Результаты поиска

Разъём ЭБУ на предмет наличия воды проверьте.

Те которые СО,вероятно "на ушах".Это кронштейны крепления такие,выполнены в середине каждого бачка сбоку.НО - соответственно на штырях снизу.На радиаторах для Крайслера и Бизнеса присоединительные патрубки расположены на одной стороне.Как-то так.

И это не удивительно!:rofl:Читая вот это, так ничего и не понял на русский язык перевести сможете?:wall:

А зачем для эжекторного ГБО лямбда?Она с ним всё равно не работает.Заливать обычное стоковое ПО без ДК.Подключать эмулятор форсунок,вводить поправку УОЗ под газ и в путь.Ну,можно двухрежимку замутить,но это сложнее,особенно если ЭБУ Микас 7.1 Может эмулятор форсунок?Если он,то без него работать...

На 100100%:rofl:Уверяю вас,что смещения на 2 градуса вы не заметите вовсе.А смещение на большие углы приведёт к нарушениям в работе на многих режимах.Для таких целей,что вы озвучили нужны регулируемые фазы ГРМ.Слыхали о таких?

А то что под клапанной крышкой грязи "в колено" вас не настораживает?Это и есть основная причина вашей проблемы.Гидронатяжители и гидротолкатели в такой грязи не работают.Отмывать ГБЦ и передние крышки без вариантов.А потом уж менять всё.

СО регулировали?Сколько?

Если ЭБУ на штатном месте - у правой ноги пассажира спереди,то вскрыть пластмассовую крышку и исследовать разъём ЭБУ на предмет наличия воды.

От Соболя.В продаже всё есть.На сам механизм нужен будет свой кронштейн на раму,газельский.Всё остальное штатное.

Да. Лучше не стоит. От 405-го Е-3 металл с резиной.

Нет. 405-е Е-3 не шли с завода с ГБО.Тока УМЗ.

Не там читали.Кроме прошивки надо выпаять кое-чего.

Манометр,кстати,имеет не тот предел измерения.И в том диапазоне,что нужно(2-3 атм) не работает.Вкрутить правильный и показать здесь...

Re: 150 км\ч потолок Аффтар!Для начала огласите хотя бы название ЭБУ,а потом вопрошайте!Неужели непонятно?Далее,проверять давление топлива в первую очередь.В том числе под нагрузкой,именно когда не едет.Далее адекватность показаний спидометра.Уверены,что не врёт?

Но вот это указывает,что ДМРВ плёночный.И вот с этим ЭБУ работать не должен.

Да.И,не пытайтесь определить "на глаз" большой этот зазор или нет - всё равно не угадаете.;) Странный вопрос.Вам продали деталь к вашему авто не подходящую.Так обязаны поменять или деньги вернуть.Или вы там сами настаивали на покупке именно этой заслонки?

Вот так всё равно,что из Питера в Москву через Владивосток ехать...:stop: А вот так уже,практически через Тверь...:haha:Но всё проще.Уже есть готовые прошивки под Волгу без ДК,ДС,адсорбера и прочего.В новый ЭБУ готовую "заливаем",меняем ДМРВ,регулируем СО и всё... Добавлено через 1 минуту...

ДМРВ-П и другие подобные поделки неисправны сновья.Сильно криво сделаны ,однако.Искать объяснения появления ошибки 13 с таким датчиком - пустая трата времени.Это я на основе своих многолетних наблюдений говорю.Обычно замена на нормальный датчик снимает все проблемы.Единственным, работающим...

Вот этим вы сами создали проблему.Увеличили перетечки при закрытом дросселе.Его или регулярно надо мыть,или уже не трогать вовсе.:bayan: От Газели-Бизнес с двигателем УМЗ 4216.Номера у них разные,но на отливке корпуса может номер одинаковый для всех стоять,типа 4062...

А канал ДМРВ перепаивать тоже через USB будете?:bayan: Добавлено через 1 минуту 21 секунду Этот ЭБУ ещё и аппаратно("железом" то есть)от вашего отличается.

Чё курили во время изучения?:haha:Нет такой разницы в производительности там.Модули с ВАЗ-ом одинаковыми быть не могут.Одинаковые только собственно насосы.От ВАЗ-а насосы использует куча производителей модулей,да и многолетний опыт установки подобных насосов на Газели с разными двигателями...

Ему хватает воздуха,проходящего через "как бы закрытый" дроссель.;)

Кто-то недавно утверждал,что его Ителма прекрасно уживается с ДМРВ-П...:haha:Всё это вы считаете нормальным?

Это "легендарная" прокладка для мотора Е-3.Отверстия,которые она не закрывала предназначены для подвода воздуха от РХХ при закрытом дросселе,а не для форсунок.

А вот сюда и рыть Означает то,что смесь реально богатая.Искать причину.Какой ДК не подключён?Если первый,то подключить. Этот мотор и со сбитыми фазами работает ровно,поэтому если есть подозрение,то фазы проверять.