Результаты поиска

Приветствую всех! После того, как жарким летом, на горячей машине и горячих амортизаторах едва не перебил трубку на переходе с порога на сапожок, выкинул это безобразие и переделал весь бензопровод. Фильтр перенес из-под капота поближе к бензонасосу, бензонасос передвинул к порогу. Соединил их...

Сначала кривоту править, потом углы.

Да. Патологически разные. Ничего не подходит.

Рестайл - дорестайл -все одинаковое, шлицы, вылет.

3110 - 400 мм дорестайл - 390 мм рестайл - 385 мм

Вентилятор SPAL. Ломать не стал. Смазал через просверленное в крыльчатке отверстие, через трубочку от вдешки. Снизу просто накапал на подшипник.

На 3110 поставил выхлоп от 105-й. Единственная непокупная деталь - штаны, сделанные из старых 406-х. На фото видно, что немного промахнулся с углом установки фланца под среднюю трубу. Варил сам, получилось некрасиво. В результате шум выхлопа немного усилился, в основном из района стыка коллектор...

Приветствую всех! Давно собирался установить руль меньшего диаметра. Рулевую колонку под клин приобрести не удалось, зато нашел новый вал от 31105, дорестайлинговый. Труба от родной колонки оказалась короче, пришлось удалить втулку блокировки руля и прорезать новую стопорную канавку в размер...

Нет. Трубы внешним диаметром где-то 46 мм, вместо 51. Возможно, бывают разные штаны.

Спасибо! Посмотрел в магазине, штанишки очень узкие. Задушат все. Какой ид... такое нарисовал! Родос обещал получше чего-то, и для Волги тоже. Но еще не разобрался с УАЗкой, сентябрь..., март... итд. А я пытаюсь сложить трубы из 406-х штанов в короткие штаны, чтобы приделать напрямую весь...

Re: Кожаный руль 3110 Когда-то делал на жиге. Использовал хромовые сапоги, оставшиеся от демобилизации. Крем я почти не применял, на голенищах точно, осталось только отмыть с порошком. Вышло четыре полосы, кожа прекрасно покрашена, правда толстовата. Сделал срезы на ус, мм по 15-ть, склеил и...

Приветствую всех! Читал, что существуют компрессоры с переменной производительностью, например, санден V. на алиэкспрессе есть не универсальные. Как их различить? Поискал в инете, самый распространенный вариант, подходящий для Волги - SD7V16. Стоит ли заморачиваться с поиском и установкой подобных?

В железяке есть половинка кардана под шлицевой вал. Думаю, что можно собрать кардан с клином с одной стороны и шлицами с другой. Цена вилки ~ 600 руб. Тогда рестайлинговая регулируемая встанет.

Сквозняк на 18-ть хорошо бы сделать из штоков стоек макферсона, можно и диаметр увеличить на пару мм, все равно рассверливать втулку.

Про рулевую колонку от газели. После покупки 3110 в 99 году появилась такая идея. Даже купил рулевой вал от газели, он длиной 340 мм, шлицы и хвостовик такие же, как на 3110, т.о. достаточно изготовить каленый вал диаметром 20 мм, взять карданчик и закрепить все. Кронштейн купил от зубила, по...

Двухрядка однозначно! И потолще! Нивский пример некорректный. Распредвал один, звездочка в полтора раза больше, усилия на цепи не имеют скачков, равномернее и гораздо меньше по амплитуде. На жиге я однажды проехал 200 км с отвернувшимся натяжителем, на одной гайке на последнем витке резьбы...

Ага! На раритетной, 39-ти летней жиге наконечники и тяги родные, с пробегом под четверть млн., иногда смазываю через отверстие с М6. На Волге за 70 ткм поменял один шарнир в сборе и один палец.

Подразобрать, конечно же придется. Снять морду, крылья, по другому дырку не просверлишь. С подвеской тоже придется что-то делать. Оно и лучшему!

Сделать пороги сквозными и промыть кархером. Потом поставить подкрылки. Сделать так, чтобы с подкрылка вода не попадала в новое окно, а стекала мимо.

Желая уменьшить усилие на педали сцепления, я сделал подшипниковый узел: Два 201-х на оси педали, саму педаль взял газелевскую, один 201-й - толкатель ГЦС, кусок рулевого наконечника без изгиба. Усилие уменьшилось ~ 10%, люфта нет.

Центральная тяга кривая? Поставь сошку и маятник от 105-й. Можно и рычаги поменять на гуровские. Затраты небольшие, если не понравится вернешь все взад.

Я пробовал исправить, делал подкладку 5-6 мм, переносил сиденье и саму баранку ближе к центру, гнул ручку передач, другие переделки незаконны. Стало лучше. Более подробно описано в газклубовском факе, заметка "Эргономический тюнинг".

Народ! Кто-нибудь пробовал поставить штаны от УАЗа-Патриота на Волгу с 406-м мотором? Выход, похоже, сделан на 60-й трубе, варить меньше.

Проще всего скинуть поддон. Недостаток один - может потечь толстый нижний шланг системы охлаждения.

Пробовал поставить сошку от 105-й на 3110, шкворни, гур. Средняя тяга (прямая) почти упирается в поддон (406-й). Если заменить ее на гнутую, становятся короче рулевые тяги, что есть неправильно, их длина точно соответствует длине нижних рычагов. Надо двигать мотор вперед на пару сантиметров.