Результаты поиска

Кстати, в тему... Кто что думает об этом девайсе? Или вот его "младший брат" Я вот наметил купить в ближайшее время. Привлекает наличие возможности ручной дуговой сварки (что есть в очень немногих полуавтоматах). Текущая задача - волговский кузов, но по жизни профиль 2-4 мм. частенько варить...

Какая - эта? Я говорю о другом... 20-30 тыр за качественную переварку порогов с коробами (+ попутно рядом пол усилить или латки на дырявый лонжерон) + обработка/покраска я считаю адекватной ценой. Ибо это на неделю работы и с этих денег минус расходники (краски, круги, углекислота и пр. и пр.)...

Это понятно. Но столько никто не заплатит, лишь обзовут жлобом и барыгой. Поэтому эти люди просто не берутся за эту работу.

Re: опыта нет. Подскажите по зимней резине. ну смотрите, я предупредил... Тормозит и рулит - передок, самая лучшая резина (самое хорошее сцепление с дорогой) должна быть там! Важность тормозов и руления обсуждать не будем. Толкать вперёд, конечно, тоже нужно... Но это на безопасность не влияет...

Такого механика Вы не найдёте (разве что тут клубовцы помогут). Найдите сначала сервис, где не брезгуют Волгами, а потом туда на эвакуаторе, если сами не готовы сейчас в неё залезть. А вообще, Волга - такая машина, что ездить на ней без инструмента и толстой книжки (или знаний) нельзя

Ну так и не парьтесь тогда. Замените наружные накладки за минимально найденные деньги да и всё. А залить/помазать можно и самому во дворе в теплый выходной. Двери-то целы? Добавлено через 4 минуты 20 секунд Чтобы сделать хорошо - надо сделать самому. А вообще - я их понимаю, т.к немного...

На счёт резать - точно сомнительно. К ней для резки как минимум компрессор нужен, продувать-то чем шов? Да и то - продувать надо кислородом, воздух будет охлаждать, имхо. Это вопрос совсем другой и не технический. Были разработки, но там везде странности какие-то - то люди пропадают, то бумаги...

Re: опыта нет. Подскажите по зимней резине. WildHamster, я бы поставил шипы на передок. Да, копать будет хуже и во дворах труднее. Но зато на трассе оттормозиться шансов много больше. И в поворот будете вписываться по намеченной траектории. Я ездил как-то на шестёрке с шипами только сзади...

Вот этого и требуйте! А вообще - надо посмотреть какой стоит карбюратор (К126, К151 или еще какой - на нём сбоку написано) и перед визитом к машине купить к нему ремкомплект (хватит и клапана с седлом, но их отдельно уже вроде как не продают, только весь комплект - рублей 300). Заменить седло и...

Это означает, что переварят лишь наружные накладки. Вид улучшит, но на прочность мало повлияет. Но если там всё дальше крепко и вопрос лишь в эстетике - пойдёт. При всей моей нелюбви к "дружественным" народам - хороших специалистов среди них немало. Вряд ли он плохо сварит, максимум - плохо...

Да! И я вспомнил! На второй Волге дребезжит только на 5-й и только когда "тянет". Газ сбросишь - тихо, чуть добавишь - дребезг, как будто какая-то шестерня боком слегка цепляет за что-то. В целом КПП в очень хорошем состоянии, не воет и передачи отлично включаются. Можно поправить "малой кровью"?

Кстати - да. Вот тут у нас ветерок облака разогнал, сейчас около нуля, но достаточно сухо. Вчера ездил - карбюратор не капризничает, как неделю назад (была та же температура воздуха, но очень сыро)

Как обычно: правоустанавливающий документ (ДКП или договор дарения, наследования и пр.), св-во о регистрации и ПТС. ДКП, конечно, можно напечатать и самому и самому росписаться за владельца... Может и прокатит, скорее всего. Но я не знаю, насколько они проверяют это! А вдруг окажется, что...

Как я понимаю, СТО ведь вообще не обязано ремонтировать машину "нудного" клиента. А в ремзоне они реально мешаются, я в этом на стороне СТО. Клиент, кстати, может и спереть что-нить из соседней машины или из тумбочки механика... Шмонать при выходе клиента и машину? А вообще - на нормальных СТО...

Паспортные данные искать а базах на файлообменниках и составлять "липовый" ДКП от имени владельца. Но это риск, могут "статью пришить" за подделку. По другому никак не получится. Либо ездить "так", на прицеп же сейчас ничего не надо - ни страховки, ни налогов, ни доверки. Quart, вступать в...

Смотря что Вы делать им собираетесь. Для пневмогайковёртов наоборот ставят лубрикаторы, которые дозируют масло в воздух, для смазки инструмента. Ну а влага в воздухе - сами понимаете, где она будет и как повлияет... Что касается меня - то, скорее всего, остановлюсь на кислородном баллоне для...

На ЗИЛу компрессор включён в систему смазки двигателя, оттуда и смазывается. Как он будет смызываться в гараже от электродвигателя? Про фильтры и масловлаготтделители тоже все забыли? Это по-хорошему еще стоимость компрессора.

Думаю - нет. У меня карбюратору год, около 7 тыс пробег всего. Т.е практически новый. Проблема есть. Первые 10 мин движения - с чуть прикрытой возд. заслонкой, уже привык и приспособился.

для Газона это нормально, там сапун за сиденьем стоит и слышно как сосёт.

Re: инструменты Приемущество ли? Спорно. Если тонкие свёрла или по дереву - и самозажимной нормально. А если диаметром 10-12 в металле сверлить - то лучше под ключ, имхо. Получше затянуть можно (и нужно), иначе проворачивать может. Добавлено через 4 минуты 6 секунд У современных недорогих...

Теоретически, после обработки кислотой надо очень хорошо промыть металл, а то и предварительно нейтрализовать кислоту щелочью. Но это в гаражных условиях это нереально, да и смысла не вижу. Здесь обработал, там нет...

Re: инструменты Ну да, и каналы тоже (предаврительно большой болгаркой края пропилить). Режим долбления вообще полезен частенько - сбить наросты и пр. И обратите внимание на возможность реверсивного вращения, если будете перфоратор выбирать. Тоже крайне полезная фича, когда бур застревает в...

Re: инструменты Конечно, без вариантов! Имеет смысл выбрать такой, который может долбить без вращения (плоской лопаткой), иногда очень полезно. Ударной дрелью хорошо если получится пару отверстий диам. 5 мм под фотку просверлить за полчаса. :rolleyes: В кирпиче еще как-то, но в нормальном...

Re: инструменты Тем, что перфоратором можно в бетоне отверстие сделать, а дрелью - нет. "Ударность" дрели - фикция и бесполезная фича.

На фиг надо лишнюю работу делать? И на скорость не влияет, а 3-5 лет и так простоит.