Результаты поиска

Обратный, который не даёт маслу сливаться обратно из фильтра после глушения - это пресловутая резинка, которую видно через дырочки входных отверстий фильтра. Моргать она вряд-ли будет, ведь насос постоянно гонит масло в фильтр под давлением.

Ещё цепка балансиров постукивает, её можно натянуть на вынимая мотор?

Re: Скачет напряжение на крайслере... У меня напряжение обычно играет в пределах 14.1-14.3, с включённым поворотником 13.5-14.3, в основном стабильно, хотя свет моргает немного и дисплей печки, забил, ездить не мешает.

Я 10 проезжаю.

У меня в первый год как раз текло капитально, теперь добился максимум литра за все холода, можно и полностью устранить течи, перейдя на пружинные хомуты, но как-то лениво опять перебирать систему, проще долить чуток.

Никогда, да и от фильтра это мало зависит,ИМХО. У неоригиналов часто не держит обратный клапан, заводишь после ночи, а лампа позже гаснет чем обычно.

Да особо ничем, я думаю, просто был опыт использования неоригинальных фильтров, которые выхаживали тысячи 4-5, дальше обратный клапан плохо держал. Сегодня глянул на холодную утром гаснет сразу после схватывания.

Надо попробовать.

Это на холодную после ночи? На горячую у меня на родном тоже сразу гаснет.

Не только.

У меня Мопар и стоит.

А примерно на каких оборотах после запуска?

Получше, но у меня щели в некоторых местах, с них подсасывает и эффективность снижается, надо заделать чем-то. А так радиатор полностью продувается, а не как раньше.

Вот http://forum.allgaz.ru/attachment.php?attachmentid=59408&stc=1&d=1283199931 Автор WarlocK

Посмотрел фотку в мануале, так и есть, ближние метки чуть выше дальних.

Да нормальный выжимной, у меня уже отходил 50 тысяч и ничего.

На рестайлинге скорость отопителя управляется достаточно плавно, может оттуда чего позаимствовать?

Смещение на зуб сложно не заметить, я ставил на зуб раньше, мотор трясло при работе, ехать было невозможно. Добавлено через 1 минуту 2 секунды У меня ближние метки стоят чуть выше дальних, иначе никак не получается. Добавлено через 16 минут 21 секунду Может начать с него?

У меня вошло 2 литра масла. Добавлено через 53 секунды ИМХО, незачем, там всё и так прекрасно смазывается, а так лишняя нагрузка на сальники.

Да ладно, на 9 линии асфальт сфрезеровали, скоро наконец-то дорога там нормальная будет.

У меня стоит пластиковый дефлектор на радиаторе, что затрудняет установку ремня.

Ремню 68 тысяч и 5 с лишним лет, никаких трещин, я думаю менять по фактическому состоянию.

Ну пусть три литра - это вполне достаточно,ИМХО.

Конечно она не моргнёт, ведь маслозаборник в самом низу поддона, а при сухом щупе в картере остаётся литра 4 масла.

Мне как поставили сцепу в сервисе 50 тысяч назад, так педаль и осталась, лениво опускать.