Результаты поиска

Нашел журнал 3.2003 Для крафта толщина диска 8.2, газовские на пару десяток тоньше. Глубина до заклепок у крафта 1.9 - 2.0, у газовских 1.2. Мне кажется, поставить можно, пробег немного уменьшится, важно, чтобы диск был без биений.

В за рулем когда-то тестировали наборы сцеплений для волги. Примерно в 2006 году. Там были приведена толщина ведомых дисков и из всех выбивался сакс, будучи заметно толще. Мне кажется можно попробовать газовский.

Подвеска продана? Состояние? Почем?

Стрела прогиба волговских рессор равна 250 мм. Для коренного листа внутренний радиус изгиба равен 1170 мм. 50 см - это часть обруча для бочки.

У меня составной кардан тихо вел себя около 80 ткм. Шприцевал пару раз, а передняя крестовина все равно заржавела и залюфтила. В средней тоже был небольшой люфт. Поменял обе и началась вибрация в диапазоне 65-85 кмч. Недавно нашел на драйве2 ролик с тойотовской методикой балансировки карданного...

Приветствую всех! Есть опыт борьбы с течью сальника на жигулях. Была у меня одна полуось, внешне исправная, без биений и с ровной сальниковой поверхностью. Сальник с ней тек по каплям, но этого хватало, чтобы пройти маслу через подшипник и загадить тормоз. Просверлил балку точно снизу , выйдя в...

Линия, проходящая через шарниры рулевой тяги должна проходить через центр крена подвески. Теоретически. На Волге она почти совпадает с нижним рычагом. Эластичность шарниров не рассматриваем.

КПП вполне исправна. Ранее, тысяч 50 назад она перебиралась, заменены большой подшипник первичного вала, подшипник в маховике, полностью убран люфт подшипника вторичного вала, притерты синхронизаторы, придана ровная форма их блокирующим сухарям, установлены вилки с вкладышами и еще по мелочи...

Мучает включение передач, первой и второй. Далее - терпимо. Поднимать педаль, чтобы увеличить ход РЦС не хочу,- неудобно. С ходом в 18 мм я неверное напутал, память не та уже.

КМК, лепестки на корзине сцепления почти всегда находятся на разном уровне, (точно в плоскости не встречал, один-два всегда торчат) пружина в РЦС обеспечивает некоторый нажим и выравнивание. Рабочий ход 18 мм начинается с этого места. В процессе износа накладок и поверхности корзины происходит...

На фото внизу вал с коробки на раздатку. Компенсатор на шрусе, углы там небольшие.

Спасибо! Вероятно владельцы соболей ставят один вместо составного. Тогда переменная длина получается за счет шлицевого соединения?

Шрус вместо средней крестовины стоял на опеле-рекорде с жестким задним мостом. Фото есть в книге. Вероятно, про нелинейность там знают, как и про то, что нехорошо задирать зад автомобиля. Зато шрус не передает усилия от моста на коробку и передний вал (трение качения), меньше гул и вибрация...

Шрусы ставил кто-то из Киева, толи Мерлин толи Бондер. Ничего не получилось. Шрус надо ставить вместо средней крестовины. В книге Раймпеля есть кое-что про это.

Производитель VAL допускает обычное масло. 75W140 - Limited Slip. Производитель его тоже допускает. А вот зелень после обкатки откуда, даже если задрало поверхности дифа на обычном? Еще обнаружил, что пробка без магнита, и вся стружка и крошка в находится масле. Машина 99-го года.

Приветствую всех! Поставил ВАЛ-РЕЙСИНГ. Масло - минеральное Ликви моли, после длительного отстоя - чистое. Шума не было. Правильной обкатки не получилось, через пару сотен км забуксовал в снегу, с глухими ударами в трансмиссии. После чего появился гул в мосту под нагрузкой при 60-70 кмч. Когда...

Я снимал жигулевским, предварительно подпиленным изнутри на миллиметр с каждой стороны.

Re: Трапеция цепляет за поддон картера 1. Поправить тягу. 2. Поднять двигатель. Допуски и посадки на ГАЗе очень велики, видимо произошла селективная сборка. Но править косяк надо.

Приветствую всех! Недавно поставил самоблок. При разборке заметил зазор в паре, он был около .25. Один из подшипников диффа пришлось поменять, потому сделал натяг чуть меньше 3-х зубов. Все регулировки выполнял индикатором. У меня получилось, что после затяжки крышек (инструкция так требует)...

Дважды ставил подвесив на веревке через дырку в полу под рычаг КПП на жигулевский домкрат. Плавной регулировки положения досками не добьешься, приходится применять силу.

Сварную рамку закрепил на 4-х резиновых подушках. Конденсор к ней на 6-ти винтах через резиновые изоляторы. Перестарался.

Мне кажется, что нужно стремиться к установке сошки и маятника параллельно продольной оси автомобиля. тогда будет приблизительно симметричное рулевое. От упора до упора на сошке дает перекос 7 - 10 мм, на разных сошках по разному.

Есть небольшой отчет с картинками http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=8050&page=43 Пост 634 Ехать стала действительно лучше, возни немного.

Делал давно, лет 10-ть назад: Кузов: 1. деформирован пол справа от педали газа на 10-12 мм, более нельзя т.к. в этом месте проходит шов. 2. укорочен кронштейн ручника на 15мм. 3. перенесена рулевая колонка вправо и вниз без изменения мест и способа крепления. Рулевое колесо...

Я делал год назад. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1622319#post1622319