Результаты поиска

1. Крайслер 2. Мобил Супер 3000 3. 5W40 Всесезонно 4. 10 тысяч км. 5. Расход до 2 литров до замены, особо не шумит, дыма нет, на выхлопе только ржавчина, в мороз сильно не густеет до -30. Хорошо моет, темнеет уже с первой тысячи, сливается черным.

А смысл? Там металл такой, что уже продается ржавым, а дырки со временем превратятся в дырищи.

У меня глушак прогорает ровно через год, два глушака продырявились ровно неделя в неделю после установки, третий поставил в июле того года, вот жду скоро прогорит, можно за пару дней даже в магазин уже идти.

Tregart, Была такая проблема со старой штатной 55 ой батареей, сейчас Титан Арктик 75 сухой как лист, напруга не меньше 14.5-14.6, расход воды небольшой, доливать удобно, крышка банок единая. Кстати, держу уровень электролита у себя так, чтобы он был чуть выше перегородки в банке.

У меня ее с завода нет, даже мест креплений не обнаружил, стоит обычный тройник.

Последние волги ржавеют нещадно, если не следить, чуть какой скол и начинает вспучиваться краска, короче, пока в атмосфере есть кислород, то все машины сгниют в хлам, рано или поздно.

Ну так и мы не молодеем.:smoke:

В тему, сегодня на работе обнаружил вот такую вещицу интересную Называется фильтр-отстойник для солярки, валялся в запчастях от погрузчика дизельного, на роль маслоуловителя подходит отлично, сечение трубок и пропускная способность подходящие,в стеклянной колбе все видно, вот только сеточку...

Сделай 100 градусов, самое то.

Да даже вода не должна закипеть при атмосферном давлении на 96 градусах.

Затягивались болты на загруженной подвеске?

Моторчик необоротистый, но настроеный тихо-тихо работает и не вибрирует почти вообще, у меня на погрузчике такой стоит. ИМХО, не стоит его мучить оборотами, а потихонечку он будет хоть сто лет молотить, ему главное карбюратор более-менее отрегулированный и КТСЗ желательно. Зимой прогревается...

marsele057, Скорее всего у тебя осевой люфт в средней крестовине кардана, у меня тоже люфтит и стук есть.

Никакой, так как стоят уже готовые Нужно 5 листовые поставить.

Я знаю, что говорю, вот сел недавно в Шевроле Круз, в целом подвеска жестче, нет раскачки, но мелкие неровности, камешки на небольшой скорости глотает лучше волги, тишина, подвеска шлепает тихо, на волге подвеска громче работает.

Пустая затея с волгой, купи лучше иномарку сразу.

Для меня тоже, поэтому газомасло не буду ставить.

Газомасло было или масло?

Верхний металлический патрубок, там дырка под датчик есть с резьбой.

А разве на крысином выхлопе есть хомуты? Я ни одного не видел.

Liter, Хола по ощущениям тот же СААЗ, у меня спереди стоят.

Те, что с конвеера с машиной шли нормуль, в зачастях одна некондиция, как обычно.

По мне самое главное они мягче скопинских?

Стоп, стоп, стоп, а разве газомасло не для быстрой езды по плохим дорогам, как утверждалось выше, значит, все-таки масло мягче?

couratis, На газелях ступица на чулке сидит, так что бить смысла нет.