Результаты поиска

Глянь эту страничку, может нечто подобное происходит.http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=35537&page=8 Так же следует проверить состояние топливных фильтров, проверить подачу БН.

Мне (по моей статистике), так наоборот, больше доверия внушает Пекар. Чем болты не угодили? Или раз в неделю собираешься снимать для диагностики?

Re: как то странно робит движка Нет, это толстая трубка (гофра) с выпускного коллектора на корпус воздухана. Закрывай морду, т.е. переднюю решетку (и не говори, что у меня все ОК, двигл температуру держит и т.д.) Потому как, конденсат или просто вода из теплого двигла, попадает на ледяной карб...

И не забыть поменять свечи. И выбрать свечи без резистора. (на Российских, в названии, маркировки буква"Р", на импорт. "R")

Значит вместо эл.клапана, стоит заглушка. Но все равно, с торца этой заглушки, находиться жиклер ХХ. Так что, выкрути и прочисть его (все тож самое, как описывао выше).

Перд тем как заводить, подкачай бензин. Сделай больше пусковой зазор на ДЗ 1-й кам. Про свечи уже писал.

Проверять + на эл.клапан ХХ. Выкрутить сам клапан, снять жиклер ХХ, продуть, прочистить, завести без эл.клапана (с педалью газа нажимая ~1/3) на пару секунд, закрутить клапан, завести и на прогретом двигле произвести рег. винтом качества.

Ivannn, Нет стробоскопа, настраивай зажигалку на слух. Едешь на 4-й передаче 40км/ч, далее тапку в пол, должна кратковременно появиться детонация (иногда говорят "пальцы звенят"). Нет детонации, крутишь трамб. к двиглу (по часовой), есть но долго (более1.5сек.), крутишь в другую сторону. Все...

yura841, Новый это что, гарантия того, что карб полностью работоспособен и правильно отрегулирован? Пока было тепло, все было хорошо, похолодало - не заводится. Уже повод залесть и проверить пусковой зазор ДЗ 1-й кам. Так же проверить, не подклинивает ли ВЗ при вытянутом подсосе. Вам сказали...

В какую сумму встанет такая переделка, есть мнение? Примерные представление об объеме работ и соответственно об оплате этой работы?

Basist, Как себя чуствуют, резинки стабилизатора?

Жаль что: Еще плохо, что часто, темы называются вот так: "прокадка цилиндра", и никто не думает исправить орфографию. Такую тему через наш "рулящий" поиск найти, просто не реально (точнее, невозможно). Также, найти темы которые назвали: памагите-спасите, тоже найти не реально. Может кое-кому...

Проверяй замок зажигания.

При низких температурах, саморазряд АКБ протекает, значительно быстрей.

Нет. По трассе, за раз проходишь значительные расстояния и примерно в одном режиме. В городском цикле, серьезно увеличат расход, короткие пробеги и частые прогревы (также стояние в пробках светофорах и т.д.) Т.е. если, к примеру, каждый день ездишь только на работу и обратно, и это расстояние...

Re: Карбюратор К151 Надо же, раскопал такую тему, а вот это не нашел. http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=30 Были какие-то проблемы с авто или от нечего делать? А что такое "ВСЁ"? Для работоспособности карба, совсем необязательно натирать и намывать его, чтоб блестел как у кота я...

Поменяй свечи. Вот, недавно была похожая история (тема), глянь. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=85652 http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1749585&postcount=18

Т.е. выплевывает лишний бенз до тех пор, пока ТВС не станет способна к воспламенению. Однозначно. Мы сейчас про бензиновый двигатель говорим или о стареньком дизеле до ЕВРОйской эпохи? Вот тому дизелю, было побарабану сколько накрутить "кубиков" на ТНВД. Будет работать и бежать, тянуть...

Для правдоподобности, хватило бы и 30л/100км. А иначе просто бред. Характеристики УРАЛ 375 2 Двигатель Тип двигателя: V8 Объем двигателя, куб. см.: 7000 Мощность, л.с.: 180 Достигается при об. в мин.: 3200 Максимальная скорость, км/ч: 75 Система питания: карбюратор Диaметр цилиндра, мм: 108...

Или тут, хотя бы с середины http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=7895

Раньше (давно) так и делал, пока однажды, в минс 35 не оборвало ремень. Достал запасной из багажника, а он так задубел что,... короче еле его надел (натянул или накорячил). С тех пор всегда в салоне, под водительским сиденьем, тепленький, мягенький :)

Низкие обороты ХХ, перепад по компрессии, между цилиндрами. (покрутить винт качества на карбе, не пробовал?) Регулировку клапанов проверить. Свечи (выше писали) Сопротивление проверял? Это является гарантией их работоспособности?

Еще не плохо, было бы дописать, что в "весах" надо жмякать + (плюсик), иначе "репа" не поменяется.

Если болт "криво" (под углом сломался), то попасть (просверлить) именно в центре, задача далеко не простая.

Винты на карбе, под крестовую отвертку? Если да, то возможно попался китай. Раньше такие выпускались под "маркой" weber СW151С. У них прокладка черного цвета, по виду что-то среднее, между резиной и паранитом. Пы. Сы. "Пекар" засудил... впрочем, тут подробнее...