Установка JZ в Волгу. FAQ.

[Dino]

Тема офф.

 

[Калиостро]

Потому что педаль сцепления удалилась, а педаль тормоза подвинулась левее, получилось почти на место педали сцепления. Правой неудобно получается совсем, как раз под левую стоит.

я поставил педаль сцепления на место педали тормоза (предварительно выровняв её) и переварил площадку под концевик тормоза.
получилось хорошо и расстояние удобное до педали газа и появилась возможность поставить расширенную накладку педали.

 

[HAMMER]

ничего не стал делать. все делаю также правой ногой. никаких проблем. левая вообще не задействована. как и с ручной коробкой.

 

[Dino]

HAMMER,
Аналогично, все осталось на штатном месте проблем вообще не испытываю! А всякие переносы педалей и торможение левой ногой...короче дрочерство какое то,чесслово.

 

[SvS]

Педаль на штатном месте означает другой ВУТ, другой ГТЦ скорее всего за ним и полностью переделку узла.
Мне этот вариант не нравится.

И не вижу ничего плохого тормозить левой ногой. Сцепление же выжимаем левой, и ничего... Непривычно несколько и не больше, но это быстро проходит. А кроме меня на ней никому ездить не надо
Я педаль тормоза штоком еще и поднял насколько возможно, посадка за рулём изменилась. Как на чопере теперь :haha:
И стопы у меня теперь двухрежимные будут, ни у кого такого нет :girl_witch:

 

[Dino]

Педаль на штатном месте означает другой ВУТ, другой ГТЦ

Не понял, ВУТ и ГТЦ штатные все еще стоят? :shok:
Прокатился вчера на Волге со штатными ВУТ и ГТЦ...Короче слов нет,как с таким можно ездить:haha:

 

[HAMMER]

Педаль на штатном месте означает другой ВУТ, другой ГТЦ скорее всего за ним и полностью переделку узла.
Мне этот вариант не нравится.

нисколько! чуть переделать курицу и коромысло удлинить. вут сместился вверх наискосок от движка

 

[SvS]

ВУТ и ГТЦ штатные все еще стоят?

Да. Стояли, стоят и будут стоять.

как с таким можно ездить

Как обычно.

Со скорости примерно 90 сегодня экстренное торможение испытывал - 4 одинаковых чёрных следа на сухом асфальте. Что на одной Волге, что на второй одинаково. Тужиться мне для этого нисколько не нужно.
Что еще можно хотеть от тормозов и зачем вы ищите проблемы там, где их нет - непонятно

Добавлено через 2 минуты 14 секунд

нисколько! чуть переделать курицу и коромысло удлинить. вут сместился вверх наискосок от движка

Может быть... Но это не очень правильно, т.к усилие будет прикладываться не по оси ГТЦ.
Я просто подвинул влево миллиметров на 50 весь узел (пересверлил отверстия в моторном щите), почистил/помазал и собрал как было. Работает изумительно.

 

[Dino]

SvS, хорошо,вопросов больше не имею У каждого своя правда.

 

[HAMMER]

потяжелее конечно стало. но у меня перед адс, сзади тоже от второго фокуса дисковые. а вот вут от субарика поинформативнее и полегче будет. пока штатный. ждем Ломоносова )

 

[Konstruktor]

Что еще можно хотеть от тормозов и зачем вы ищите проблемы там, где их нет - непонятно

+100 до некоторых просто не доходит, что к легкой педали обычно АБС в комплекте идет а излишне легкий руль считается почемуто неинформативным. А еще учтите, что адреналин делает человека сильнее Никого не хочу обидеть, но спорткары славятся своми тугими педалями неспроста. Думаете там ВУТ гумно?

 

[SvS]

+100 до некоторых просто не доходит, что к легкой педали обычно АБС в комплекте идет

А мне кажется - дело в другом. Если колодки "лысые" совсем, да еще и засаленные (да плюс барабаны давно "провалены") - можно хоть какой ВУТ поставить, всё равно нормально тормозить не будет. Быстрее шланги/трубки полопаются от избыточного давления. Просто "поколение next" не любит грязную нудную работу, а предпочитает купить модную импортную штучку, надеясь на её волшебные св-ва. А чудес-то не бывает!

А с исправными (хотя бы более или менее) тормозными механизмами штатного ВУТа вполне хватает, чтобы заблокировать все колёса на а/м с полной нагрузкой. Да еще и с запасом. Оно так и проектировалось и многократно испытавалось на заводе, там тоже не дураки сидят! Вопросам безопасности таких систем, как рулевое и тормоза, серьёзно озадачивались задолго до начала производства этих Волг.

Учитывая, что с полной нагрузкой а/м практически никогда не эксплуатируется - то у тормозной системы есть серьёзный запас (+ к заложенному запасу) и необходимости колхозить штатную тормозную систему нет никакой. Ну разве что кто-то любит летать 180-200 (с такими моторами оно может), но меня скорости больше 120 просто не интересуют. Негде, незачем и слишком опасно (по другим причинам, не зависящим от техсостояния своего а/м)

 

[Dino]

то у тормозной системы есть серьёзный запас

Ерунду же говорите,ну. С каким к черту запасом? Блеа, все, тема какая то неадекватная стала, у меня из глаз кровь щас потечет,тяжко посты читать

Добавлено через 41 минуту 34 секунды

но меня скорости больше 120 просто не интересуют

На кой вам тогда джезет нужен? Тут дело даже не в максимальных скоростях,зачем же так однобоко мыслить! 406 до 100 разгонится за 13 сек, 2 джезет за 8-9, чуете разницу? На каком оттормаживаться надо будет интенсивнее? Даже со 120 пару раз оттормозится до 0 пробовали быстро? И как, клевые тормоза?

+100 до некоторых просто не доходит, что к легкой педали обычно АБС в комплекте идет

Это то тут причем? Я без абс с мягкой педалью нормально торможу.

Никого не хочу обидеть, но спорткары славятся своми тугими педалями неспроста.

Катался на таких?
Я реально не пойму, о чем спор. Субару ВУТ лучше по всем параметрам, в первую очередь по информативности. А вы уперлись ,как бараны, и приводите тупые доводы типа "у спорткаров педаль дубовая". Я ,конечно,ожидал (и слышал), что тут народ дикий, но чтобы до такой степени..

 

[Солярик]

Хоть что-то здравое.Когда поставил ВУТ АДСовский,при лёгком нажатии на тормоз,об руль приложился нормально,нежданчик весёлый словил.Если со стоком приходилось педаль в пол вдавливать и гадать успею-неуспею,то с АДСом двух с половиной тонный уаз на 33" тапках, осаживается моментально и предсказуемо!!!А это не только жизни моих пассажиров,но и тех фабержистов,которые перед каждой трещенкой в асфальте тормозят,чуть-ли не до полной остановки.Да выкиньте вообще ВУТы,ненадо будет переносить чего-то куда-то,спортсмены блин.

 

[Dino]

Солярик, Полностью поддерживаю! Но,в этом случае, медицина бессильна (с)

 

[SvS]

Даже со 120 пару раз оттормозится до 0 пробовали быстро?

Если мне приходится со 120 до 0 оттормозиться быстро - я обычно после этого останавливаюсь и переосмысливаю свой стиль вождения. Если Вам требуется так сделать дважды подряд - лучше Вам вообще за руль не садиться, т.к такой человек не в адеквате, крайне опасен для окружающих и закончит свою водительскую карьеру в тюрьме или в мясорубке из своего железа!
Тем более - с таким мотором, и кровь из глаз уже течь начинает. А если на скорости 200 потечёт? Импортный ВУТ очень поможет?

в этом случае, медицина бессильна

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

Я реально не пойму, о чем спор

Спорите Вы.
Я ни о чём не спорю, мне это незачем и не нужно.

Добавлено через 1 минуту 22 секунды

На кой вам тогда джезет нужен?

Для комфорта. И никак не для запредельных скоростей.

 

[Dino]

Ясно все.

 

[Поехали]

Я немного удивен. Тема вроде "ФАК", а уже куча страниц идет каких-то споров и обсуждений)

 

[Konstruktor]

А вы уперлись ,как бараны, и приводите тупые доводы типа "у спорткаров педаль дубовая". Я ,конечно,ожидал (и слышал), что тут народ дикий, но чтобы до такой степени..

Вот именно, я привожу доводы, а ты скатился до оскорблений и ведешь себя как быдло

двух с половиной тонный уаз

За УАЗ вообще разговора не было и что там за тормоза я не знаю.

Есть такое понятие как модуляция тормозного усилия-это означает что при слабом нажатии получаем слабое торможение, а при сильном-сильное. Если вы слегка надавив на педаль прикладываетесь об руль-модуляция отсутствует, а если при максимальном усилии колеса не блокируются-добро пожаловать в сервис. Вообще то конечно все это дело вкуса но есть общепринятые нормы настртойки тормозного усилия и они не из воздуха взяты. И тот факт что уже не раз инки приезжали в зад отечественным ведеркам, особенно зимой, говорит о том что отечественные ВУТы настоенны проавильно. А если приходится постоянно резко тормозить то дело не в тормозах, а в стиле вождения.

 

[Dino]

Я немного удивен. Тема вроде "ФАК", а уже куча страниц идет каких-то споров и обсуждений)

А я ее сейчас удалю просто,вот и все

я привожу доводы, а ты скатился до оскорблений и ведешь себя как быдло

Ты не ответил на вопрос:ты ездил на суперкаре?

 

[Konstruktor]

Ты не ответил на вопрос:ты ездил на суперкаре?

Предлагаешь пофлудить на тему суперкаров?