Результаты поиска

Насчёт визга - похоже на выжимной.

Проверяй генератор.

Посмотреть, есть ли пыльник на коробке передач., для этого снять набалдашник с ручки кпп и пыльник с рычага.

Не положено, скорее всего она пробита.

Вот имено это и есть квалифицированные сервисы.

ВОт это бред полнейший, даже иномарки на квалифицированных сервисах обслуживают абы как. И самое интересное на все машины есть такое требование, раз в сезон чистить сливы. И вы думаете где нибудь чистят? :) И антикор наверное обновляют.....

Хлопки в карбюратор и детонация - бедная смесь. Надо проверять систему питания.

Нужны они для одного и того же, просто разный принцип работы. Индукционная катушка реагирует на изменение индукции и при прохождени отметчика меняется фаза сигнала. У датчика хола при прохождении шторки меняется напряжение. Индукционная катушка - это просто намотанная обмотка. Датчик хола -...

Я заливал, замучился доливать, выгорает оно что то быстренько. А так никакой разницы не заметил.

Нету его у тебя

Дааа... Бред ещё тот..... Да будет Вам известно, датчик положения коленвала - это не датчик хола, а индукционный датчмк. А вот датчик положения распредвала - как раз датчик хола обычно.

Всё верно, но в родном волговском трамблёре нет датчика хола, там индукционная катушка.

Ну ты блин даёшь, уже перетёрли всё. Если менять полностью дверь - со стёклами, ручками, замками и пр., то подходит.

Не надо менять шкворни, надо на подьёмнике забить новую заглушку и усё.

Вообще то так делать низя.

По звуку очень раннее зажигание, попробуй поставить попозже.

Надо полностью отстраивать мозги. Скажи, во скока тебе обошёлся нагнетатаель?

Я на свой 4021 сколько раз пробывал лить 92 на разных заправках, разницы по сравнению с 80, кроме цены, никакой. :)

Странно, на приводе ведь тоже прорезь нессиметричная. Если разбирать трамблёр, то можно перепутать установку детальки, которая стоит на оси трамблёра и вставляется в привод (не помню, как называется).

На 2410 - двери такиеже, как на 31029, 3102 и 3110. Но на 2401 они другие!!!. Поставить можно и от 2410 и от 31хх, но с потерей оригинальных дверных ручек, зеркал и стекол и т.п. Кому то всё равно, а кто ведь хочет иметь машину и в оригинале.

Нельзя поставить трамблёр наоборот, часть которая вставляется в привод - нессиметричная!!!!

Не мог, что бы перепутать положение, надо было снимать привод.

Вот это ты зря. Все гуры шипят в крайних положениях.

Твоя проблемка очень похожа на отвалившийся проводок в трамблёре. Но трамблёр ты перебрал. Можно попробовать махнуть коммутатор.

То, что ты видишь и есть маслосливная пробка. Она завинчена в отверстие.