Результаты поиска

Конечно нереально. После отмены переоформления моторов вряд ли кто в здравом уме продаст по интересной цене машину с хорошим кузовом лишь потому, что у неё помер двигатель. Сейчас даже капиталить моторы особого смысла нет, имхо. Проще купить гнилушку на ходу и перекинуть агрегаты, ещё и куча...

Для утилизации нужен лишь личный паспорт. Остальное легко решается объяснительной и чуть большим временем в МРЭО. Самому когда-то пришлось так утилизировать машину, которую я продал по доверке, а новый владелец через некоторое время выбросил вместе со всеми документами и госзнаками. Понятно...

Чтобы поставить на учёт - надо купить ОСАГО. А чтобы купить ОСАГО - пройти техосмотр. А как быть, если покупается битая или заведомо неисправная машина? ТО на ней никак не пройти, без ТО не купить ОСАГО, без ОСАГО не поставить на учёт. А пока не поставишь на учёт (т.е пока она будет в ремонте...

Согласен. Но ацетиленом можно погреть/подтянуть/рихтануть/подрезать в процессе, что тоже немаловажно.

Я бы тоже положил куда-нить в загашник, вдруг пригодится... стрелец, выложили б на файлообменник куда-нить, а сюда ссылку...

Конечно! Как вариант - ацетиленовый пост (плюс в том, что можно попутно и поргеть/погнуть при необходимости), но никак не электродно-дуговая сварка (ей на машине ничего толком не сваришь, только дырок нажжешь)

Даже на таком стенде приемлемой точности не будет, т.к надо учитывать как-то потери в трансмиссии, время на переключение передач и пр. Достаточно точно померить можно лишь сняв двигатель и установив его на специальный стенд, где можно давать плавно меняющуюся управляемую эталонную нагрузку (как...

Да, теперь всё это в прошлом :(

Нет, нужно менять машину.

Посчитать число оборотов баранки от упора до упора и разделить пополам.

KolenWall, если планируете лишь силовой агрегат менять (а кузов особо не тргать) - конечно, про Зиловский не думайте. Если делать что-то "конкретное" с рамой и глобальной переваркой - то 511 мотор тут будет "слабым звеном", я бы 130-й ставил...

А почему на две ноги три педали? :rolleyes:

Вариант 1: купить убитую 2410 (т.е фактически документы) и собрать новую 24-ю. 29-ю утилизировать на з/ч Вариант 2: загнать новый кузов

Да нет, это вполне нормальные цифры. Судя по ним - вполне бодренький еще.

Что это за схема такая дурацкая? Так бы и написали русским языком: замените датчик сопротивлением 250 Ом и посмотрите на прибор. А то "схему собрать"... :rolleyes:

Я не совсем уверен, что получится так легко переделать 24-ю в 29-ю, но, если это так - то вариант идеальный. А полку с номером можно и не вваривать, только шильду перекрутить. Если даже и придётся на ней в МРЭО когда-нибудь ехать - отсутствие номера можно легко списать на коррозию (год-то...

Да не "чёрт те сколько", а никак вообще Вы его не оформите. Я бы, честно говоря, просто переварил полку с номером на другой кузов и всё. Это много проще и дешевле. В Вашем случае придётся сначала купить какую-нить убитую 2410 и поставить на себя на учёт.

Там же второе отверстие (которое к КПП ближе) вроде сквозное. Если б просто кончилась резьба - то туда можно и болт М6 насквозь с гайкой поставить. Наверное...

Во как кстати про ремень! Как раз завтра собираюсь оборванные подушки заменить - теперь обмотаю. Хуже никак не будет, а пожить подольше должна, по идее...

Может, это тема как на старых Москвичах (2140)? Там ведь тоже рессорная подвеска сзади, но многие (и мой отец в т.ч) ставили еще плюс пружины (повыше, да и грузопоъёмность побольше). Там это легко сделать было: кусочек трубы на швеллер приваривается - вот и посадочное место под пружину, на...

Возраст вроде близкий, вес у меня около 80 (для чего это может быть важно?). Каков предполагаемый регламент? Кто быстрее резьбу нарежет под болт на РЦС? А вообще - я свой ход сделал, а описания Вашей технологии с хронометражом пока не видно... Или Вы меня вместе с Волгой в мартеновскую печь...

Да ладно, как будто я то-то неприличное предложил... :blush2: Задница и так не отличается... Хром, коненчо, хорошо. Когда он в идеале. Но если не в идеале - то лучше черный пластик, чем ржавый хром. У меня вот никак руки не доходят снять хромированную табличку из-под переднего номера - она...

Уточним: датчик показывает "чуть за 80". Это разные вещи. Раз кипит - значит, уже "чуть за 100". При воздушных пробках в разных частях системы температура может быть разной, а датчик может показывать температуру воздуха внутри воздушной пробки.

Так сколько расход масла-то? Норма на угар для 402-го двигателя - 0.4% от объёма сожженного топлива, т.е около поллитры на тысячу км. пробега. При меньшем кол-ве и голову забивать этим не стоит. Конечно! Если пара направляющая-клапан в норме - то и снимать там нечего, а если раздолбана - то да...

Думаю, что плёнка быстро вспучится (особено - зимой), а потом порвётся и будет облазить. Придётся 2 раза в год переклеивать, чтоб не страшно было. Я бы просто под металлик покрасил и не парился. Или вообще узкие пластиковые от 29-й поставить...