Результаты поиска

Alots, тут такая ситуация- иногда (честно говоря нечасто) втулка высокого давления сама становится на место. Это бывает когда она вылезает при "кривой" регулировке. Тогда да, надо просто опустить вал сошки (увеличить зазор) на заведенном двигателе, до появления руля "влево". Дальше давление само...

очень маловероятно. нет. Во-первых нет там никаких каналов. Золотник- три параллельно работающих "крана". С него масло поступает на втулку-распределитель. Во-вторых. Даже если и попал бы какой-то мусор, давлением его выдует мгновенно. Только при искривлении торсиона. Если нарушена его...

нет. Надо снять наружний подшипник хвостовика (он, как правило, сам выпадает) и все. Но это в теории, на практике- поддомкрачиваешь колесо (обязательно). Гайку затягиваешь до возникновения усилия, постоянно проворачивая колесо. Там сразу должно возникнуть усилие. Если при этом зажало подшипник...

магазины типа старой "Резинотехника", там корея есть всегда. А кортеко.... поищу, где-то коробка должна быть, сфотографирую номер

наоборот. Там где щелчки- все в порядке

Re: Дв. Краислер вместо 405 на ГАЗель нет. там газелевский ряд. Добавлено через 1 минуту 42 секунды рдт у тебя на рампе, а на крайслере в топливном модуле. Добавлено через 29 секунд коробка то как раз пойдет, только спидометр врать будет Добавлено через 2 минуты 41 секунду у меня (если...

обычным накидным, а окончательно затягиваешь ударом руки (пяткой ладони) сильно. ну примерно так же керхером, даже без химии. конечно. Можно из баллончика.

Volgawagen, только сальник наш не ставь. Лучше всего "сorteco", в крайнем случае корея, они дешевые и есть везде

это причиа этого то стучит шлицевое кардана.

да

у тебя крупный шлиц. Если фото выше твоего моста.

подшипники точно. Остальное увидишь, когда коробку откроешь.

больше на перегрев похоже, посмотри на остальные кулачки. На транзитах тоже часто так бывает. Скорее всего из-за масла. Очень желательно поменять и насос тоже (ну или померять давление на горячую)

как хочешь.:) Если не "вертеть в руках", а разобрать (ся) то регулируется:)

у нас такие по 450р, уже с прокладкой:)

завтра сфотографирую коробку от термостата за 450р, ставил работает нормально. У друга на газели после замены радиатора тоже начал закипать. Поменяли термостат, пробку- не оно. Залили вместо тосола антифриз, все прошло. Не знаю, может тосол паленый был, может просто прокачали. Но там проще...

тем не менее это факт. ну да. Ты конечно все знаешь. Одного года машины выпускались (ну например) с крайслером и 405-406 двигателем, так пружины на траверсах там разные. Я не говорю, что на газе конструктора- гении, но они там есть.:) Добавлено через 1 час 0 минут 17 секунд там все просто и...

нет. положение опоры и центрального "штыря" (чаще всего он и стучит):)

участник, я бы просто поставил оригинал и нормально отрегулировал. С зиловскими пружинами-- колхоз. Сам подумай, на 406, 402 и крайслер- разные пружины ставятся. Не просто так это.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Николав36, нигде. Увы:(

Re: как снять впускную трубу? потому и наморочился :) ну и не кардан нужен (им не очень удобно работать), а именно ломающиеся удлинители (со скругленными концами)

Re: как снять впускную трубу? ломающиеся удлинители на маленькие или средние головки купи.

на транзиты продают восстановленные валы. Там сделано так как ты собираешься сделать (почти). В первичный вал подшипник (не родной, ремонтный) вставляется без обоймы, а на конец вторичного вала напрессовывается внутренняя обойма. Зайди в любой специализирующийся на транзитах магазин и посмотри.

вряд-ли. Сними картер сцепления и посмотри не заедает ли выжимной на фланце первичного вала. Бывает еще шток рабочего сцепления длинный вставят. Тогда при износе (даже не критичном) ведомого диска получается постоянно выжатое сцепление. Поршень просто упирается в дно рцс (пружину)

этот люфт ты не услышишь (пока совсем не разобьет корпус) фланец и стучит (99%). Этот стук как раз ОЧЕНЬ хорошо слышно, как правило одиночный, в основном когда трогаешься. Не парься ничем (на волге) не грозит. Если раздражает поменяй фланец.