Результаты поиска

Уровень масла на минимуме вкупе с уловителем немного помогают.

Она самая, у меня родная труба вообще приварена с завода была к резонатору, резонатор прогорел, поэтому и трубу менять пришлось. У новой трубы то-ли изгиб другой, то-ли еще что, но вкупе с новым арзамаским резонатором на резинки я их повесил только с помощью домкрата, силы рук не хватило.

Вэлл, Я себе новую трубу ставил, цена вопроса 1000 рублей.

Про это не знаю, можно попробовать отключить силовые провода от реле, а управляюшие оставить, вроде как управляющая цепь сработала и ошибки ЭБУ не увидит.

Это мало, летом постоянно будет молотить, переделай от датчика в верхнем патрубке.

На крысе колено закрыто корпусом балансирных валов, это, наверное. оказывает какое-то воздействие на разбрызгивание масла из поддона картера.

UYRI288, У меня даже старый ржавый тосол выше уровня без давления в системе не выдавливало никогда.

Re: как снять радиатор печки 31105 новый салон? Metotrexat, Когда собирать торпеду будешь, то торцы нижней половины заклей скотчем, мне советовали на форуме, а я забыл, в результате поцарапал торец справа.

Подскажите диаметр шлангов ГУРа на крысе, интересует шланг от бачка к радиатору и от радиатора к гидроусилителю, там вроде обычные шланги, давления нет.

Это не я писал, кто-то на форуме отписывался про форуме ГАЗель с крысой и таким масложором.

Во-во, я так поездил летом, потом отопитель потёк, теперь еле-еле затягиваю.

Держу уровень чуть побольше минимума, жрать стал поменьше, проехал 4500 км. после смены масла, сожрало грамм 600-700, на 10 тысяч, думаю, составит литр с небольшим. Фотографер, Привет,дыма никакого нет, пробег 58 тысяч, течей тоже, на выхлопе только ржавчина, катализатор весь чистый, просто...

Я езжу до 3 тысяч, как жрал масло, так и жрёт.

abcd, зато дуть не будет и пыль не полетит;)

Норма, и при глушении у многих тоже потряхивает.

Кирилл ГА3110, Будешь резину зимнюю ставить, заодно и барабаны скинь, посмотри. Если накладка живая. а только немного отслоилась, то можно по краям проклепать ее, я так делал у себя. ИМХО, новые клеёные колодки лучше по краям проклепать, хуже не будет.

Будут.

Глаза боятся..., я тоже думал, не поставлю, покорячился маленько и поставил. Главное, попасть болтами в заднюю панель, он повиснет и не спеша поставишь на место боковины.

С одной не удобно, наверное, будет, сними целиком, брось его на асфальт и всё.

hardum, Километров 100 проехай, там видно будет, плоскости там не регулируются, диск на ступицу садится, колодка на суппорт, с внутренней стороны также?

Под машиной лазить не надо, а вот на счёт поставить не знаю, если обхват рук широкий, то поставишь без проблем.

Это плохо, возможны задиры на цилиндре.

До 100 включительно нормально, ИМХО. У меня что крутишь, что не крутишь, в районе 2 литров на 10 тысяч.

Боковушки, которые боковые части бампера, руками за них берёшься и раздвигаешь в стороны, чтобы болты крепёжные вышли из проушин крыла - в общем дольше описывать, чем делать.

Норма.