Результаты поиска

Re: 1jz-ge или 406 давай досвидания Антон59, вот самое большое заблуждение после которого плюются на б\у моторы. брать надо именно без пробега по россии. с ним обычно идут документы подтверждающие происхождение(что он ввезен именно как запчасть) и пробег. у соседа сервис так вот сколько не...

не встанешь. у волги обе шаровые работают на сжатие, в отличие от "классики" где нижняя шаровая работает на вырыв.

ездил на гудьеаре гидрагрип(летняя) 7лет. изъездил 1,5 комплекта. т.е. один полностью(за 5лет) - всем устраивала потому и новый комплект купил такой же. за 2 года изъездил процентов на 35-40. машину продал на этой резине(сезона на 2 еще смело хватит). по гравийке катал ее не щедя, в ямы попадал...

а зачем 4 шпильки? 2-х вполне достаточно.

лучше бы вообще не использовать, но при отсутствии выбора - на заднюю ось.

может сайлент, а может и шаровая.

в этом месте скорее всего грыжа начинает появляться.

Re: 1jz-ge или 406 давай досвидания и самая большая мелочь тормоза нормальныве сделать(хотя бы спереди дисковые)

а если внимательно почитать?

Re: КАК ИЗМЕНИТЬ УГОЛ КАСТЕРА victorivanov71, в мануале все подробно расписано. как менять кастер в "+" и как в "-". развал тож описан и в "+" и в "-", а про то как они м\у собой зависят - точно не помню есть там или нет. что и где мерить при регулировке кастера по отвесу точно есть. и развал...

Re: КАК ИЗМЕНИТЬ УГОЛ КАСТЕРА victorivanov71, изменится тебя не должно волновать что там они говорят. по бумаге кастер неотрегулирован - значит услуга полностью не оказана и можешь за нее не платить или требовать чтоб переделали нормально с регулировкой кастера. а то такие мастера привыкли...

можно

Grishka, так и сомневаться нечего - не подойдет.

XXL8969, меня терзают смутные сомнения что на 15"-туюподвеску(а это 3110 и далее), подойдет деталь с каталожным номером начинающимся 24-......(это барабаная 14"-тая подвеска), а одинакового у них - только нижние рычаги, сами шкворня и резьбовые, а поворотные кулаки, верхние рычаги и стойки...

Re: Вода и грязь под капотом. есть такой косячек. вот результат моей поездки за грибами. соболь 2WD. выход - после поездки мою в гараже подкапотку "керхером".

а усилитель к крыше и не должен вариться, он обычно на герметике(возможно какой-то специальный, типа как для вклейки стекол), по крайней мере сколько я их видел на иномарках

деформированной не видел, а вот лопнувшие попадались

Сибиряк-Волговод, тянут чтоб упорная шайба зажала распорную втулку.

да резиновая длиньше распорной только во время монтажа. при затяжке ризиновая сжимается. принцип работы этого узла в том что распорная втулка должна быть зажата, т.е. такого быть не должно. в принципе если выступающие за пределы рычага края резиновой втулки отрезать, то этот узел все равно не...

Re: спасайте а родные не продаются? или какие-нибудь АДС-овские?

я так понимаю в связи с возможным вводом экологического налога Добавлено через 4 минуты 47 секунд Михалычч, можно наверно запрос на завод изготовитель сделать(с указанием модели авто, вином, моделью мотора и пр.) и попросить у них официальную бумажку с пояснением какому экологическому классу...

и у меня так было. пришлось на зеленые менять. по цене вышло в 2 раза дешевле чем просили техосмоторщики за прохождение с коричневыми стеклами.

если "жопа" хорошо поднята, то это скорее всего ухо рессоры(которое в серьге) достает до лонжерона, в тот момент когда колесо идет резко "вниз".

они на резьбе. выкрутил, почистил, закрутил.

6-ти гранником(возможно с трубочкой) всегда выкручивались.