Результаты поиска

Который и появляется от присутствия лишнего масла в цилиндре:)

С морозом, может просто совпало. Так обычно пятак во втягивающем залипает (приплавляется). Разобрать зачистить, зашкурить сам пятак и болты-клемы (которые перемыкает пятак).

Как определил? Может посмотрел, что он (фильтр) почти пустой и решил, что не качает? Скинь шланг (топливный) с карба, вставь в какую-нибудь емкость и покрути стартером, посмотри. И это... не спеши главное. Пиши так, чтоб понятно было, про что и о чем пишешь.:hi:

Если успеет, пока его модераторы не застотряд.:)

Он в курилке, тему двойника запустил. Там уже страниц 5 обсуждают. Ув. модераторы! Закройте эту тему.

Сложно найти кожух сцпления МТЗ - газоновская КПП и плюс он высоковат ИМХО для ГАЗ-51.

Кинь массу на прямую на двигл от АКБ. Такое обычно бывает, когда гена не выдает зарядку (или беда с проводом от гены до АКБ).

Нажимая привод дросселя, струйка из УНа, должна появлятся сразу. Без всяких пауз. Проверять "держит" ли обратный клапан-шарик в распылителе УНа, а так же, перепускной клапан в корпусе карба (тоже шарик). Солько производительность УНа куб/см.?

Когда заводишь, сцепление выжимаешь? А это, пробовал сделать? ... Вот еще глянь: http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1749454&postcount=13 http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1749585&postcount=18 Да и вот эту темку, полистай. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=3063&page=104

Ну и дай Бог, чтобы было все хорошо, и чтобы вы никогда не узнали, что такое - пожар в машине из-за самопальной проводки!

Если моторчик 40 w, то не такой уж и гулькин. 3.5А. Можно использовать штатную проводку, под ПТФ или собрать простенько так, с релюхой и предохранителем. Типа вот так. (+ на помпу не обязательно от замка, можно с любого постоянного плюса, при включенном зажигани)

Понял. Там наверное поздно пачкать:) Ну все равно отпишусь. Тем более, в черновик уже накидал. Если по карбу, то думаю справился бы и сам. УН. Низкий уровень в ПК, а поршенек УНа выше нормы и хапает воздух. Потрерялась игла-клапан УНа в канале. МалО отверстие распылителя УНа. По видео...

Мазохист?

Еще актуально?

Ну почти, тоже самое. Температура, должна дойти до определенной точки (в твоем случае это 80гр) и стабилизироваться. Если идет скачек темп. (до 90, потом вниз до 80) то косяк в термосе. Пока не смертельно, но лучше не ждать, когда он окончательно заклинит.

и через некоторое время, пипец кнопке (сплавилась) или еще чего похуже. Запитывать помпу, надо через релюху, а кнопку подключать, для управление (включение) релюхи. Если ПТФ не подключены, можно воспользоваться советом Только не на кнопку, а воспользоваться штатной проводкой, и клему (которая...

Если t нарастает (выше 90гр), а потом, резко падает (~ до 70гр), а затем постепенно стабилизируется в районе 80, то это говорит о том, что термостат подклинивает.

У тебя были проблемы пока (сам же написал) Сейчас через день, да кажлый день темы, что не могу завести. Советую менять свечи, и только единицы пользуются советом. Вот недавноhttp://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1749454&postcount=13 http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1749585&postcount=18

Когда, постепенно падает компрессия, то это понятно-износ деталей ЦПГ или "поджариваются" клапана. Увеличение же компрессии, может быть только, от несанкционированного попадания масла в цилиндр. Или проблемы с колечками, или МС колпачками. Если так и есть, то мудрить с трамблером, это не выход...

Re: Champion RE16MC (Полное Г..вно) :yes2: Потом будет тема: Как достать обломок напильника из обломанной свечки?

Сколько был и сколько выставил? Теперь чистый и отмытый, надо насторить и отрегулировать. Хороший совет, прислушайтесь. А то получается: А как же это Может все же путаем, знание устройства, с принципом работы? Трос газа, не перетяну (свободный ход есть)? Рычаг не загнул? По ссылке...

Re: теряю искру Ну и? Просто, новые не пробовал ставить? Перед тем как заводить, полей впускной коллектор горячей водой. Вообще, поподробней опиши как заводишь. (Что жмешь, чего качаешь-некачаешь, чего крутишь)

Тогда это все объясняет. Как в случае у Roman RUS 52, достаточно1-1.5 литра.

Хвостовик напильника легко гнется. Там нет закалки, чего не скажешь о рабочей части напильника.

Магистраль врядли нужно будет отогревать. Поменяй в ББ фильтр-заборник.