Результаты поиска

когда коту делать нечего он яй*а лижет. это из той же серии. проще изначально мазать нигролом(или т.п.)

mazay1990, снимай балку и меняй всю ось или саму балку.

солидолом - нельзя, он дубеет. жидкой смазкой(трансмисионкой) надо, она грязь и воду вытесняет.

себя не жалко, так других пожалей. на автомобиле в таком состоянии - Ты потенциальный убийца.

"по научному" их называют - яйца, т.е. стойка стабилизатора поперечной устойчивости. Добавлено через 2 минуты 56 секунд а балка норм притянута к лонжеронам? просто с "тазиком" был такой косяк. всю подвеску перетряхнул(новая машина) дилер, а стук остался. месный гаражный "кулибин" залез...

этим все сказано.

он не чугуневый. он СТАЛЬНОЙ КОВАННЫЙ

Re: Новая колодка трёд барабан Ромарио46, и сравни старую и новую колодки. мне один раз УАЗовские подсунули. внешне очень похожи на наши, но у них шип(который упирается в поршень цилиндра) чуть шире и длиньше нашего на 1,5-2мм. я на них(2 новых) несмог барабан вообще надеть, надел только с...

вот еслиб вопрос изначально так звучал, то был бы и адеквантный ответ, а так - на некорректно заданый вопрос - некорректный ответ. ширина выбирается не от диаметра диска(в частности 17), а от ширины предположительно устанавливаемых колес(резины), потому как 215\17 и 265\17 должны иметь разную...

резьбовые старые выпрессовываешь. лучше прессом, можно и кувалдой, выкручиваешь внутреннюю часть на половину и выдавливаешь\выбиваешь.. запрессовываешь - также пресс\кувалда(внутреннюю часть резьбового можно не выворачивать как при выпресовке), но ч\з втулку уперев ее в 6-ти граник на корпусе...

17-тые диски:rofl:

без фото даже гадать не реально. в экзисте все есть на этот мотор, большая часть даже в наличии. при таком его подходе - пусть сам заводит и пытается продать хотя бы за 40т.р. просто надоэти моменты заранее обговорить. типа: меняю ГРМ завожу - все норм, тогда забираю за 25. или меняю ГРМ...

замена ГРМ со сборкой-разборкой по времени около 1-го часа. там все просто. 1. надо ключ(лучше нормальные головки, далее буду иметь ввиду именно их) на 15 для снятия ремня вспомогат агрегатов. им надо повернуть ролик автонатяжителя ПО ЧАСОВОЙ стрелке и снять ремень. 2. снять защитные кожухи...

а какое поставил? у меня родное заводское(на баргузине) так треслось и педаль тугая, снял - на карзине след от выжимного на лепестках неравномерно от центра, а со смещением около мм на 2-3. поменял на LUK - все стало норм и мягонькая педаль стала

если замки нового образца, то внутри самого механизма стоит пружинка, которая фиксирует кнопку в крайних положениях(в виде колечка с 2-мя 3-мя витками). это болезнь переднеприводных ВАЗов. лечится выкидыванием этой пружинки. бывает что такая же пружинка стоит еще на угловом секторе, где...

попробуй шаровую подвеску. будешь очень удивлен разницей.

мож в теле колодки твердое вкрапление.

вот как у меня. ps. у мну мотор и КПП тяжелые(чугуняка и тот и др.)

можно подобрать колесные шпильки от иномарки(со шлицами) впресовать и не мучаться.

пружины с 3-мя рисками(самые жесткие) и родные волговские усилинные(увеличеные) проставки под пружину и морда поднимится.

проблема решена. гнутой оказалась поворотная стойка передней подвески. после замены - все встало на места.

FunnyMan, на второй высоковато. фото сделано сразу после замены. сейчас чуть присела стало норм.

кому нормальная, кому нет - кому как нравится. у мну допустим так было при замене(щас пониже чуть-чуть). фото: было - стало. как было устраивало, но 2ребенка сзади и пара сумок в багажник - брызговики по земле.

а проще не притягивать колесо, а наживить его и прям за него дергая вытащить полуось.

Pr9nik, ниче нового в теме не увидел такая тема вроде была уже.