Результаты поиска

Ну не знаю, не знаю, пластик в плане коррозионной стойкости очень даже ничего, я думал у всех волгокрыс пластиковые топливопроводы.

А трубка ведь из пластика, как она сгнить может?

Какой-то стучок появился на горячую, на прогретом моторе на холостых хаотично прослушивается стук, не очень громкий, похож на стук гидриков на холодную. Особенно хорошо слышно, если на горячем моторе поднять обороты до 1200-1300 и при сбросе газа прослушивается стук. Гидрики на холодную стучат...

А хрен его знает. может она виновата, хотя всё же думаю на подвесной, но ведь кардан новый стоит в сборе и такая же неисправность, уж очень дохлые резинки там стоят.

Такая же фигня, на первой и при резком трогании, особенно гружёный, появляется долбёжь в туннель, то-ли подвесной, то-ли опора коробки. Кардан менял на новый в сборе, не помогло, до этого на старом менял подвесной, помогло не особо. Есть такая особенность, на прогретом авто стучит сильнее...

Верхняя фотка - это для крысы точно.

Если свой керхер есть, то вообще красота.

Панк, Тогда на мойке пусть под давлением вокруг бака помоют, там песка будет прилично и побрызгай Раст Стопом, он пролезет в стык. Я тоже хочу днище помыть, песку за зиму много налипает.

Да я его нашёл уже, у нас в открытой продаже 455 рублей. Просто пока не досуг обрабатывать, машину в покраску отдаю на днях, а потом хочу днище хорошенько на мойке отмыть и обработать всё. Промажь лучше, зимой там постоянно иней,в межсезонье вода. Добавлено через 5 минут 20 секунд Панк, А...

Должен быть розово-красный.

Да нет, передачи нормально включаются. У меня и после пробок тоже, но в меньшей степени.

А у кого-нибудь есть такая фигня, после поездки по трассе летом, когда сцепление нагреется, то при трогании, особенно задом появляется тряска и плавно тронуться с низких оборотов очень проблематично. Сцепление стоит САКС 50 тысяч, наблюдаю такое давно уже, на холодную такого явления на асфальте...

Машины у родственников, регулярно наблюдаю, масло вообще не берут, ну может несколько миллиметров по уровню за 15 тысяч. У меня с наступлением тепла тоже вроде перестала сажа появляться, хотя глушитель внутри труха, конденсат стекает в дырку.

Какова причина стука?

Посмотрел трубы у двух инок с пробегом до 30 тысяч, одна ЕВРО 3, другая минимум ЕВРО 4, сажа есть, палец отчётливо так мажется, хотя на многих свежих жигулях трубы чистые. Может от конструкции выхлопной системы зависит.

Нет, не должен он так стоять. Когда будешь ставить, сам поймёшь, чтобы ремень правильно лёг на зубья шестерён валов, выпускной вал надо чуть повернуть при установке, обратно он сам встанет.

Это нужно при установке ремня, провернуть выпускной распредвал на ползуба по часовой, чтобы при установке ремня выбрать слабину.

Похоже, если погазовать на холодную, стук прекращается быстрее.

Из-за этого решил избавиться от этого "хрома", потому что хром и ржавчина в моём понимании не совместимы. Передние накладки закрашу в цвет кузова.

Скорее всего, потому что на слух частота стука меньше, чем обороты двигателя, но раздражает, с утра стучит как дизель минуту-две.

byrii, Тем вагон и маленькая тележка, вот, например http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=3364&highlight=%E7%E0%E4%ED%E8%E9+%EC%EE%F1%F2

Myzonov, Купи кошачьего наполнителя на основе силикагеля и обсыпь сиденья, он хорошо впитыват влагу.

Re: Срезались грани на сливной пробке поддона Я думаю подлезть можно, только ключ нужен с хорошими губками.

Re: Срезались грани на сливной пробке поддона Ключик-то надо было на 16 прикупить, а теперь бери газовый ключ первый номер и новую пробку.

Ну, как бэ, волга она совсем не для этого создавалась, главное не растрясти секретаря райкома на заднем сидении или другую шишку.:) Воздух, он вроде и невесомый, а иногда бывает плотный как стена.