Результаты поиска

Померять высоту головы. Можно. Здесь даже тема была на эту тему с фотками.

Сегодня днём также прокатился. Правда ехал минут десять, обороты были под 3000. Воды практически не было. Возможно, количество воды в фильтре зависит от влажности?

Искра как вода дырку найдёт :haha: . Но будут лишние потери, либо если всё запущено и промежуток большой, будут проблемы с искрой, троение. Рекомендую силиконовые провода с распределенным сопротивлением.

А чё за искра там на 13й секунде проскочила?

Я тоже фонариком свечу, тряпочкой протираю и всё равно нихрена не понятно. Вольтметр нагляднее, плюс когда заносил домой на зарядку откручивал все пробки и визуально оценивал прозрачность электролита, цельность пластин и уровень электролита.

без обид :drinks: Если достать пробку на свет Божий, всё вижу, как закручу - ничего не вижу :haha:.

РоманСергеевич, Померить сопротивление - убедишься в отсутствии обрывов. Посмотреть ночью на работающий двигатель - нигде сверкать не будет - нет пробоя. Плюс состояние контактов.

Дело не в этом. Я не вижу, оно там зелёное или красное. :haha:

;)

Полностью согласен, но у нас всё-таки не заполярье. -30 и меньше бывает 1-2 недели не больше. А бывают и потепления для этого у меня в исправности механизм жалюзи, чтобы можно было при необходимсти легко и просто открыть доступ воздуха в моторный отсек. По весне при буксовании это очень...

А я там ни хрена не вижу и не понимаю. У меня аккум тюмень, пробки можно переставлять.

Она уже закрыта штатной кожаной хренью. Плюс я перебрал жалюзи для плотного закрывания. Плюс поменял механизм закрытия жалюзи, штатный не обеспечивал плотного закрытия, теперь и жалюзи плотно закрывается. Теперь за поездку на работу 10-12 минут мотор полностью прогревается при включенном на...

У меня тоже одно время такой шум был в районе 2500-3000 оборотов. Сперва грешил на треск в магнитоле. Оказалось просто - это шумел набалдашник ручки КПП. Я намотал на резьбу фум-ленты и с усилием накрутил набалдашник. Теперь тишина.

Утром по метеостанции было -2 не грел. Пристегнулся, включил электрооборудование и поехал. Прокатился днём по окончании поездки осмотрел фильтр, там было некоторое количество воды. Я так думаю чем сильнее будут морозы, тем больше воды будет в фильтрах. Буду следить.

Я думаю у него ток ХХ также десятками ампер исчисляется.

у меня год не стоит и не течёт. :rofl:

Со сдохшей ячейкой он на глазах будет снижать скорость вращения и тупо встанет. К примеру у моего большого стартера ток ХХ 80Ампер, более чем достаточно.

А чё зря время тратить? Подведёт в самый неподходящий момент.

Адрес: Киев У вас наверно потеплее будет и климат другой. Пусть и немного, вы же к Европопе ближе. :)

Прокатит. :good: . Если у тебя реально одна ячейка сдохла, то и на ХХ (без двигуна) его надолго(более 5-10 сек) не хватит. Провода выбирай потолще, но с возможностью быстрого отключения.

А ты его нагрузочной вилкой помучай. ;)

Запах бензина с выхлопа есть?

Shukshinleha, До первого гаишника доедешь. ;)

Вероятно да. Сколь лет аккуму?

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1013890&postcount=6 Кнопка поиск творит чудеса. Тема закрыта. :)