Результаты поиска

На холодную тарахтит аки дизель. Сначала грешил на компенсаторы, ибо с прогревом проходит. Но сейчас прислушался и понял, что шумит и при наборе скорости, тысяч до 2.5 оборотов. Стук похож как будто по глиняному горшку стучат. Слышно из задней части двигателя. Возможно, что это поршень так...

Ну так это наверное под ним должно быть. Если будет литол прямо на контактной поверхности то имхо щетки механизма останова будут постоянно замкнуты друг на друга. Или я не прав? Подозреваю, что это и произошло.

На диске механизма останова было что то типа литола, когда разобрал сей механизм.

Но а почему вышло то так? Дело в механизме возврата (грязь попала и коротило между щетками механизма возврата) или все таки что то еще может дать такой эффект?

Блин. У меня моторолла, нету датчика т. батареи. Илии я плохо ищу или у меня моторолла не правильная? Может на машинах 06 года с мотороллой ставили такой датчик? У меня 07

GAM, действительно, на евро2 ничего не болтается справа. Там только датчик температуры и с большой натяжкой ДАД, а ну еще ДПКВ, то его и не видно совсем.

На крайсе нет датчика детонации. Если на Волку не смогли АБС сделать, то почему тогда в заводской инструкции там сказано про него? были наверное. Я когда свою покупал, смотерл одну с змз там вроде бы было АБС

Главное чтобы остатки бендикса не разлетелись и не покрошили там все. раз с толкача завели и ехали.

фотку в студию. У меня проводка на дворники погорела вчера вечером, за пару часов до нг

Razer, нет какой положено на 15А.

Вообщем вчера под аккурат к вечеру в салоне совсем понесло паленым, дворники не включились, и периодически моргала вся подсветка, вынул предохранитель на дворники доехал до гаража, снял трапецию, оказалось, что сгорел механизм останова, там все оплавилось до меттала, и щетки механизма останова...

кардан теперь быстрее вращаться будет - отсюда завышение скорости

Ну так поможете ей еще прожить немного. У меня тоже с завода еще все кроме последней банки. И то потому что я ее оторвал сам. Просверлите)))

Ну так зима - больше конденсата. Да и нейтрализатор способствует. Нормально, что стал ржавым. Просврелите последнюю банку в двух местах, если не сделано. Так и глушак проживет дольше и конденсат не закупорит систему (меньше вероятность)

Блин на галстуке заводить. А как же упорное кольцо???

дык у автора походу змз. Я тоже переливал ничего не было страшного

У меня дырка в пробке с новья.

у меня моторолла и его не слышно. он ваще работает? как проверить?

Какие детальки менять собрались то? У Вас указано "ГАЗ 31105, дв.406, 2005г.", у вас нет катализатора, так что черный налет и запах - вариант нормы. А нагар мог появится из-за того, что масла перелили, хотя мне кажется это врятли. Есть ужор масла? И надо бы компрессию померять, если уж прямо...

Вообщем наконец добрался до массы дворников под приборкой. Ох изматерился, но снял, зачистил, поставил на место. Ничего не поменялось - когда работают дворники щелкает реле. Когда дворники в крайних положениях. Где еще масса есть для поворотников и дворников в салоне? Салон новый.

А вакуумные шланги смотрели? И свечи утром гляньте, как уже говорили. Ооочень похоже на а) позднее зажигание (хлопки в глушитель) б) прогоревший клапан

А как карбовая голова подружится с датчиком положения распредвала? А сами валы?

А если датчик температуры воздуха тупо отключить? Может в аварийном режиме лучше заведется?

Еще как вариант датчик температуры ОЖ может голову греть. Попробуйте с него фишку снять и без нее попробовать завестись. И как мне кажется, тот факт, что она завелась с выжатым газом, то все таки переливает по какой то причине - мб форсунка одна льет.

Померьте люфт. 130 ткм не показатель, таксист один уже под 200 накатал и все хорошо. ИЧ 10 тоит 500р, но все таки это так сказать долгосрочные вложения. Я жабу придушил и купил его.