Результаты поиска

совершенно верно. изменится твс, или температура будет низкой, воздух разреженный (в горах) или ещё чего нить и искра уже не пробьёт зазор в 1,1мм. зазор усреднили для данной системы что бы иметь гарантированный поджиг в любых климатических условиях. для надёжности вобщем. если его сильно...

уменьшаются. просто ты это не можешь отследить. температура впускных клапанов (тарелок) порядка 400 гр., а выпускных порядка 800гр. но они очень тонкие по сравнению с массой голвки. а головка просто холодная по сравнению с температурой клапанов. они быстро остывают, может и не до 80-90гр., но...

я так понимаю автор так назвал датчики температуры. только в твоём варианте они к карлсону никакого отношения не имеют, кроме датчиков влючения вентилятора( те которые в радиаторе и верхнем патрубке). по теме - 99% залипло силовое реле. где его искать уже сказали и показали. удачи.

меняется. законы физики никто не отменял. масло прогревается гораздо медленее ож. что бы масло ПОЛНОСТЬЮ прогрелось и вышло на свою рабочую температуру должно пройти минут 30-40. под нагрузкой конечно меньше. но не 10-15 минут. интересно, как же ты мерял? наверное заглушил двиг, скинул...

вообще ниочём не говорит. даже нет, наоборот- говорит о том, что надо самому туда лезть и проверять.

и называется "клапан масляного радиатора".

а болт крепления вилки ослабляли? п-образную шайбу выащили? ведь сначала кардан раполовинить надо, а потом уж подвесной сбивать.

просто нога привыкла к новому усилию. поставь сейчас обратно старый вут и удивишься:" как я вообще раньше тормозил!!??"?

Re: мягкая педаль тормоза мда... думаю в твоём случае проще будет поменять гтц в сборе. тем более что ремкомплекты сейчас в большинстве своём полное овно.

в данном случае паралельно (или вместо) резистора впаивается медная проволока. то есть на бегунке не будет сопротивления.

этого делать не надо. этот карб расчитан под совсем другой объём, который меньше почти в два раза. жрать только больше будет. тебе надо комплексно чистить\регулировать карбюратор. заодно посмотреть свчи (цвет нагара, зазор); замерить сопротивление вв проводов, наконечников; проверить...

если карб и пусковое устройство отрегулированы , то всё должно быть нормально.

подсос используется не только зимой. почитай в камасутре порядок запуска двигателя после длительной стоянки. по теме - скорее всего подклинивает заслонку.

Re: мягкая педаль тормоза нет, это не нормально ниразу. проблема скорее всего в главном тормозном цилиндре - перепускают манжеты. не тяни с этим, ремонтируй. с тормозами шутить нельзя. з.ы. либо система завоздушена. сначала прокачай хорошенько систему, если не поможет - ремонтируй\меняй гтц.

расслабься. не с чего ему "тяжелеть" . тем более через такой незначительный промежуток времени. это просто мышцы ноги привыкли к новой нагрузке. да и с логаном сравнивать не корректно. вот если бы вместо логанов две волжаны были бы с родными сцепами, тогда да, есть с чем сравнить. и думаю ты тут...

да. думаю это просто нога привыкает к более лёгкому сцеплению и оно уже не кажется лёгким как в первое время. з.ы. я когда тоже только сменил родное на валео и нажал на педвль , то подумал , что наверное гидропривод завоздушился, бо сопротивления никакого не почувствовал. а потом привык и...

подсос вытаскиваешь перед заводкой? потом убираешь? опиши подробнее последовательность своих действий

конечно. это дроссель в сборе.

ауйтспиритом попробывать размочить.

а в чём же ещё?? если под пыльником ртц тормозуха, то кроме как из под манжеты ей там взятся неоткуда.

какие зазоры? если двиг 406 то там регулировать нечего. цокотание может быть вызвано тем, что при промывке подклинило или гидрокмпнсатор или гидронатяжитель. это опять же если двиг 406. про обороты - не вижу связи с маслом.

производитель предписывает и в коробку и в зм масло класса гл-5. значит не настолько сильно.

ну чисто логически вот отсюда: из мануалов. ну и я смотрю уже дальше разобрались что к чему.

Re: Проблемы со сцепой!!!!!!!!!!!! вооот. в некоторых комплектах сцепления идут шайбы под солдатика, что бы компенсировать высоту корзины.

принципиально - ничем. вот только одна система расчитана на свечи типа А17 с зазором 1-1,13 мм, а вторая на свечи типа А14 с зазором 0,7-0,85мм. два провода тоже ничем принципиально не отлтчаются. только стартерный провод почему то большого сечения, а провод на вентилятор - маленького...