 литра как по книжке, а 1,8 литра) беру 900 мл. одного и столько же другого. Заливаю поочередно и в путь. Кстати 75W-90 беру полусинтетику, а 75W-140 синтетику.

Re: CERA TEC от LIQUI MOLLI Да, уж. Хорошее дешевым не бывает. Наверное это того стоит. Я лично так выхожу из этого. Беру масло одного производителя 75W-90 и 75W-140 (последнее бывает только синтетика) и мешаю их. Получается где то 75W-115. Самое то для КПП. В ЗМ лью чистое 75W-140.

Re: CERA TEC от LIQUI MOLLI Обращу внимание на то, что в ссылке http://motul.org.ua/moto/transmissiya/114-gearbox-80w-90.html как впрочем и в других слово "шумные" КПП обозначает изношенные КПП. Ни одна присадка не может в принципе значительно понизить шум, так как он возникает от сильного...

Кто бы не был поставщиком, а производство в г. Дзержинске Нижегородской области. Там же, где и ТОСОЛ-Синтез. Чтобы окончательно завершить тему про Баксс, надо почитать их документы и сразу станет ясно, что Felix и Баксс ЭТО ОДНО И ТОЖЕ. Даже перечень продукции одинаков.

Без обид, но про двойное качество это заблуждение. Для того, чтобы убедиться, надо просто зайти в магазин профессиональной автохимии. И если посмотреть на трансмиссионные масла одной и той же фирмы GL-4\5 и GL-5, то можно заметить, что масла GL-5 гораздо дороже. Спрашивается почему? Да потому...

Я имел ввиду, что по причине того, что эта фирма находится в Дзержинске, то и этиленгликоль и прочие компоненты наверняка с завода ТОСОЛ-Синтез. Но этого конечно никто не напишет потому что денежки то у них врозь. Если обратили внимание, то число всех сотрудников в этой фирме (вместе в...

Если посетить сайт фирмы Баксс, то сразу станет понятно, что это не что иное, как продукция дзержинского ТОСОЛ-Синтеза. Только разлито в другую тару. Не хочу никого обидеть, но я бы не доверял ТОСОЛам и в частности дзержинскому производству (хотя треть страны на нем ездит). А из продукции...

Это не секрет. Вот что умные люди придумали по классификации трансмиссионных масел. http://www.oilclub.ru/theory/troils.shtm

Я бы сказал больше. Масел GL-4 и GL-4\5 для гипойдных передач не существует. Только GL-5, а Castrol выпускает даже GL-6.

А меня лично вообще страшит смена масла через 60 тыс. Поэтому я меняю через 30-40 тыс. Причина проста - качество металла и сборки продукции ГАЗа нельзя считать цивиллизованным и сравнивать с иномарочными узлами тоже нельзя. Так что на наших авто трансмиссионное масло надо менять не по заводским...

Если масло качественное, то смена через 60 тыс. объяснима. Но вот если авто новое и масло залито на заводе (а завод ни где не пишет что залито, потому что залита дешевенькая минералка), то смену масла надо произвести как можно раньше.

Промывочные масла придуманы в прошлом веке и рассчитаны на начинающих автолюбителей как дополнительный доход нафтяным компаниям. Производство и себестоимость их не большое, а стоят они совсем не копейки. Теперь по существу. Для чего нужно промывочное масло? Вряд ли кто объективно ответит...

Re: CERA TEC от LIQUI MOLLI У меня было желание использовать похожую присадку в трансмиссию, но я не решился по 2 причинам: 1. Производитель умышленно умалчивает о возможных последствиях ворздействия керамики (в принципе это абразив хоть и мелкий) на детали из цветных металлов. 2. Не известно...

А как тогда быть тем, кто проезжает в сезон 20 и более тысяч. Что ждать осени или весны? Смену масла нельзя только привязывать к переходам на осенне-зимний и весенне-летний период. Лучше всего считать по моточасам (на дизелях), а если такого счетчика нет, то по пробегу и условиям эксплуатации.

По поводу приобрести официально это здесь http://www.motul-product.ru/partners.php Но у компании очень много частных региональных дилеров. Я например беру у частника, который занимается ремонтом лодочных моторов (он официальный дилер Motul). Теперь о бочковом масле. Начнем с самого начала, ни...

Если использовать трансмиссионное масло в качестве промывки и для того, чтобы пробить масленки я согласен. Но если посмотреть реально с точки зрения физики на нагрузки в шкворневом узле, то любая жидкая смазка выдавится оттуда при 2-3 полных поворотах руля. Тут уж ничего поделать нельзя -...

Не известно откуда это началось, но тем не менее использование нигрола в качестве смазки для шкворней это большая ошибка. Надо понимать, что нигрол используется (и создан именно для того) в качестве рабочей жидкости в редукторах, малонагруженных узлах промышленного оборудования, открытых...

По поводу трансформаторного масла вовсе не шутка. В 60-х - начале 70-х годов в сельской местности трактористы иногда зимой заливали в систему охлаждения соляру. Двигателя хватало на 2-3 месяца. Но делали это как правило перед предстоящей капиталкой. Теперь по поводу цвета антифриза. Никаких...