Результаты поиска

У вас неправильно отрегулирована система холодного пуска на карбюраторе. Воздушная заслонка должна полностью перекрывать камеру, чтобы по максимуму обогатить смесь во время пуска. Но я никак не могу понять зависимость проворачивания коленвала и педали газа. Вот с педалью сцепления понятно, выжал...

А еще может быть виновата элетрика: ВВ провода, датчик в трамблере, крышка трамблера, бегунок, свечи. Плюс к этому - дерьмовый бензин. Было у меня такое, заправился хреновым бензином и начала у меня машина дергаться при разгоне.

Да обычная детонация.:) Все признаки на лицо: жара +30С и мутный бензин.

Значит будем ждать знатоков. Тех, кто про устройство печки на 3110 с кондеем знают много.:)

А случаем не сделана ли рециркуляция воздуха (забор воздуха в печку из салона)? Если есть, то стекла очень здорово затягивает когда рециркуляция включена.

to PAVEL29. У человека семерочный карб (ДААЗ наверное). Тут дело в другом. Добавлено через 5 минут 9 секунд Хотя тоже есть вероятность обмерзания системы ХХ и на ДААЗах, если не подключен обогрев корпуса дроссельных заслонок и не подключен забор теплового воздуха от коллектора. На ДААЗах ведь...

Наверное имелось ввиду нажатой педали сцепления, а не газа?

Преимущество многоэлектродных свечей только лишь в их ресурсе (типа не надо следить за зазором). Зачем придумывать какие-то кольца-проставки и использовать свечи, неподходящие для двигателя. Я использую свечи NGK BP6HS и они прекрасно работают. Стоят в три раза дешевле тех же многоэлектродный...

Если стартер медленно крутит, может аккумулятор уже сел?

Где-то плохой контакт массы. Надо искать.

При включении зажигания на клапан ЭПХХ всегда подается "+" чтобы он открылся и появился ХХ.

Зажигание правильно настроено? Такое ощущение, что оно поздновато. Добавлено через 5 минут 27 секунд Вот 402-й и начал столько кушать, потому что не работает вакуумный регулятор зажигания. Трамблер не делал должного опережения зажигания. Можно попробовать вытащить штуцер под трамблер из...

to Jagek. А как машина едет у вас? Как ускоряется в начале разгона, примерно до 2000 оборотов? Как ускоряется, примерно после 2000 оборотов? Напишите свои ощущения. Как ускоряется на всех передачах?

Из карба может пыхать при раннем зажигании.

Может где в электрике косяк. Где-нибудь контакт пропадает. Посмотрите контактную группу замка зажигания, может там какой-нибудь провод отходит.

В масло антифриз не попадает, он просто утекает из двигателя. Это болезнь 402-го. На форуме много тем по этому поводу.

Похоже обеднили карб очень сильно. Понизили уровень в поплавковой камере (глохнет в поворотах) и зажали по СО систему ХХ (глохнет при нажатии на педаль тормоза).

Подключили параллельно печке. После танчика поставили тройник, один конец на печку, другой - на редуктор. Такой же тройник поставили на шланг, идущий в помпу после радиатора и редуктора.

Расскажу свою историю с обмерзанием. После переборки карбюратора, выкрутил винты качества и количества как рекомендуют при начальной установки, 2-3 оборота и 5-6 оборотов соответственно. Выставил НУОЗ по книжке и завел машину, прогрел. Двигатель естественно работал неустойчиво. крутил винты туда...

Брэнд в студию. Страна должна знать героев в лицо.:) Если честно, тоже ни разу не слышал про такое масло.

Тогда сапун и заглушку в корпусе воздушного фильтра оставь как есть, а на штуцер на корпусе заслонок надень топливный фильтр, как сказал MetalVoice.

Нет, не так. Система вентиляции картера работает всегда. Просто на ХХ вентиляция работает через штуцер на корпусе заслонок (который у вас А), а на рабочих оборотах - через толстый шланг и штуцер на корпусе воздушного фильтра. Штуцер на корпусе карбюратора (который у вас Б) надо заглушить...