Результаты поиска

Сделаете - расскажите, интересно...

Когда уже такие симптомы - смазка тут не поможет, надо искать и чистить, а уже потом мазать. Выбирать есть из чего: http://www.google.ru/search?q=смазка+для+клемм

Я уже давно поставил семёрочный бак с разборки, вместе с бензонасосом. Постоянно я на ней еще не езжу, но несколько пробных заездов в режиме "тапок в пол" на 1jz-ge показало, что семёрочного бензонасоса хватает.

думаю - нет. скорее недоподключили что-то или неисправность или несовместимость приборки с мотором. Я тахометр с марка с 90-м кузовом так и не смог заставить работать со своим мотором (который с 100-го кузова), и указатель температуры хрень показывал (закипание в середине шкалы). Волговскую...

Это кто так решил? А на колёсах со списанной машины ездить можно? Можно! Почему же нельзя использовать другую з/ч, приобретённую законным путём? Если это мнение гайца - требовать письменный отказ и в суд. Заморочка у Вас, похоже, не в том, что движок "утильный". А в том, что он не той модели...

Тут секретов никаких нет. Если считать, что коса у Вас заводская и некоцанная, а мотор и коробка с одной машины - варианта два: 1. Найти в книге нужную схему, соответствующую конкретному экземпляру мотора. Там может быть несколько вариантов, в зависисмости от модели и года выпуска. Они похожи и...

Re: не офармляют двигатель михаил26, получите письменный отказ из МРЭО сначала. Если там будет написано, что "не хотим регить потому что считаем ненужным" - спрячьте подальше и ездите спокойно. Если кто (вдруг!) капот откроет, заметит другой мотор и начнёт задавать вопросы - бумага наготове...

Не знаю. Мне проще поставить, чем проверять максимальный ток, выдерживаемый контактами датчика на коробке.

Наверное, греются таки не провода, а их кончики у клемм? Греется всегда там, где есть большое сопротивление, а на большом токе это становится очень заметно. Почистить/поджать/заменить подгоревшие клеммы.

Не то это место, чтобы так париться. Какие есть - такие и крутите.

ziggi, на разборке купите еще один волговский мост за 5-7 тыр, да переставьте с соседом в выходной. Еще на несколько лет хватит, если повезёт. А там...

Не только. Для приборки нужны P, N, D - "на скорость не влияет". Как и 2 пина блокировки стартера. А вот R, L, 2 нужны для ЭБУ, и +12 соответственно (что бы на этих пинах в нужном положении рычага плюс появлялся). Особенно - R. Без него, говорят, задняя передача некорректно работает (дергает...

По схеме из книжки. Нумерация пинов в колодке тоже на той же схеме. Я ж говорил - на один из них надо подать +12, три соединить с ЭБУ, 6 соединить с приборкой. Еще два - в разрыв реле стартера (по вкусу)

Мне - нет. Да и ему вряд ли. Я много искал тоже разные распиновки, потом в результате взял скинул эту фишку, вызвонил эти 9 концов на разъёмах в салоне, пометил соответственно от 1 до 9 и больше туда не лазил. Соединил по схеме согласно получившейся нумерации, всё получилось.

Уж и не знаю, чем тут поможешь... На косе надо найти 3 пина: R, L, 2 - для ЭБУ (обязательно) и еще остальные P, N, D для приборки (желательно). На какой-то конец надо подать +12. На блокировку запуска (еще 2 пина) можно забить. Как это найти - хз, разве что вызванивать.

А я думаю - выпускные клапана негерметичны уже, вот горючка в глушаке и догорает.

Плохая идея варить. Ослабить метал и повести чулок может. Поставьте фаркоп, коли часто есть нужда. Или капроновый трос/ремень завести за мост, а конец где-нить за бампером примотать и спрятать, чтобы под машину не лазить. Но, опять же - насколько часто это нужно? Добавлено через 1 минуту 9...

Главное - пускать между тормозной трубкой и мостом, а не сверху. Ибо сломать легко.

По поводу цвета еще одно интересное наблюдение: моя 3110 по ПТС идёт "авантюрин" и краска, похоже, заводская. Но при очередном оформлении с легкой руки гаишников вдруг стала "черная", я лишь потом это заметил :rolleyes:

Re: цвет кузова Я Волг такого цвета никогда не встречал на дорогах (ибо очень приметно и обязательно бы заметил). И даже если каким-то образом Вы узнаете заводской цвет, за 11 лет он явно изменился (выцвел) и подкрасить "в цвет" наобум не получится. Поэтому предположу, что кроме живого...

Сколько пробег составил за это время? Не буду спорить о выборе масла, но замечу, что о положительном опыте использования можно говорить, когда она пройдёт тысяч 200 (ну или хотя бы 100) и не рассыпется. Ибо на заводской минералке они 200 тыс вполне ходят и еще бодро себя после этого чувствуют...

Я думаю, что дело не в ГТЦ, а в самом вакуумнике. Порвалась диафрагма? Если при работающем двигателе пережать шланг - двигатель не чувствует ничего? Если что-то меняется - ознозначно ВУТ. Я когда свою завожу на уклоне - тормоза держу. Так педаль становится мягче уже при кручении стартером...

Непонятно. Я конец для адсорбера на своём моторе так и не нашёл, кстати. Нашёл лишь один маленький сосочек с аккуратной заглушкой. Вероятно, это он и есть. И забили на него, похоже, еще в Японии. Чего и Вам желаю ;)

Re: Регулировка клапанов, без кривого Я скидываю крышку трамблёра и по бегунку сразу видно, какой цилиндр регулировать. Тут не требуется свехвысокой точности положения вала. А прокручиваю, тыкая подходящей железкой в клеммы на втягивающем реле стартера. Он как раз тут рядом и сразу на трамблёр...

Ничего не делать. Винтов количества/качества там тоже нет :rolleyes: