Результаты поиска

Я дак перед выездом на трассу подкачиваю колёса на 0,1 как предписывает камасутра. Камеры есть. Как-то раз по городу ездил со спущенным задним колесом, зимой правда. Так и ездил пока носом не ткнули. :)

И всё-таки если разобрать и внимательно осмотреть есть ли повреждения редуктора, втулок, бендикса? Просто так межвитковое возникать не должно, оно или из-за перегрузки, или из-за заклинивания.

А он на ходу не включается? По любому, как мне кажется, такое возможно только при долгой работе. Либо нагрузка очень большая. Коленвал легко крутится?

Перекоса нет? Какая конструкция стартера, обе втулки в стартере, или одна в колоколе сцепления?

Скорее реакция. А по теме - лил лью и буду лить тосол. :yes2:

В общем от идеи дополнительной ёмкости отказался, так как при таком варианте газы до фильтра бы доходили ещё более холодными, а часть воды бы там оставалась в любом случае. В результате фильтр бы обмерзал ещё сильнее. Решил пойти по другому пути, утеплить фильтр, чтобы к фильтру газы подходили...

В примере квитанции указана дорога йошкар-ола - зеленодольск. :haha: Ну у меня антирадара всё равно нет, а до 100 кмч машина пока разгоняется не очень охотно, так что пофиг.

;)

Вот из темы инжектор на 2410:

Никак не следовательно. Включаете передачу, мотор крутится, вакуум создаётся, ВУТ работает, тормоза также. :yes2: Это можно понять и простить. А что там было? Это сложно и будет погрешность. Лучше на коленчатый вал. А с микропроцессорным блоком вряд-ли найдёте готовое решение.

Что с ним было? бегунок, уголек, трещина в корпусе? Он выполняет две важнейшие функции - распределение искры по цилиндрам и регулировка УОЗ. Я сам планирую забрать у него функцию регулировки уоз, для этого приобрёл микропроцессорный котроллер ардуино. А так вобщем то вещь надёжная и неубиваемая...

Чем не устраивает, что хотите получить в итоге?

Во-во а то рассказывают - въехал в сугроб или глубокую колею на солярисе - бампер 20 тыс. Я въехал в сугроб - вышел, вправил железо и поехал дальше. :yes2:

Re: инструменты Не, деньги - зло. Отбивают всё кулибинство.

Паинт наше всё! :haha:

Re: инструменты Главный инструмент кулибинствующего - голова. :yes2:

Re: инструменты А если гаража нет? :) А нет такого чего б я не мог починить в пути. :yes2: Кроме того бывает и что-то по работе\дому необходимо. А так у меня и моторное масло и смазка шрус в багажнике есть.

Re: инструменты У меня раньше ключи лежали в штатной упаковке типа такой, но сейчас ключей стало раза в два больше, думаю сам сшить в новогодние праздники. Основной смысл тут даже и не в упорядочивании, а чтобы они не гремели на кочках.

И с ёмкостью АКБ никак не связано.

Если в аккуме банка закорочена, теоретически да. Но в таком случае и заводиться машина не должна. Если заводится, значит дело не в аккуме. Добавлено через 1 минуту 22 секунды Гена не карбюратор, чё его боятся. Я свой за один вечер перебрал. Больше проблема его снимать\ставить.

Это хорошо, значит потерь в проводке нет. Если говоришь регулятор менял, значит надо снимать и перебирать гену.

Вообще падение напряжения на аккумуляторе при прогреве объясняется тем что он начинает принимать заряд, у тёпленького у него просыпается аппетит. Это обычно длится не более 5 минут. У тебя через какое время начинается падение, как долго длится?

И в машине тоже. И не только из-за ям на дороге, двигателя и сабвуфера. :) По моему искажает, усиливая одни частоты и ослабляя другие. Всё-таки фазоинвертор больше для рекордов по SPL. А главная претензия к фазоинвертору - все басы в песнях начинают звучать одинаково - безликий пацанский тумц-тумц.

При помощи сугроба? :rolleyes: Для движущегося механизма важна масса, то есть пластик предпочтительнее. Это улучшенная динамика. Правда надо учитывать фактор аэродинамики, чтоб при скоростях за 100 ничего не оторвало.

Re: инструменты Не открутят, дак оторвут - в россии живём :yes2: :wall: