Результаты поиска

В лучшем случае (если забит канал) пробовать пробить, в худшем (если не совмещены отверстия) - опять разбирать. Нельзя попробовать насесть на тех кто делал? Может переберут по гарантии?

Нижняя резьбовая смазывается через маслёнку нижнего игольчатого подшипника шкворня. Если не шприцуется - забит канал, некачественно сделали.

Re: Неисправность обмотки 1 РДВ (Обрыв) Разьёмы проверить это само собой разумеется, но вот потом...

Re: Неисправность обмотки 1 РДВ (Обрыв) Проще поменять РХХ, и в принципе не обязательно на новый, чем искать соплю в проводке :)

Re: Неисправность обмотки 1 РДВ (Обрыв) РХХ - регулятор холостого хода. РДВ - регулятор добавочного воздуха. В принципе одно и то-же. Блин, надо внимательней мне быть, это уже написали. Вообщем сначала попробуй заменить РХХ, если не поможет - проверяй проводку, если с проводкой всё нормально...

Я так ставил рессоры на 407 москвиче. Они были просевшие до нуля, а новых не было. И вот чтоб как то поднять машину пришлось извращатся. Вылилост всё это в изготовление оригинальных стремянок. Но машина поднялась.

Нельзя.

Сьёмник в Москве стоит 100р. Вешь полезная, пригодится снимать фланец коленвала ещё :)

Голова другая, блок другой, помпа другая. Одинаковые вроде поршня, гильзы, колено, распред.

Проверь крыку бензобака, когда открываешь её в бак воздух со свистом не втягивается?. И ещё при таких сиптомах как у тебя надо посмотреть хорошо ли припаяны проводки к индукционной катушке в трамблёре.

Я сейчас под стол упаду. Круто, насмешил :) Жидкость выплёскивалась из дырочки. :) Я бы тебе посоветовал забыть дорогу в этот автосервис так называемый. Для начала верни крышку с дырочкой и попробуй прокачать сцепление.

Что то я не втыкаю, где там пластмассовая шпонка?

Ну уж не знаю, там даже если чуть сомнёшь ничего опасного не случится вроде. На 3110 я радиатор не снимал, а преподнимал вверх. А ещё у меня есть хорошая весчь, алюминиевый молоток :)

Да не посадишь ты на него вмятину, и с перекосом его тоже не установишь.

Я усаживал небольшим молоточком, можно сделать и так как ты предлагаешь.

Вообще то в главном цилиндре пропускает обратный клапан, это легко чинится, резинка просто смещается и он перестаёт нормально работать, надо просто поставить резинку на место, работы на полчаса.

Ну и ещё советик - Чтоб не сомневатся, что полуось вылетит где то в дороге, распорную втулку обычно прихватывают несколькими точками электросварки (Рекомендуется прихватить и на новой полуоси). Раллисты раньше всегда так делали.. А вообще дело гемморойное и на мой взгляд проще купить полуось в...

Картинок не видно :)

Какое нафиг право езды без страховки, он же не ехал никуда. Вообщем глупость всё это. Помоему проблема из ничего. Что точно было написано в протоколе?

Посмотри, не потерялся ли в ускорительном насосе маленький шарик. (Стоит под винтом, рядом с винтом регулировки производительности ускорительного насоса). И надо отрегулировать производительность ускорительного насоса.

Посмотри, что написано на голове, если 402 - 90, если 4021 - 80. А 105 лс. двигателя не бывает.

По своей машине я тоже замечал такую фигню, Ездишь аккуратно, расход большой, начинаешь ездить энергично и крутить двигло, расход снижается литра на 2.

На всех моторах имеет смысл проверить бензонасос и топливную магистраль.

Таких фар в продаже скорее всего нету, это были тюненговые машины по спец заказам.

Внимательно надо было почитать форум. Я уже писал - вместо укосин на 3110 стоит усилитель в брузговике, раньше его не было (были укосины).