Результаты поиска

ЗУРКА, Ну, благо в Питере сильные морозы редкость;)

Для Микаса в мороз больше -20 выжим сцепы может дать несколько десятков вольт, которых по закону подлости может не хватать для запуска.

У тебя одно полукольцо?

В -17 нормально сегодня завелась, с первого раза. Сначала первый раз включил зажигание, насос накачал, вырубил, потом зажигание и сразу стартер - завелась быстрее, чем если не давать насосу накачать и сразу заводить. Вольтметр чего-то показал 11.5 сегодня, видать в морозы аккум не особо заряд...

Я сегодя второй раз попробовал этот способ - пока работает, завелась не прямо сразу, но с первой попытки. Может у тебя аккум сильно просаживается на запуске и ЭБН не хватает питания?

Да, у меня летом не до конца прогретая на небольшой подъемчик трогается без газа, если потихоньку, вот бы она так и после прогрева перла.

Сколько дроссель мыл, никогда такого не было. Вчера вот, значит, стою на светофоре, машина прогретая, на холостом, вдруг сама набирает обороты до 2 тысяч, потом сама же плавно сбрасывает - полтергейст?

alexxx, Конкретно на крайслере, наверное.

Кому как, у меня на 6 листах резинки рвало раз в полгода регулярно и жестко было.

Я тупо осенью меняю вместе с маслом. Просто на вид у свечей даже с пробегом в 20 тысяч зазор уже видимо без всяких щупов больше, чем у новых. Заводится-то он заводится, еще более-менее до 20 градусов мороза. Но предсказать, заведется ли он сегодня утром невозможно, может и отказать в безобидные...

Скорее всего.

Смысла нет, надо было одевать как раз на другой штуцер, с него идет основной поток газов с маслом. Добавлено через 1 минуту 4 секунды Стопудово он,штуцер, я ездил как-то точно также как ты, все совпадает.

Как я понял, скинуты оба шланга, а если так, то с левого штуцера около фильтра будет кидать масло.

Metotrexat, Если со стороны выпускного коллектора, то может накидать масло из штуцера рядом с маслозаливной горловиной. Как я понял, вы на этот штуцер шланг не одевали никакой, а отверстия во впуске до и после дросселя заглушили?

Да он и не может быть чисто техническим, с такой-то аудиторией.

Извиняйте, но вы сказали Это подразумевает, что в картере нет масла.

Это еще и масло надо сливать вечером.

Значит не симметрично там все, тогда не получится.

Не знаю, но если в мосту все симметрично, то, думаю, можно. Добавлено через 52 секунды Ведомую шестерню переставить по другую сторону от ведущей.

Плита опасно, клиренс небольшой, может и пожар быть. Коллектор пластиковый, как его кипятком греть, не лопнет?