Результаты поиска

не знаю на счёт сцепления в сборе, а вот ведомые диски действительно ставят от 402го. и на 402й и на 406й.

я про неё же и написал.

а разьве есть пробковые для 406го? 0.6-1.2 _http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/22-3-momenty-zatyazhki-rezbovykh-soedinenijj.html _http://remontiruemgaz.ru/371.php

но на встроенном аккумуляторе таже бага. так что питание тут не причём. скорее всего плохо давит помехи от вв части. имхо. надо попробывать провода заменить и свечи проверить.

если ты имеешь в виду разрыв у самого хомута , то наверное может. дырка после дмрв?-после. значит подсасывается неучтённый воздух. вот вам и проблемы с хх.

ну и в чём путаница? дизель это система с непосредственным ВПРЫСКОМ топлива в камеру сгорания. ну и чем он неподходит под определения инжекторного двигателя? тем более сам же и подтвердил Добавлено через 1 минуту 25 секунд ...

зависит от марки и места покупки. есть кмплекты и за 1500, а есть и за 4500. это так, для примера. конкретного производителя рекомендовать не буду.

мне лично больше импонируют звёзды. просто есть разных производителей, разного качества. кому то больше нравятся башмаки. очень сомневаюсь. конечно чем длиннее цепь тем хуже. но не в плане снижения мощности, а в плане вытягивания. но два звена не могут сильно повлиять на что либо. да. поддон...

да. номера контактов написаны на самом реле. на колодке (фишке) перемыкаешь отвётками соответствующие им контакты. нет. искра между отвёртками проскочить может, но тебе ничего не угрожает.

силовые контакты в реле всегда маркируются 30; 87 и 87а. сняв рел тебе надо пермкнуть между собой эти два контакта в колодке(фишке) - 30 и 87.удобно делать двумя небольшими отвёртками Добавлено через 1 минуту 3 секунды контакты 85 и 86 - управление.

а с чего вы вообще взяли, что у него масло туда попадает?? попадание масла на маховик\ведомый диск не может дать ни вибраций, ни тем более скрежета. и пропасть сцепление из за этого не может. а вот если накладки с ведомого диска послетали (или что то подобное), то это как раз и даст описанные...

для замены привода грм голову снимать конечно не надо.

масло из под заднего сальника не может попасть на рабочую поверхность маховика так как это другая его сторона. так что наврядли. Добавлено через 1 минуту 56 секунд маслу с коробки тоже очень затруднительно попасть на диск или маховик. оно будет стекать в картер сцепления и вытекать из него.

господа эксперементаторы! не забудте, что смесь этиленгликоля с водой должна быть в строгой пропорции!!! при привышении определённого порога содержания этиленгликоля в ОЖ температура замерзания ПОВЫШАЕТСЯ!!! чистый этиленгликоль замерзает при -12градусах!

куда это туда-сюда? если в руках - я ещё не пробывал. а на кронштейне его особо не покрутишь. з.ы. микрофон стоит сверху, направлен в потолок.

:pardon:

polyno4nik, забей в яндексе "обслуживание аккумуляторов". вылезет много информации. узнаешь много нового и полезного.

мда? жаль. тогда либо смириться, либо попробывать расковырять и заменить микрофон. однако я всё же тоже попробую...;)

это ты чего то маханул! в одних источниках 0,5-1,5 мм. , в других 1-1,5 мм. но никак не больше 1,5 мм! а ты даёшь значения больше в 2 (!) раза.

прикольный, только дороговат для девайса без экрана.имхо. да и в принципе без экрана - не комильфо. ещё не разбирали. я теперь хочу попробывать его поюзать не крепя на стекло. есть мысль, что этот шум результат какой нить резонансной вибрации от движка. прокачусь разок , что бы его в руках...

надеюсь это показания нормального мех.манометра, а не показометра на приборке. если да - прими мои поздравления.

нет. он ставится под масляный фильтр. крепется удлиннителем. а на него уже ставится фильтр.

попробывал. отключил от бортовой сети. всё равно пока стоишь или медленно едешь - звук приемлемый. но стоит начать интенсивно ускорятся - идут какие то помехи, треск.

оно.

_http://www.konsulavto.ru/acat/model397.html в разделе "тормоза" показан и гидроагрегат и гидроприводы системы АБС для 3110 и 3102. на 105ках тоже редко но встречается.