Результаты поиска

Судя по последнему фото,при условии правильности выставления ВМТ фазы у автора на месте.Не надо фантазировать!

Как у вас всё радужно!Но есть нюансы,как говорится.ЭБУ не обеспечит повторного включения вентилятора при незаведённом двигателе.Задержка отключения ЭБУ при остановке двигателя с включённым вентилятором слишком мала для достаточного охлаждения.О каком датчике БОШ речь ведёте?Если для вашего...

Так данных мало...:(Чего у вас там?Ошибки есть постоянные?Если да,то какие?ХХ может не быть не только из-за неисправностей собственно РХХ,но и ДМРВ,ДПДЗ,сбитых фаз ГРМ и т.д.

Re: Не понятно Это только один из вариантов отказа.Бывает не включается, пока не "газанёшь" хорошенько.Бывает предохранитель ЭСУД вдруг начинает сгорать бессистемно.Электромуфта - она такая...;)

Не одно и то же?:(

Re: Не понятно Это 32-е ПО у вас в ЭБУ.Менять на 52-е и выше. Электромуфта привода вентилятора отнимает часть мощности,но если сильно заментно,то возможно менять её уже пора.

Ошибка по РХХ осталась?

Нет не включит.Несколько раз включаться будет только при подключении от отдельного датчика и независимо от замка зажигания.При температуре за 30(летом) у меня включался три раза.При остановленном моторе.Первй раз секунд на 30-40,второй на 30-20 и третий совсем чуть чуть - секунд 10-20.Всё это на...

А вы сами наблюдали такое?На авто ,где вентилятор от ЭБУ включается,после выключения зажигания вентилятор максимум секунд тридцать,не больше.

Нет.Не идёт там общий провод.Если есть конкретная ошибка надо её устранять,а не искать "экзотические" варианты.При такой ошибке,кроме самого РХХ,возможны проблемы в проводке(разъёме) и в самом ЭБУ. Заведомо исправный РХХ ставили?

Реально на него похоже.Только не адсорбер а его клапан.Проверить легко - снять с него разъём двухконтактный - все стуки должны прекратиться.Ошибка только загориться по клапану адсорбера.Пропадёт,когда обратно разъём оденете.

Нет.Только репрог или новый кат.

Найдите в Волжском толкового специалиста.Может быть много чего - давление топлива низкое,например.

Чёрный ДТОЖ с маркировкой 19.3828.Коричнево-розовый ДТОЖ с маркировкой 40.5226. Добавлено через 2 минуты 19 секунд А чего подсказывать?Вы всё равно за машиной не следите,а издеваетесь только С этим ДМРВ Ителма "не дружит".Найти вам обороты с таким раскладом малореально.

Этот 409-й с электронным дросселем?

Для начала устранить причины ошибок,проверить давление топлива.Далее - по обстоятельствам.

Цепи не иначе - порвало или перескочила...:bayan:

Владельцу авто?Никак.Всё уже "подобрал" производитель двигателя.Следуйте его рекомендациям и всё.

Жёлтые что ли?Они не нужны - можно без них ставить.

арсен 3102, Я вам удивляюсь!Вы всё практически знаете,прошивки правите и тут же пытаетесь УОЗ по стробоскопу выставлять!Вот как?:smoke:

Re: Помогите определить тип ДМРВ (Нитка VS Пленка) Плёночный,вроде Сименс.

Попробуйте,к примеру,комп домашний "прозвонить" с помощью пробника на 220 вольт.Много "напрозваниваете"?Так и в моторе с впрыском.Вы там чего на стробоскопе увидите?Куда его втыкать будете?Там всем ЭБУ "рулит".Там в памяти трёхмерные таблицы УОЗ хранятся.Вы их как измените? Такой,какой задали...

Почему?Купить новый шкив и приколхозить электровентилятор.;)

Вот это как раз в ущерб.Сходите на специализированные "масляные" форумы - там пишут,что вааще больше 8 тыс. в наших условиях никакое масло не ходит.У меня вот Форд Фокус,когда покупал его в 2010 году,то производитель устанавливал периодичность ТО 20 тыс км.(позже снизил до 15).Так...

Есть ещё подушка КПП от Газели-Бизнес.Импортная она ,как говорят,дорогая.Но вибраций с ней меньше всего должно быть.