Результаты поиска

Ёпт, приехал товарищь посмотреть - говорит врезался я бампером, потом крыло смялось. Надо снимать бампер, крыло чтобы выправить.. мде

Локер же должен ещё чем-то крепиться - типа самореза ?

Задел сугроб на парковке. Думал он 1) не такой твёрдый 2) задену колесом т.к. он в форме пирамиды Помялось крыло. Отошёл локер - задевает за колесо. Ехать можно но не быстро и не далеко. Вопрос как это реанимировать подручными средствами. Чтобы издалека выглядело нормально и чтобы локер не...

Re: скочет стрелка спидометра+дергается тахометр интересная фигня. у меня тоже стала дёргаться стрелка спидометра.. но он у меня полностью механический )) прошло после 10км езды..

n311, ну можно поставить вопрос ещё подругому - стоит ли получить некоторые преимущества синтетики (например быстрее можно прогреться и поехать), рискую нарваться на ремонт двигателя ))

Нашёл ещё одно объяснение на этом форуме почему нельзя лить минералку: двигатель старый, много нагара, уплотнители потресковшиеся, но трещены "заделаны" нагаром. А синтетика быстро смывает нагар и грязь. В рез-те если двигатель давно ездит на минералке, вся грязь смоется забъёт каналы, откроются...

Теоретический вопрос. Вот, многие говорят синтетику в 402й нельзя.. Потому что потечёт изо всех щелей и потому что неправильно смазывает двигатель. У меня счас Ravenol LLO 10W40 то ли полусинтетика то ли "гидрокрекинговое" (сам производитель путается в показаниях) Вязкость (При 40°C), мм/с 93...

А ктонибудь приделывал натяжитель ремня автоматический на 402-й - что то мне кажется он опять ослаб - полсе 500км пробега - може это конечно от малого опыта... Кстати даже если инструмент купить который одновременно показывает на сколько ремень пргнулся и силу с которой прогнулся - не с чем...

Редукционный клапан в маслонасосе или маслофильтре ? Если менять клапан насос то значит нужно будет точно померить давление. Т.е. на холодную давление на полусинтетике никак не будет больше скольки ? 4х ? 6ти атомосфер ? А Вы как прогреваетесь - ждёте пока тосол нагреется и тут же едете ...

Сколько - незнаю. Датчик показывает что много (больше чем если я на прогретой машине поеду в режмиме газ в пол). Клапан наверно срабатывает (это который в маслофильтре), но результат - масло выдавливаетчя и из гайки под маслофильтром и из под крышки толкателей (это после фильтра). Фильтр менял...

Ну кстати, вебасто это вам не новая подвеска, можно купить раз в жизни а потом всю жизнь ставить на свои авто и снимать перед продажей авто..

По теме "дополнительный подогрев 402". У меня почему-то "узкое" место температура масла и его давление. Т.е. когда тосол прогрелся помоему ехать уже можно но я не еду т.к. давление масла большое и рукой маслянную магистраль пощупать - холодная.. Изо всех щелей потечёт если большое.. В итоге в...

elvis03, ага я тоже, мне волгоинтуиция подсказала ;)

Кстати вот, если меняем масло запасаемся одной новой медной шайбой (можно отожжённой) на крышку стакана. А вот если резинка на крышке стакана номрамльная ИМХО лучше лишний раз не менять. Т.к. она через пару дней усадится, и придётся подтягивать верхнюю гайку стакана (оттуда может потечь). А...

Да заметил тоже что в волге как-то странно воздух забирается оттуда же куда незамерзайка льётся. Кстати, а где купить спирт технический (чтобы дешевле водки обошлось) ? В хозяйстве вещь нужная.

Сорри за некропост, не хочу заводить новую тему )) По смене масла: 1. Можно ли менять в -10 -15 - мне тут сказали что оно остыть успеет пока стекает. У меня помоему в масле довольно много гадости грязи, хотелось чтобы она слилась. У меня полусинтетика Ravenol LLO 10w40. 2. Получится ли без ямы...

беда ещё в том что, имхо, датчик температуры может запросто на 5 - 10 градусов врать в какую-то сторону и это более менее нормально. Добавлено через 3 минуты 8 секунд если тест рукой показывает что не утекает, значит если и течёт то немного.. я бы рискнул снять патрубок из которого доллжно...

Вот как раз у меня подозрение что многомесячная езда с неправильной температурой двигателя (т.е. попытка её порегулировать картонками в зависимости от погоды) ведёт к преждевременной порче масла... Тут то симптомы и сходятся...

В теории надо термостат сменить. Т.е. взять вытащить термостат, вскипятить с градусником, и если будет у него температура открытия градусов 70 - 75, то нужно пойти купить на 85. Но пусть лучше меня более опытные форумчане поправят как на практике дело обстоит. Что касается лампочки давления...

А если картонку убрать, то будет лампочка моргать ? какая будет температура двигателя ? Если термостат исправен должна быть примерно такая же (может на несколько градусов ниже) и не сильно зависеть от температуры под капотом..

Без понятия. Но вроде бывший владелец хочет мне отдать нового образца с переходником. Тем более у этой какой-то люфт. Но просто так помпу менять - большой ремонт для меня, да ещё и на улице зимой.

Паронитовую не поставил, т.к. и без неё не должно течь на улицу. Даже маслянная магистраль может на одном герметике жить. А без паранитовой меньше зазор где термостат может болтаться. Нет, он не прижимается крышечкой т.к. помпа старого образца и термостат не совсем родной. Вокруг термостата...

Да, он ничем не прижат. Но даже если бы там не было герметика он бы просто пропускал ОЖ в радиатор. Проездил так 8 месяцев( предыдущий владелец поставил так, плюс там была паронитовая прокладка, т.е выема ещё больше на полмиллиметра) Если герметик отскочит, то будет плохо прогреваться. Перекос...

да как проверить я знаю, мне ввиду отсутствия опыта тяжело на глаз определить 8-10мм и 4кгс просто если он каждые 3-4 тык будет нуждаться в подтяжке я лучше подищу инструмент получше, ключи поменьше размером нужны, трещётки с более чем 24мя зубчиками. Добавлено через 5 минут 59 секунд может...

Так, вот, с герметиком, с герметиком на краях термостата, без прокладок работает ещё лучше, радиатор абсолютно холодный пока не нагреется до температуры открытия. На улицу не течёт такая конструкция и врядли потечёт. Только вот правильно работать он будет (не пропускать в радиатор) пока герметик...