Результаты поиска

Не понять мне вас, маньяков, ну да ладно... :rolleyes: У меня машина 2 месяца стоит, так и то уже руки чешутся хоть как-то собрать, чтобы начать ездить... Не должны машины стоять, умирают они от этого!

Если рассуждать логически: с какой стати у генератора должна быть температура меньше, чем у двигателя? Он же на нём висит, да еще и выпускной коллектор горячий недалеко проходит, да и изнутри он греется...

У Вас до сих пор эта картинка не висит на воротах гаража в формате А1? :shok: :rofl: Да, корпус на корпус, но лучше еще и пин E1 на корпус

Мудрить наддув на 406 выйдёт не дешевле джейзета, а результат хуже. Да и изначально по цене они не сильно отличаются. Вот только 406-е продают с пробегом под 200, а джейзеты - до 100 (перед первым ТО). Какому сколько жить осталось и что выйдёт дешевле - думайте сами. КПП и сцепление, их кач-во...

Калиостро, там есть фишка с одинаковыми черно-белыми проводами - смотать все вместе и подать +12. На ЭБУ пины BATT и +B - подать +12. Землю не забыть. Стартер - желтый самый тостый провод в середине другой фишки, похожей на фишку с плюсами. Чтобы услышать звук мотора этого достаточно.

Кардан нетрудно подрезать.

Н-да... Заканчивается второе лето с машиной, а она на стадии "открыть-посмотреть что внутри". Удивляюсь я вам, ребяты... Так к моменту выхода на пенсию и до пробного выезда не дойдёт :haha:

Это очень дорого получится, поищите поближе кого-нибудь...

Вот именно! Вас тут послушаешь - так надо сразу УАЗ из салона брать и ВУТ менять. (Про Волгу уж не говорю, т.к не выпускают уже) "А мужики-то и не знают!" (с) Ездят и ездят со штатными десятки тысяч людей, а кроссовки только тут у Вас двоих дымятся. Ни на какие мысли не наводит?:haha: Добавлено...

Тем, кто хочет подискутировать на тему "какой ВУТ лучше" и подобные - идите в соответствующую тему. Тут я всего лишь описал способ установки штатного ВУТа на Волгу при замене двигателя на jz. Это моё решение, и я так сделал потому, что считаю так нужным. Кто хочет - повторит, кто не хочет -...

Да, я это прекрасно знаю. Потому и ищу. Ведь если нужной клавиши нет на Волге - то она вполне может оказаться на Камазе. Но надо знать, где она там стоит... иномарочное не интересует

Если мне приходится со 120 до 0 оттормозиться быстро - я обычно после этого останавливаюсь и переосмысливаю свой стиль вождения. Если Вам требуется так сделать дважды подряд - лучше Вам вообще за руль не садиться, т.к такой человек не в адеквате, крайне опасен для окружающих и закончит свою...

А мне кажется - дело в другом. Если колодки "лысые" совсем, да еще и засаленные (да плюс барабаны давно "провалены") - можно хоть какой ВУТ поставить, всё равно нормально тормозить не будет. Быстрее шланги/трубки полопаются от избыточного давления. Просто "поколение next" не любит грязную нудную...

Нужно, к примеру, реле с двумя парами переключающих контактов. Видел только с одной переключающей парой, либо 2 пары включающих. Клавиша со средним "нейтральным" положением и тоже 2 парами контактов. Видел либо с 1 парой, либо только только на 2 положения (а не на 3) Существуют такие элементы...

хаус, спасибо, но это только то, что применяется на ГАЗ и ВАЗ. Есть еще грузовики и много другой техники, где применяются такие клавишные переключатели, там тоже могут быть интересные вещи...

Да. Стояли, стоят и будут стоять. Как обычно. Со скорости примерно 90 сегодня экстренное торможение испытывал - 4 одинаковых чёрных следа на сухом асфальте. Что на одной Волге, что на второй одинаково. Тужиться мне для этого нисколько не нужно. Что еще можно хотеть от тормозов и зачем вы ищите...

Педаль на штатном месте означает другой ВУТ, другой ГТЦ скорее всего за ним и полностью переделку узла. Мне этот вариант не нравится. И не вижу ничего плохого тормозить левой ногой. Сцепление же выжимаем левой, и ничего... Непривычно несколько и не больше, но это быстро проходит. А кроме меня...

Да, вот это обязательно сделаю. Чтобы сделать это хорошо - надо трубки с кпп снимать и перевальцевать под тройник. Надо только датчик выбрать соответствующий и определить, какая из них подача, а какая обратка. Может быть даже заморочусь с двумя радиаторами и переключателем зима/лето, т.к в...

Не видел кто в инете полного каталога переключателей-клавиш и автомобильных 12-вольтовых релюшек (т.е чтобы под клеммы и на ток 10-30А)? Клавиши ведь есть включающие, а есть переключающие. Есть с одной парой контактов, а есть с двумя, с фиксацией/без, с индикацией включения/без и пр. Тоже...

Солярик, да, я понимаю, о чём Вы. Придётся приловчиться. Ситуация, когда в момент интенсивного разгона нужно внезапно затормозить, была не раз. И иногда не попасть по педали, т.к уровень педали газа в положении 50% и педали тормоза в штатном исполнении уж очень на разной высоте. Вторая попытка...

УОЗ стробоскопом посмотреть можно, заодно проверяется работа центробежного и ваккумного регулятора в трамблёре.

На место означает менять ВУТ. В ближайшие планы не входит, штатные тормоза полностью устраивают. А вообще - штатное расположение педалей на Волге мне и так не очень нравится, я иногда носком ботинка 46-го размера цепляю за педаль тормоза с обратной стороны, опасно это. Когда у меня начнётся...

Потому что педаль сцепления удалилась, а педаль тормоза подвинулась левее, получилось почти на место педали сцепления. Правой неудобно получается совсем, как раз под левую стоит.

Да, теперь мне тоже так кажется... Позже передачи переключать уже не нужно, она и так прёт как ошалелая :crazy_pil Сегодня был пробный выезд. Общие впечатления - "Вау!!!" :gaz_love_girl: Управление напоминает погрузчик, и тормозить левой ногой приходится, непривычно :rolleyes: И наконец-то у...

1700-2000 за банку 4 л, и поискать еще надо. В литровых - аналоги по 500 за литр.