Результаты поиска

а фары лучше бы типа Бош ставить(габарит в отдельной секции у наружнего края фары) - говорят у них свет лучше.

Бродяг, там же где и у волги с обычным мотором.

Re: КАК ИЗМЕНИТЬ УГОЛ КАСТЕРА Михалычч, заедь в любой сервис где дают распечатку со всеми данными по сходу\развалу до регулировок и после, включая заднюю ось.

возможный вариант - шлифануть плоскость блока

Михалычч, на баргузине\соболе развал и кастор регулируются так же как и на волге. подкладываешь рег. пластины под оба болта крепления оси верхнего рычага - регулируешь развал а если только под один из них - кастор

если будут белого(хоть теплого, хоть холодного спектра) или оранжевые - то ПИДРам пофигу должно быть. особенно если они будут под стеклом фары(хотя у нас и с наклееными поверх стекла не трогают)

контакта 2. один на провод который существует, второй - перемычка на кузов(массу).

Алежик, сертификат на линзы(они би-ксенон)один раз остановили просто посмотреть. по диодам вообше никаких претензий(если цвет соответствует). можно 2 разного цвета прикрепить.

сколько хочешь столько и ездишь.

Алежик, у меня сделано так(на фото) из SMD ленты. за год эксплуатации у ПИДРов вопросов не возникло. ps. но сертификат на линзы и заявление(на внесение изменений в конструкцию ТС подписаное начальником тех.отдела ГИБДД) вожу с собой.

чтоб в нижней чашке правильно стояла(довернута в свое место) и в чашкеи балке на свое место встала. я тож так делал раз или 2(на жучке когда в поле приспичило - принцип тот же), но мне удобнее и безопаснее 2-мя шпильками.

вместо любых 2 противоположных болтов чашки ставишь шпильки и ими отпускаешь пружину. снять-то можно, а поставить чтоб ровно стояла таким методом проблематично.

можно сделать как тут уже советовали - поставить направлячющие на резиновые колечки

если внимательно посмотреть - то они различаются. у шкворневой уши под суппорт толше, и по своей форме она не подходит к грязезащитному кожуху(жестянке) т.к. упирается. проверено лично, когда обе подвески лежали разобраные перед глазами.

с использованием 2-х шпилек на М8 или М10 все прекрасно снимается даж на соболе(М10 использовал - за глаза)

так он без него и идет. ранее я чет не совсем внимательно прочитал и подумал что ты отдельно такие болтики купил.

нет такого смысла.

Электрод, езжу уже около года на таких(как на шаровую перешел) пробег около 15-20тыр. км. чувствуют себя очень хорошо.

точно фторопластовые? или все таки полиуретановые?

у нас банки работают с новостройками(недоделаными еще) при условии что дом построен более чем на 50%(по этажности).

а вы возьмите в живую и попробуйте проверено м\у рядами гаражных боксов. волга разворачивается в один прием(без вкл ЗХ), тазику 01-07 места не хватает(мешает именно стена, а не бордюр) приходится ЗХ включать.

волге(даж 2410, т.е. на 14"-ой подвеске, на шкворнях) места для разворота надо меньше чем "классическому" тазику. проверено 100500раз.

Волгомученик, не, не. все официально, без блата и "подарков".

Волгомученик, даже если и спросят, то как я понимаю ответ будет - что это кронштейн ПТФ. ps. у меня у самого баргузин с кенгурятником. даж на ТО его не снимал и ниче не сказали.

так было http://allgaz.tomsk.ru/picture.php?albumid=148&pictureid=1152 так стало. 6-ти листовые рихтованые. сейчас чуть просели(вполне комфортно можно пустому ездить), но при загрузке около 150-200кг остается в таком же виде(корма не падает на землю)...